Diferència entre les revisions de "Autobús"
(Etiquetes: Editat des de la versió per a mòvils Editat des de la versió per a mòvils Edició mòvil alvançada) |
|||
| (No es mostren 6 edicions intermiges d'2 usuaris) | |||
| Llínea 1: | Llínea 1: | ||
[[File:Pegaso 6038 L.14.JPG|thumb|right|300px|<center>Autobús de la [[EMT]] de [[Valéncia]]</center>]] | [[File:Pegaso 6038 L.14.JPG|thumb|right|300px|<center>Autobús de la [[EMT]] de [[Valéncia]]</center>]] | ||
| − | '''L'autobús''' és un llarc | + | '''L'autobús''' és un vehícul llarc terrestre dissenyat per a portar numerosos passagers ademés del conductor i a voltes del revisor o un cobrador de billets. La paraula és una versió noològica del [[llatí]] òmnibus, que significava "per a tot lo món". |
== Història == | == Història == | ||
| − | L'òmnibus, va ser el primer sistema de transport públic organisat, va aparéixer per primera vegada en Nantes, [[França]], en l'any [[1826]] | + | L'òmnibus, va ser el primer sistema de transport públic organisat, va aparéixer per primera vegada en Nantes, [[França]], en l'any [[1826]], a on Stanislas Baudry, un oficial retirat de l'eixèrcit qui havia construït uns banys públics a la vora de la ciutat, l'estrenà en un curt recorregut en llínea recta entre la ciutat i els banys. El servici començava en l'espai de Comerç, fora de la botiga de capells de M. Omnès, que mostrava el lema de Omnès Omnibus ("Omnès per a tots") en el ròtul del negoci. |
| − | == Classes de servicis | + | == Classes de servicis d'autobussos == |
[[File:Autobus 6124 de EMT Valencia.jpg|thumb|right|300px|<center>Autobús de la EMT de Valéncia</center>]] | [[File:Autobus 6124 de EMT Valencia.jpg|thumb|right|300px|<center>Autobús de la EMT de Valéncia</center>]] | ||
| − | Els | + | Els autobussos són una part intrínseca de la vida quotidiana, i juguen un paper fonamental en l'estructura social de molts països. Molts sistemes de transport públics urbans depenen del servici d'autobussos. |
| − | El servici d' | + | El servici d'autobussos pot ser de vàries amples classes. Els autobussos de trànsit locals oferixen un servici de trànsit públic dins d'una ciutat, normalment són viages d'a soles uns quants quilómetros. Els interciutat, o interestat o els interprovincials proporcionen un trànsit de bus entre ciutats, àrees rurals. Estes llínees d'autobús tenen un trayecte normalment de decenes o centenars de quilómetros de distància. Generalment estos últims oferixen manco parades d'autobús que les llínees d'autobussos locals. El servici d'autobussos interciutat s'ha convertit en una conexió de viage molt important en ciutats més chicotets o en pobles sense servicis de trens o aeroports. |
| − | Servici d' | + | Servici d'autobussos de llançadores proporcionen un servici de trànsit entre dos destins d'un caràcter més directe sense parades encara que poden haver com pot ser de l'aeroport fins a la ciutat. El servici d'autobussos de llançadores són freqüentment utilisats per escoles, aeroports, àrees de compra, empreses. |
| − | [[File:Red Turistic Bus Valencia.jpg|thumb|right| | + | [[File:Red Turistic Bus Valencia.jpg|thumb|right|300px|<center>Autobús turístic de Valéncia</center>]] |
| − | El servici d' | + | El servici d'autobussos turístics són aquells autobussos en els quals el seu recorregut es per tots els llocs notables o turístics de la ciutat o poble. En este tipo de servicis d'autobussos existix la figura d'un guia que simplement descriu els llocs el quals se van veent des del mateix autobús. També hi ha atres autobussos turístics que oferixen un servici el qual partix de la mateixa base que els turístics pero van parant en cada punt específic d'interés, normalment són molt més llarcs de duració i recorregut. Hi ha alguns servicis d'autobussos turístic que inclús són decorats com si foren tramvies, normalment per a atraure turistes. Un fenomen similar són els servicis d'autobussos nomenats Duck Tours (Visites Ànet), que consistix en utilisar els DUKW (pronunciat en anglés duck, ànet) que són vehículs amfibis convertits en autobussos barcos o creuers per a propòsits turístics. |
