Diferència entre les revisions de "Vespa"
Anar a la navegació
Anar a la busca
(imatge) |
|||
| Llínea 1: | Llínea 1: | ||
| − | [[ | + | [[Image:Vespa.jpg||right|thumb|180px|Vespes en matricules de Castello i Alacant.]] |
La '''Vespa''' es una moto escúter fabricada per primera vegada en Pontedera ([[Italia]]) en [[1946]] por [[Piaggio]] & Co, S.p.A. | La '''Vespa''' es una moto escúter fabricada per primera vegada en Pontedera ([[Italia]]) en [[1946]] por [[Piaggio]] & Co, S.p.A. | ||
==La Vespa: Prototip de la motoclicleta tipo escúter== | ==La Vespa: Prototip de la motoclicleta tipo escúter== | ||
| − | La | + | |
| − | Les | + | La presentació de les primeres 15 motos Vespa va ser en abril de 1946 al Club de Golf de Roma. Fruti del treball de l'empresari [[Enrico Piaggio]] i l'ingenier aeronàutic [[Corradino D'Ascanio]]. Al acabar la II guerra Mundial, Piaggio va tindre l'idea de fer un mig de transport comodo, senzill i barat. Piaggio encarrega un primer proyecte al ingenier Renzo Spoli, que es crida "Paperino", en un disseny inspirat en les motocicletes plegables utilisats per els paracaigudistes anglesos. El proyecte del "paperino" no agrada a Piaggio i tira ma de l'ingenier aeronàutic [[Corradino D'Ascanio]], que dissenya un vehícul d'aspecte revolucionari per a l'epoca: fica el motor damunt la rueda posterior e ideó el braç davanter pensant en el tre d'aterraje d'un avió. diuen que al vore la moto Piaggio va dir: «''Bello, sembra una vespa''», aludint a la forma del vehícul: part trasera mes grossa conectada a la part frontal per una cintura fina i ab el manillar com les antenes dels insectes. |
| − | == | + | Les Vespes mes antigues porten transmissions manuals, controlades fent girar el manillar mentres s'acciona l'embrague duent entre 3 ó 4 marches. |
| − | *[[1884]] Rinado Piaggio funda Piaggio dper a la | + | |
| − | *[[1914]] I Guerra Mondial; Piaggio se | + | == Llinea del temps== |
| − | *[[1921]] Piaggio compra la | + | |
| − | *[[1944]] En la II Guerra Mundial les | + | *[[1884]] Rinado Piaggio funda Piaggio dper a la construcció naval i ferroviària. |
| − | *[[1946]] Arnaldo y Enrico Piaggio fills del fundador de la | + | *[[1914]] I Guerra Mondial; Piaggio se introduïx en el sector aeronàutic. |
| − | *[[1948]] Vespa 125 ab cilindrada de 125 cc. noves suspensions. Es crea el tricicle Ape | + | *[[1921]] Piaggio compra la fàbrica de Pontedera, futur centre de fabricació de Vespa. |
| + | *[[1944]] En la II Guerra Mundial les fábriques de Piaggio en Génova, Pontedera i Finale Ligure son bombardejades i destruïdes. | ||
| + | *[[1946]] Arnaldo y Enrico Piaggio fills del fundador de la companyia refan Pontedera. Naix la Vespa, ab un primer model, la Vespa MP6, de 98 cc., 3,2 CV de potencia i una velocitat màxima de 60 km/h. | ||
| + | *[[1948]] Vespa 125 ab cilindrada de 125 cc. noves suspensions. Es crea el tricicle Ape com vehícul de transport. | ||
*[[1950]] La societat Hoffmann Werke de Lintorft inicia la fabricació de la Vespa en Alemanya. | *[[1950]] La societat Hoffmann Werke de Lintorft inicia la fabricació de la Vespa en Alemanya. | ||
