Metro d'Hangzhou
El Metro d'Hangzhóu (Chinenc simplificat: 杭州地铁) és el sistema de transport de masses de la ciutat-subprovincia d'Hangzhou capital de la província de Zhejiang, República Popular China. La construcció va començar en març de 2006, i la seua Llínea 1 es va completar el 24 de novembre de 2012.
En inaugurar-se la Fase I, Hangzhóu es va convertir en la ciutat número 16 de la República Popular China en tindre un sistema de trànsit ràpit. La primera llínea, la Llínea 1 conta en 48 quilómetros de llongitut i 30 estacions. La llínea 1 va tindre un cost estimat de 22 mil millons de yuanes. La llínea 1 escomença en el llac Xiaoshan i s'estén pel centre d'Hangzhóu cap al Noroest. La llínea 1 conecta el centre d'Hangzhóu en zona suburbana de la ciutat. El govern de la ciutat planeja construir 8 llínees de metro, en una llongitut total de 278 km en 2032.
En giner de 2009, es va anunciar que la corporació MTR d'Hong Kong podrà operar i invertir 22 mil millons de yuanes (USD 3.2 mil millons) en la participació del 49% conjunta en el govern de la ciutat.
Història
editarLa planificació d'un sistema de metro de la ciutat va començar en la década de 1990 i estava a punt de començar les obres de construcció en setembre de 2003, pero el Consell d'Estat va suspendre la construcció pels costs. El Consell d'Estat va aprovar la planificació d'un sistema de transport ràpit el 6 de juny de 2005. Hangzhou Metro Group Co. Ltd construirà i operarà el sistema de metro en la ciutat oriental chinenca. El disseny preliminar de la Llínea 1 va ser aprovat l'11 de giner de 2007 per la Comissió de Desenroll i Reforma, despuix de quatre dies de treball per part d'experts. La llínea de 47,97 quilómetros té 41,36 km subterràneus, 6,14 km elevats, i 470 m a nivell del sol.
Construcció
editarLa construcció de la primera fase ,la Llínea 1 va iniciar el 28 de març de 2007 i les fases posteriors es varen iniciar en juny, agost i octubre del mateix any. La primera fase inclou nou estacions . La finançació de la Llínea 1 va provindre tant del govern de la ciutat i dels bancs. La primera fase de construcció s'estima en 45 millons de yuanes. Actualment es troba en construcció la llínea 2 entre Sushan (al surest de la ciutat) i Ping-yao (al noroest), interconectando en la Llínea 1 a l'altura de l'Avinguda Qingchun en el centre de la ciutat.
- Este artícul conté una traducció derivada de «Metro de Hangzhou» de Wikipedia en castellà publicada baix la Llicència de documentació lliure de GNU i la Llicència Creative Commons Reconeiximent-CompartirIgual 4.0 Internacional.