| − | == Tipos d' | + | == Tipos d'autobussos == |
| + | Existixen diferents tipos d'autobussos com per a chicotetes distàncies com per a llargues, autobussos diaris com autobussos especials per a fins específics. | ||
| − | + | * Autobús de viajants (nomenat també autobús de trànsit local o autobús de ciutat) normalment té dos eixos, dos portes (una al front, i una al mig). Este tipo d'autobús permet que hi haja una intensitat de trànsit interna eficaç. Els assents són fixes i llimitats, deixant espai per als passagers de curta duració els quals es queden drets en l'espai d'espera que està a l'entrada de l'autobús. Este tipo d'autobús no té necessitat d'un compartiment d'equipage, molts tenen un disseny en una zona baixa i en una porta d'entrada i una d'eixida. Els autobussos de dos pisos, els autobussos guiats, els autobussos articulats o els autobussos extra llarcs articulats s'utilisen normalment en rutes urbanes en gran càrregues de passages. | |
| − | * | + | * L'autobús escolar es similar, encara que a sovint tenen a soles una porta d'entrada i eixida, sense espai d'espera, que en lloc d'ella hi han més assents. També es caracterisen per ser autobussos d'un únic nivell, i en dos ringleres d'assents de dos per fila. |
| + | El servici d'autobussos escolar proporciona trànsit des de l'escola a casa o a la parada d'autobús escolar més pròxima a l'estudiant, i viceversa. Algunes escoles privades utilisen autobussos escolars a soles per a viages de camp o events deportius. | ||
| − | * | + | * Autobussos elèctrics: disposen d'una rampa d'accessibilitat en l'entrada de l'autobús, d'esta manera una persona que va en cadira de rodes pot tindre accés i pot embarcar a l'autobús. Estos autobussos la rampa s'eleva automàticament i que permet que l'invàlit embarque sense problemes al conseguir que la plataforma tinga l'alçada de l'entrada de l'autobús. |
| − | |||
| − | * | + | *El trolebús i atres elèctrics són similars en aparència i funcionen com autobussos per a viajants, pero els alimenta un motor elèctric en lloc d'un motor de combustió interna. |
| − | * | + | == Vore també == |
| + | * [[Empresa Municipal de Transports de Valéncia]] | ||
| + | |||
| + | == Enllaços externs == | ||
| + | {{commonscat|Buses}} | ||
[[Categoria:Mijos de transport]] | [[Categoria:Mijos de transport]] | ||
Última revisió del 23:19 15 dec 2022
L'autobús és un vehícul llarc terrestre dissenyat per a portar numerosos passagers ademés del conductor i a voltes del revisor o un cobrador de billets. La paraula és una versió noològica del llatí òmnibus, que significava "per a tot lo món".
Història[editar | editar còdic]
L'òmnibus, va ser el primer sistema de transport públic organisat, va aparéixer per primera vegada en Nantes, França, en l'any 1826, a on Stanislas Baudry, un oficial retirat de l'eixèrcit qui havia construït uns banys públics a la vora de la ciutat, l'estrenà en un curt recorregut en llínea recta entre la ciutat i els banys. El servici començava en l'espai de Comerç, fora de la botiga de capells de M. Omnès, que mostrava el lema de Omnès Omnibus ("Omnès per a tots") en el ròtul del negoci.
Classes de servicis d'autobussos[editar | editar còdic]
Els autobussos són una part intrínseca de la vida quotidiana, i juguen un paper fonamental en l'estructura social de molts països. Molts sistemes de transport públics urbans depenen del servici d'autobussos.
