Diferència entre les revisions de "Tren"

De L'Enciclopèdia, la wikipedia en valencià
Anar a la navegació Anar a la busca
(Pàgina nova, en el contingut: «{{en desenroll}} Un '''tren''' està compost per una série de vagons o coches, acoplats entre si i remolcats per una locomotora, o be per coches auto...»)
 
 
(No es mostren 8 edicions intermiges d'4 usuaris)
Llínea 1: Llínea 1:
−
{{en desenroll}}
+
[[File:Sunrise Train on the Bridge.jpg|thumb|right|200px|Tren]]
−
Un '''tren''' està compost per una série de [[vagó|vagons]] o coches, acoplats entre si i remolcats per una locomotora, o be per coches autopropulsats. Generalment circulen sobre carrils permanents per al transport de mercaderies o pasajers d'un lloc a atre. No obstant, també existixen trens de carretera. El [[ferrocarril]] pot anar per carrils (trens convencionals) o atres vies destinades i disenyades per a la levitació magnètica. Poden tindre una o vàries [[locomotora|locomotores]], pudiendo estar acopladas en cabeza o en configuración push pull (una en cabeza y otra en cola) y vagones, o ser automotores, en cuyo caso los coches (todos o algunos o solo uno) son autopropulsados. Varía entonces la manera de propulsión de los trenes, principalmente según su utilización.
+
Un '''tren''' està compost per una série de [[vagó|vagons]] o coches, acoplats entre si i remolcats per una [[locomotora]], o be per coches autopropulsats. Generalment circulen sobre carrils permanents per al [[transport]] de mercaderies o pasajers d'un lloc a atre. No obstant, també existixen trens de carretera. El [[ferrocarril]] pot anar per carrils (trens convencionals) o atres vies destinades i disenyades per a la levitació magnètica. Poden tindre una o vàries [[locomotora|locomotores]], podent estar acoplades en cap o en configuració push pull (una en el cap i atra en la coa) i vagons, o ser automotors, en cas del qual els coches (tots o alguns o soles u) són autopropulsats. Varia llavors la manera de propulsió dels trens, principalment segons sa utilizació.
  
−
Según el R.I.T.O. (Reglamento Interno Técnico Operativo): «a los efectos de la circulación por las secciones de bloqueo se denomina tren a toda locomotora sola o acoplada, autovías, coches-motores y todo aquello que se le entregue una Orden de Partida».
+
Segons el [[R.I.T.O.]] (Reglament Intern Tècnic Operatiu): «als efectes de la circulació per las seccions de bloqueig se denomina tren a tota locomotora sola o acoplada, autovies, coches-motors i tot allò que se li entregue una Orde de Partida».
  
−
Puede quedar entonces la clasificación de los trenes en dos categorías generales: los impulsados por un motor y aquellos de impulso electromagnético, que aún se encuentra en fase experimental. Aunque esta catalogación varía según las circunstancias y la tecnología empleada en la motorización del tren, ya que el tren ha pasado por muchas facetas de avance en la historia mundial, como se verá a continuación, e incluso ha tenido una gran influencia en el desarrollo de muchas sociedades alrededor del globo, su uso e importancia varía según la época en que se sitúa el análisis. El tren ha formado parte esencial de muchas naciones y presentado una gran ventaja en cuestión de industrialización, en comparación con países que lo tuvieron o se han visto sin este medio de transporte incluído en su historia.
+
Pot quedar en això la classificació dels trens en dos categorias generals: els impulsats per un [[motor]] i aquells d'[[impuls electromagnètic]], que encara s'encontren en fase experimental. Encara esta catalogació varia segons les circunstàncies i la tecnologia amprada en la motorisació del tren, ya que el tren ha passat per moltes facetes d'avanç en l'història mundial, e inclús ha tengut una gran influència en el desenroll de moltes societats al voltant del [[Terra|globo]], el seu us i importància varia segons l'época en que es situa l'anàlisis. El tren ha format part esencial de moltes nacions i presentant una gran ventaja en cuestió d'industrialisació, en comparació en països que el tingueren o s'han vist sense este [[mig de transport]] inclús en la seua història.
  
