Diferència entre les revisions de "Far del cap de la Nau"
| (No es mostra una edició intermija d'un usuari) | |||
| Llínea 4: | Llínea 4: | ||
De secció octogonal, té una altura de 20 metros i està situada a uns 122 metros sobre el nivell de la mar. La seua llum arriba una distància de 23 milles, la senyal nocturna de les quals consistix en una série continuada de centellejos. | De secció octogonal, té una altura de 20 metros i està situada a uns 122 metros sobre el nivell de la mar. La seua llum arriba una distància de 23 milles, la senyal nocturna de les quals consistix en una série continuada de centellejos. | ||
| − | A pesar que l'obra es va subastar l'1 de juliol de 1914 (per un total de 68.212 pessetes), el far va entrar en funcionament el 26 de maig de [[1928]]. Este retràs fon a causa de que es va haver de fer una carretera per a poder portar els materials, un vial que es va escomençar el 3 de | + | A pesar que l'obra es va subastar l'[[1 de juliol]] de [[1914]] (per un total de 68.212 [[pessetes]]), el far va entrar en funcionament el [[26 de maig]] de [[1928]]. Este retràs fon a causa de que es va haver de fer una carretera per a poder portar els materials, un vial que es va escomençar el [[3 de julio]]l de [[1923]], que comunicava el far del cap de la Nau en el barri de Duanes.<ref name=:0>{{Ref-web|títul=Cap de la Nau - Portal Turístico de Xàbia - Ayuntamiento de Xàbia|url=https://www.xabia.org/ver/1539/Cap-de-la-Nau.html|consulta=2020-05-31}}</ref> |
| − | Sobre el promontori del cap de la Nau, abans que es construïra el far, es realisaren el 29 de decembre de 1902, les proves de telegrafia sense fils entre la península i [[Illa d'Eivissa|Eivissa]], en un sistema dissenyat pel valencià [[Julio Cervera Baviera|Julio Cervera]].<ref name=:0/> | + | Sobre el promontori del cap de la Nau, abans que es construïra el far, es realisaren el [[29 de decembre]] de [[1902]], les proves de telegrafia sense fils entre la península i [[Illa d'Eivissa|Eivissa]], en un sistema dissenyat pel valencià [[Julio Cervera Baviera|Julio Cervera]].<ref name=:0/> |
== Característiques == | == Característiques == | ||
| Llínea 24: | Llínea 24: | ||
|'''Cicle'''|| DB 5s | |'''Cicle'''|| DB 5s | ||
|} | |} | ||
| − | + | ||
== Referències == | == Referències == | ||
{{listaref}} | {{listaref}} | ||
Última revisió del 14:27 16 jul 2024
El Far del cap de la Nau està ubicat en l'extrem sur del golf de Valéncia, en el municipi de Xàbia, la Marina Alta (Alacant).[1]
De secció octogonal, té una altura de 20 metros i està situada a uns 122 metros sobre el nivell de la mar. La seua llum arriba una distància de 23 milles, la senyal nocturna de les quals consistix en una série continuada de centellejos.
A pesar que l'obra es va subastar l'1 de juliol de 1914 (per un total de 68.212 pessetes), el far va entrar en funcionament el 26 de maig de 1928. Este retràs fon a causa de que es va haver de fer una carretera per a poder portar els materials, un vial que es va escomençar el 3 de juliol de 1923, que comunicava el far del cap de la Nau en el barri de Duanes.[2]
Sobre el promontori del cap de la Nau, abans que es construïra el far, es realisaren el 29 de decembre de 1902, les proves de telegrafia sense fils entre la península i Eivissa, en un sistema dissenyat pel valencià Julio Cervera.[2]
Característiques[editar | editar còdic]
| Nom del far | Cap de la Nau |
| Zona | Alacant |
| Altura s. n. mar | 122 m |
| Altura s. terra | 20 m |
| Alcanç | 23 milles nàutiques |
| Torre | Torre octogonal blanca i edifici |
| Cicle | DB 5s |
Referències[editar | editar còdic]
- ↑ «Fars de la Comunitat Valenciana».
- ↑ 2,0 2,1 «Cap de la Nau - Portal Turístico de Xàbia - Ayuntamiento de Xàbia». [Consulta: 2020-05-31].
Enllaços externs[editar | editar còdic]
Wikimedia Commons alberga contingut multimèdia sobre Far del cap de la Nau.