El servici d'autobussos pot ser de vàries amples classes. Els autobussos de trànsit locals oferixen un servici de trànsit públic dins d'una ciutat, normalment són viages d'a soles uns quants quilómetros. Els interciutat, o interestat o els interprovincials proporcionen un trànsit de bus entre ciutats, àrees rurals. Estes llínees d'autobús tenen un trayecte normalment de decenes o centenars de quilómetros de distància. Generalment estos últims oferixen manco parades d'autobús que les llínees d'autobussos locals. El servici d'autobussos interciutat s'ha convertit en una conexió de viage molt important en ciutats més chicotets o en pobles sense servicis de trens o aeroports.
Servici d'autobussos de llançadores proporcionen un servici de trànsit entre dos destins d'un caràcter més directe sense parades encara que poden haver com pot ser de l'aeroport fins a la ciutat. El servici d'autobussos de llançadores són freqüentment utilisats per escoles, aeroports, àrees de compra, empreses.
El servici d'autobussos turístics són aquells autobussos en els quals el seu recorregut es per tots els llocs notables o turístics de la ciutat o poble. En este tipo de servicis d'autobussos existix la figura d'un guia que simplement descriu els llocs el quals se van veent des del mateix autobús. També hi ha atres autobussos turístics que oferixen un servici el qual partix de la mateixa base que els turístics pero van parant en cada punt específic d'interés, normalment són molt més llarcs de duració i recorregut. Hi ha alguns servicis d'autobussos turístic que inclús són decorats com si foren tramvies, normalment per a atraure turistes. Un fenomen similar són els servicis d'autobussos nomenats Duck Tours (Visites Ànet), que consistix en utilisar els DUKW (pronunciat en anglés duck, ànet) que són vehículs amfibis convertits en autobussos barcos o creuers per a propòsits turístics.
Tipos d'autobussos[editar | editar còdic]
Existixen diferents tipos d'autobussos com per a chicotetes distàncies com per a llargues, autobussos diaris com autobussos especials per a fins específics.
- Autobús de viajants (nomenat també autobús de trànsit local o autobús de ciutat) normalment té dos eixos, dos portes (una al front, i una al mig). Este tipo d'autobús permet que hi haja una intensitat de trànsit interna eficaç. Els assents són fixes i llimitats, deixant espai per als passagers de curta duració els quals es queden drets en l'espai d'espera que està a l'entrada de l'autobús. Este tipo d'autobús no té necessitat d'un compartiment d'equipage, molts tenen un disseny en una zona baixa i en una porta d'entrada i una d'eixida. Els autobussos de dos pisos, els autobussos guiats, els autobussos articulats o els autobussos extra llarcs articulats s'utilisen normalment en rutes urbanes en gran càrregues de passages.
- L'autobús escolar es similar, encara que a sovint tenen a soles una porta d'entrada i eixida, sense espai d'espera, que en lloc d'ella hi han més assents. També es caracterisen per ser autobussos d'un únic nivell, i en dos ringleres d'assents de dos per fila.
El servici d'autobussos escolar proporciona trànsit des de l'escola a casa o a la parada d'autobús escolar més pròxima a l'estudiant, i viceversa. Algunes escoles privades utilisen autobussos escolars a soles per a viages de camp o events deportius.
- Autobussos elèctrics: disposen d'una rampa d'accessibilitat en l'entrada de l'autobús, d'esta manera una persona que va en cadira de rodes pot tindre accés i pot embarcar a l'autobús. Estos autobussos la rampa s'eleva automàticament i que permet que l'invàlit embarque sense problemes al conseguir que la plataforma tinga l'alçada de l'entrada de l'autobús.
- El trolebús i atres elèctrics són similars en aparència i funcionen com autobussos per a viajants, pero els alimenta un motor elèctric en lloc d'un motor de combustió interna.
Vore també[editar | editar còdic]
Enllaços externs[editar | editar còdic]
Wikimedia Commons alberga contingut multimèdia sobre Autobús.