| − | *[[1953]] Vespa 125 U, en la que la U fa | + | *[[1953]] Vespa 125 U, en la que la U fa referència "utilitària". El far es coloca al manillar. Moto Vespa España S.A. comença la fabricació de la Vespa en Espanya. 10000 concessionaris per tot lo mon i es produïx la Vespa 500000. |
| − | *[[1955]] Vespa 150GS, motor de 150 cc. i | + | *[[1955]] Vespa 150GS, motor de 150 cc. i canvi de 4 velocitats. *[[1956]] 1.000.000 de Vespes |
*[[1962]] Vespa 160GS. | *[[1962]] Vespa 160GS. | ||
| − | *[[1963]] Vespa 150 GL. Es fabrica una | + | *[[1963]] Vespa 150 GL. Es fabrica una versió per a l'eixercit italià per ser llançada en paracaigudes. |
| − | *[[1964]] Vespa 50, (per uns | + | *[[1964]] Vespa 50, (per uns canvis llegals a Italia que obliga a la matriculació de les motocicletes) motor en àngul de 45 graus |
| − | *[[1965]] Vespa 180SS. El model Super Sport | + | *[[1965]] Vespa 180SS. El model Super Sport substituïx a les GS 150 i 160. |
*[[1966]] La Vespa 125 adopta tambe un cilindre inclinat en 45 graus. Modelo Super Sprint, en un baul entre el manillar i el sillin per guarad coses. | *[[1966]] La Vespa 125 adopta tambe un cilindre inclinat en 45 graus. Modelo Super Sprint, en un baul entre el manillar i el sillin per guarad coses. | ||
*[[1968]] Vespa Primavera, Vespa 180 Rally | *[[1968]] Vespa Primavera, Vespa 180 Rally | ||
| − | *[[1970]] Vespa 50 Elestart, primer escúter d' | + | *[[1970]] Vespa 50 Elestart, primer escúter d'arrancada elèctrica. 4.000.000 Vespas. |
*[[1972]] Vespa Rally 200. | *[[1972]] Vespa Rally 200. | ||
*[[1976]] Vespa 125 Primavera ET3. | *[[1976]] Vespa 125 Primavera ET3. | ||
| − | *[[1978]] Naix la saga PX con la Vespa P 125 X, PX 200 E ab intermitents | + | *[[1978]] Naix la saga PX con la Vespa P 125 X, PX 200 E ab intermitents integrats. |
*[[1981]] Vespa PX 150 E | *[[1981]] Vespa PX 150 E | ||
*[[1983]] Vespa PK 125, Vespa PK 50 | *[[1983]] Vespa PK 125, Vespa PK 50 | ||
| − | *[[1984]] Vespa PK 125 | + | *[[1984]] Vespa PK 125 Automàtica. |
*[[1985]] Vespa T5 Pole Position. | *[[1985]] Vespa T5 Pole Position. | ||
| − | *[[1986]] Vespa 50 de 2 CV al | + | *[[1986]] Vespa 50 de 2 CV al canviar al llei de ciclomotors en Italia. (abans 1,5 CV). |
*[[1988]] 10.000.000 de Vespes | *[[1988]] 10.000.000 de Vespes | ||
| − | *[[1990]] Vespa Cosa CLX 125 | + | *[[1990]] Vespa Cosa CLX 125 i 200 en fre hidràulic. |
*[[1996]] Vespa ET4 125 | *[[1996]] Vespa ET4 125 | ||
*[[1997]] Vespa ET2 | *[[1997]] Vespa ET2 | ||
*[[1999]] Vespa ET4 150 | *[[1999]] Vespa ET4 150 | ||
| − | *[[2000]] Vespa ET4 50. S' | + | *[[2000]] Vespa ET4 50. S'inaugura el museu de la Vespa en Pontedera |
| − | *[[2001]] Vespa PX 125 y 150 cc equipan fre de disc davant i recuperen el logo | + | *[[2001]] Vespa PX 125 y 150 cc equipan fre de disc davant i recuperen el logo històric de la marca. |
*[[2003]] Vespa Granturismo de 200 cc | *[[2003]] Vespa Granturismo de 200 cc | ||