−
El ferrocarril, es sin duda alguna, una de las formas de transporte, más importantes, significativas, y vitales, debido al impacto que ha tenido a lo largo de la historia de la humanidad, desde su más primitiva e inicial versión en los tiempos de su invención, hasta la revolución industrial, ayudando así a poder transportar multitudes de personas, materias, y productos de manera práctica, segura, y eficiente.
+
Lo ferrocarril, és sense dubte, una de les formes de transport, més importants, significatives, i vitals, degut l'impacte que ha tengut a lo llarc de l'història de l'humanitat, des de la seua més primitiva i inicial versió en els temps de la seua invenció, fins la [[revolució industrial]], ajudant aixina a poder transportar multituts de persones, materials, i productes de manera pràctica, segura, i eficient.
 +
 
 +
==Referències==
 +
* [https://dle.rae.es/tren RAE. «tren. Diccionario de la lengua española. Edición del Tricentenario]
 +
* [http://www.tubularrail.com/ Carril tubular]
 +
* [https://elpais.com/diario/2007/11/07/futuro/1194390004_850215.html El Pais. Alta Velocidad]
 +
* [http://www.acsa2000.net/press/borderlineacsa.pdf Linea Acsa]
 +
 
 +
== Bibliografia ==
 +
 
 +
* C. Hamilton Ellis. Historia de los trenes.  Ediciones R. Torres.
 +
* Thiollet, Jean-Pierre. Rêves de trains. Anagramme Ed. ISBN 2-914571-24-0
 +
 
 +
[[Categoria:Transport]]
 +
[[Categoria:Ferrocarril]]

Última revisió del 15:23 28 jul 2023

Tren

Un tren està compost per una série de vagons o coches, acoplats entre si i remolcats per una locomotora, o be per coches autopropulsats. Generalment circulen sobre carrils permanents per al transport de mercaderies o pasajers d'un lloc a atre. No obstant, també existixen trens de carretera. El ferrocarril pot anar per carrils (trens convencionals) o atres vies destinades i disenyades per a la levitació magnètica. Poden tindre una o vàries locomotores, podent estar acoplades en cap o en configuració push pull (una en el cap i atra en la coa) i vagons, o ser automotors, en cas del qual els coches (tots o alguns o soles u) són autopropulsats. Varia llavors la manera de propulsió dels trens, principalment segons sa utilizació.

Segons el R.I.T.O. (Reglament Intern Tècnic Operatiu): «als efectes de la circulació per las seccions de bloqueig se denomina tren a tota locomotora sola o acoplada, autovies, coches-motors i tot allò que se li entregue una Orde de Partida».

Pot quedar en això la classificació dels trens en dos categorias generals: els impulsats per un motor i aquells d'impuls electromagnètic, que encara s'encontren en fase experimental. Encara esta catalogació varia segons les circunstàncies i la tecnologia amprada en la motorisació del tren, ya que el tren ha passat per moltes facetes d'avanç en l'història mundial, e inclús ha tengut una gran influència en el desenroll de moltes societats al voltant del globo, el seu us i importància varia segons l'época en que es situa l'anàlisis. El tren ha format part esencial de moltes nacions i presentant una gran ventaja en cuestió d'industrialisació, en comparació en països que el tingueren o s'han vist sense este mig de transport inclús en la seua història.

Lo ferrocarril, és sense dubte, una de les formes de transport, més importants, significatives, i vitals, degut l'impacte que ha tengut a lo llarc de l'història de l'humanitat, des de la seua més primitiva i inicial versió en els temps de la seua invenció, fins la revolució industrial, ajudant aixina a poder transportar multituts de persones, materials, i productes de manera pràctica, segura, i eficient.

Referències[editar | editar còdic]

Bibliografia[editar | editar còdic]

  • C. Hamilton Ellis. Historia de los trenes. Ediciones R. Torres.
  • Thiollet, Jean-Pierre. Rêves de trains. Anagramme Ed. ISBN 2-914571-24-0
Obtingut de «https://www.lenciclopedia.org/w/index.php?title=Tren&oldid=272891»