Edició de «Llínea 1 (MetroValencia)»
Anar a la navegació
Anar a la busca
Advertencia: No has iniciat sessió. La teua direcció IP serà visible públicament si realises qualsevol edició. Si inicies sessió o crees un conte, les teues edicions s'atribuiran al teu nom d'usuari, junt en atres beneficis.
Pot desfer-se la modificació. Per favor, revisa la comparació més avall per a assegurar-te que es lo que vols fer; llavors deixa els canvis per a la finalisació de la desfeta de l'edició.
Revisió actual | El teu text | ||
Llínea 1: | Llínea 1: | ||
+ | [[Image: Torrent avinguda station valencia.jpg|thumb|left|La llínea 1 en l'estació de l'Avinguda de Torrent]] | ||
+ | |||
{| class="InfoDerecha" border="0" cellpadding="4" cellspacing="0" style="background: #000099; border-collapse: collapse; font-size: 95%; color: #FFFFFF;" | {| class="InfoDerecha" border="0" cellpadding="4" cellspacing="0" style="background: #000099; border-collapse: collapse; font-size: 95%; color: #FFFFFF;" | ||
| colspan="3" style="background: #ffa600; border-bottom: 4px solid #FFFFFF;"|[[Image: Valencia-MetroLinea1.png|45px|Llínea 1]] '''Llíria - Torrent Avinguda''' | | colspan="3" style="background: #ffa600; border-bottom: 4px solid #FFFFFF;"|[[Image: Valencia-MetroLinea1.png|45px|Llínea 1]] '''Llíria - Torrent Avinguda''' | ||
Llínea 250: | Llínea 252: | ||
|} | |} | ||
+ | Històricament la llínea 1 prove de les llínees de ''Valéncia-Jesús'' a ''Vilanova de Castelló'' i de ''Valéncia-Pont de Fusta'' a Bétera i ''Llíria''. | ||
− | + | En 1986 començaren els treballs de construcció d'un túnel que passara baix Valéncia per a unir les antigues llínees que discorrien entre [[Vilanova de Castelló]] i l'estació de ''Jesús'' (en el sur de la Ciutat de Valéncia) en la que comunicava la ciutat en les localitats de [[Llíria]] i [[Bétera]]. Dit túnel s'inaugurà el [[8 d'octubre]] de [[1988]] i comprén la secció entre les estacions d'''Ademús'' ('Empalme' abans de 1988 i despuix de març de 2001) i ''Sant Isidre''. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | En | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | + | Després de l'inauguració se decidí gestionar els ramals de Bétera i Llíria de manera independent següent conegut el segon d'ells com llínea 2 identificada en el color vert encara que posteriorment se decidí explotar tota ella com una única llínea. | |
− | + | Degut a l'inauguració del túnel se modificà el trayecte de les antigues llínees a Llíria i Bétera ya que les dos tenien com capçalera l'estació de ''Pont de fusta'', en el centre de la ciutat per lo que despuix d'un breu periodo el tram entre ''Empalme'' i ''Pont de fusta'' fon tancat el [[1 de febrer]] de [[1991]] per a ser convertit en un modern tramvia que actualment constituïx la llínea 4 de [[MetroValencia]]. | |
− | + | La Llínea 1 de MetroValencia discorre pràcticament en superfície excepte en els trams compresos entre Hospital i Beniferri i l'estació subterrànea de Torrent Avinguda. | |
− | |||
− | + | Els trens que presten el servici de la llínea 1 son les unitats '''UTA''' (Unitat de Tren Articulada) série 3700 i les unitats '''UT''' (Unitat de Tren) série 3600 i les noves '''UTE''' (Unitat de Tren Elèctric) [[Serie 4300 de FGV|serie 4300]] construïdes per Vossloh. En un futur estes unitats seran substituïdes en la seua totalitat per les noves unitats [[Serie 4300 de FGV|4300]] que construïx Vossloh en la factoria d'[[Albuixech]]. | |
− | La | + | La prolongació en forma de ramal entre les estacions de ''Torrent'' i ''Torrent Avinguda'', inaugurat el [[22 de setembre]] de [[2004]] oferix una conexió directa en el centre de la ciutat de [[Torrent (Valéncia)|Torrent]]. |
− | + | Recentment la Generalitat Valenciana anuncià que a principis de 2007 se procediria a l'incorporació de noves unitats per a substituir els que actualment presten servici en la llínea 1, en març de 2007 començaren les probes d'una d'estes noves unitats de la [[Serie 4300 de FGV|serie 4300]].<ref>[http://www.metrovalencia.com/metroval/html/noticias/noticias.asp?NoticiaID=321 metrovalencia.com<!-- Título generado por un bot -->]</ref> | |
− | + | Pero realment, i degut als retarts de la factoria Vosslooh, a soles els dos primers trens de la [[Serie 4300 de FGV|serie 4300]], estan realisant probes d'homologació i habilitació dels maquinistes, per lo que la promesa de la [[Generalitat Valenciana]] d'haver substituït els trens abans de finals de juny de 2007, tal i com anuncia una campanya pròpia en cartells en moltes de les estacions, és totalment irrealisable. | |
− | + | També l'apertura del tram de la llínea 5 de ''Mislata Almassil'' a ''Aeroport'' (en tota l'infraestructura preparada per a entrar en servici immediatament) s'està veent afectat pel retarts en l'entrega de les unitats [[Serie 4300 de FGV|serie 4300]], donat que en l'actual número d'unitats série 3900 (a soles 18 unitats a compartir entre 2 llínees) és impossible mantindre un gràfic de circulació en trens fins a més allà de ''Avinguda del Cid'' cada menys de 15 minuts. | |
− | |||
− | Les | + | Al estar necessitats els nous trens [[Serie 4300 de FGV|serie 4300]] per la llínea 5 per a poder inaugurar l'ampliació fins a ''Aeropuerto'', la llínea 1 tindrà que esperar fins a que el número de trens de la [[Serie 4300 de FGV|serie 4300]] aplegue a les 10 unitats i permeta obrir el tram fins a ''Aeroport'' en freqüències cada 20 minuts. |
+ | Les unitats série 3600 se retiraren a finals del 2007 i les unitats série 3700 se mantindran en servici fins a 2011, ya que a pesar dels nous trens [[Serie 4300 de FGV|serie 4300]], no van a ser suficients per a la tan ansiada millora de freqüències en la llínea 1, que actualment circula en les mateixes freqüències que en l'época del ''[[Trenet de Valéncia|Trenet]] ''. | ||
− | + | El [[3 de juliol]] de [[2006]] en el tram compres entre les estacions de ''Jesús'' i ''Plaça d'Espanya'' se produí [[Accident MetroValencia de 2006|u dels més greus accidents]] de ferrocarril en Espanya, que se saldà en 43 persones mortes i 52 ferits de diversa consideració. | |
− | + | Actualment s'ha iniciat el soterrament del tram compres entre les estaciones d'Empalme i Burjassot, i entre Burjassot i Godella. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | ''' | + | El dia [[22 de setembre]] de [[2007]] (El mateix dia que s'inaugurà el primer tram de la Llínea 6), se actualisaren els mapes de la ret i s'afegí l'abaixador "Torre del Virrey" a la Llínea 1. Este se situa entre l'estació de "L'Eliana" i l'abaixador de "La Pobla de Vallbona". |
− | |||
{| {{tablabonita}} | {| {{tablabonita}} |