*[[2005]] Vespa LX; Vespa GTS 250 ie | *[[2005]] Vespa LX; Vespa GTS 250 ie | ||
| − | *[[2006]] Se presenta un | + | *[[2006]] Se presenta un prototip híbrit Vespa LX HyS (Hybrid Scooter). Vespa 16.000.000. |
Models aniversari GTV, LXV y GT 60. | Models aniversari GTV, LXV y GT 60. | ||
| − | *[[2008]] deixa de | + | *[[2008]] deixa de fabricar-se la Vespa PX. |
| − | == | + | |
| + | ==Personajes de ficció que tenen Vespes== | ||
*Nadine Cross - ''[[The Stand]]'' | *Nadine Cross - ''[[The Stand]]'' | ||
*Haruhara Haruko - ''[[FLCL]]'' | *Haruhara Haruko - ''[[FLCL]]'' | ||
| − | *Demente Mod (''Mad Mod'') - | + | *Demente Mod (''Mad Mod'') - Els Jóvens Titans (''Teen Titans'') |
*Mona- ''[[Wario Ware, Inc.]]'' | *Mona- ''[[Wario Ware, Inc.]]'' | ||
*Alfie - ''[[Alfie]]'' | *Alfie - ''[[Alfie]]'' | ||
| Llínea 75: | Llínea 79: | ||
==Enllaços== | ==Enllaços== | ||
| − | + | *[http://www.scdenia.com Scoter club Denia] | |
| − | *[http://www.scdenia. | + | *[http://www.vespaclubcastello.com Vespa club Castello] |
| − | *[ | + | *[http://www.valenciasc.com Valencia scoter club] |
| − | *[http://www.valenciasc.com | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Revisió de 18:59 15 jun 2008
La Vespa es una moto escúter fabricada per primera vegada en Pontedera (Italia) en 1946 por Piaggio & Co, S.p.A.
La Vespa: Prototip de la motoclicleta tipo escúter
La presentació de les primeres 15 motos Vespa va ser en abril de 1946 al Club de Golf de Roma. Fruti del treball de l'empresari Enrico Piaggio i l'ingenier aeronàutic Corradino D'Ascanio. Al acabar la II guerra Mundial, Piaggio va tindre l'idea de fer un mig de transport comodo, senzill i barat. Piaggio encarrega un primer proyecte al ingenier Renzo Spoli, que es crida "Paperino", en un disseny inspirat en les motocicletes plegables utilisats per els paracaigudistes anglesos. El proyecte del "paperino" no agrada a Piaggio i tira ma de l'ingenier aeronàutic Corradino D'Ascanio, que dissenya un vehícul d'aspecte revolucionari per a l'epoca: fica el motor damunt la rueda posterior e ideó el braç davanter pensant en el tre d'aterraje d'un avió. diuen que al vore la moto Piaggio va dir: «Bello, sembra una vespa», aludint a la forma del vehícul: part trasera mes grossa conectada a la part frontal per una cintura fina i ab el manillar com les antenes dels insectes. Les Vespes mes antigues porten transmissions manuals, controlades fent girar el manillar mentres s'acciona l'embrague duent entre 3 ó 4 marches.
Llinea del temps
- 1884 Rinado Piaggio funda Piaggio dper a la construcció naval i ferroviària.
- 1914 I Guerra Mondial; Piaggio se introduïx en el sector aeronàutic.
- 1921 Piaggio compra la fàbrica de Pontedera, futur centre de fabricació de Vespa.
- 1944 En la II Guerra Mundial les fábriques de Piaggio en Génova, Pontedera i Finale Ligure son bombardejades i destruïdes.
- 1946 Arnaldo y Enrico Piaggio fills del fundador de la companyia refan Pontedera. Naix la Vespa, ab un primer model, la Vespa MP6, de 98 cc., 3,2 CV de potencia i una velocitat màxima de 60 km/h.
- 1948 Vespa 125 ab cilindrada de 125 cc. noves suspensions. Es crea el tricicle Ape com vehícul de transport.
- 1950 La societat Hoffmann Werke de Lintorft inicia la fabricació de la Vespa en Alemanya.
- 1953 Vespa 125 U, en la que la U fa referència "utilitària". El far es coloca al manillar. Moto Vespa España S.A. comença la fabricació de la Vespa en Espanya. 10000 concessionaris per tot lo mon i es produïx la Vespa 500000.
- 1955 Vespa 150GS, motor de 150 cc. i canvi de 4 velocitats. *1956 1.000.000 de Vespes
- 1962 Vespa 160GS.
- 1963 Vespa 150 GL. Es fabrica una versió per a l'eixercit italià per ser llançada en paracaigudes.
- 1964 Vespa 50, (per uns canvis llegals a Italia que obliga a la matriculació de les motocicletes) motor en àngul de 45 graus
- 1965 Vespa 180SS. El model Super Sport substituïx a les GS 150 i 160.
- 1966 La Vespa 125 adopta tambe un cilindre inclinat en 45 graus. Modelo Super Sprint, en un baul entre el manillar i el sillin per guarad coses.
- 1968 Vespa Primavera, Vespa 180 Rally
- 1970 Vespa 50 Elestart, primer escúter d'arrancada elèctrica. 4.000.000 Vespas.
- 1972 Vespa Rally 200.
- 1976 Vespa 125 Primavera ET3.
- 1978 Naix la saga PX con la Vespa P 125 X, PX 200 E ab intermitents integrats.
- 1981 Vespa PX 150 E
- 1983 Vespa PK 125, Vespa PK 50
- 1984 Vespa PK 125 Automàtica.
- 1985 Vespa T5 Pole Position.
- 1986 Vespa 50 de 2 CV al canviar al llei de ciclomotors en Italia. (abans 1,5 CV).
- 1988 10.000.000 de Vespes
- 1990 Vespa Cosa CLX 125 i 200 en fre hidràulic.
- 1996 Vespa ET4 125
- 1997 Vespa ET2
- 1999 Vespa ET4 150
- 2000 Vespa ET4 50. S'inaugura el museu de la Vespa en Pontedera
- 2001 Vespa PX 125 y 150 cc equipan fre de disc davant i recuperen el logo històric de la marca.
- 2003 Vespa Granturismo de 200 cc
- 2005 Vespa LX; Vespa GTS 250 ie
- 2006 Se presenta un prototip híbrit Vespa LX HyS (Hybrid Scooter). Vespa 16.000.000.
Models aniversari GTV, LXV y GT 60.
- 2008 deixa de fabricar-se la Vespa PX.
Personajes de ficció que tenen Vespes
- Nadine Cross - The Stand
- Haruhara Haruko - FLCL
- Demente Mod (Mad Mod) - Els Jóvens Titans (Teen Titans)
- Mona- Wario Ware, Inc.
- Alfie - Alfie
- Mortadelo - Mortadelo
- Babi Gervassi - Tre Metri Sopra il Cielo
- Maxwell Smart, - Superagente 86
La vespa al cine
- "Un americano en París" (1951)
- "Vacaciones en Roma" (1953): Gregory Peck i Audrey Hepburn
- "La dolce vita" (1960)
- "La gran familia" (1962
- "Bocaccio 70" (1962)
- "El capitán Sky y el mundo de mañana" (1962)
- "Grand Prix" (1966)
- "American Graffiti" (1973)
- "Quadrophenia" (1979)
- "Scarface" (1983)
- "Absolute begginers" (1986)
- "Good Morning, Vietnam" (1987)
- "Amanece, que no es poco" (1988
- "Querido diario" ("Caro diario") (1993
- "American Pie" (1999)
- "El talento de Mr. Ripley" (1999)
- "Alfie" (2004)
- "La intérprete" (2005)
- "Munich (película)" (2005)
- "Misión: Imposible III" (2006)