78 991
edicions
Canvis
Anar a la navegació
Anar a la busca
Pàgina nova, en el contingut: «L{{'}}'''Aeroport de Valéncia''', nomenat també '''Aeroport de Manises''' és un aeroport espanyol gestionat per AENA, es troba a 7 km a l'...».
L{{'}}'''Aeroport de Valéncia''', nomenat també '''Aeroport de Manises''' és un aeroport [[Espanya | espanyol]] gestionat per [[AENA]], es troba a 7 km a l'Oest de [[Valéncia]]. Està situat entre els termens municipals de [[Manises]] i [[Quart de Poblet]], s'ha convertit en un important centre de negocis i turisme, facilitant el desenroll econòmic de la zona.
El trànsit és un 50% nacional i un atre internacional. Fins a l'arribada de l'[[AVE]] a Valéncia en [[2010]], la ruta en [[Aeroport de Madrit-Barajas | Madrit-Barajas]] recollia més del 20% dels passagers de l'aeroport i que des de llavors ha perdut un 75% del passage. La ruta nacional més transitada de l'aeroport en 2012 ha segut en [[Aeroport de Palma | Palma]]. Atres destinacions nacionals d'importància són [[Aeroport de Madrid-Barajas | Madrid-Barajas]], [[Aeroport de Sevilla|Sevilla]], [[Aeroport d'Eivissa | Eivissa]] i [[Aeroport de Màlaga|Màlaga]]. També és important el trànsit internacional en els països de l'Unió Europea, sent [[Aeroport de París-Charles de Gaulle | París-Charles de Gaulle]], [[Aeroport de Zurich | Zurich]], [[Aeroport de Londres-Gatwick | Londres-Gatwick]], [[Aeroport de Bèrgam-Orio al Serio | Bèrgam-Orio al Serio]], [[Aeroport de Roma-Fiumicino | Roma-Fiumicino]] i [[Aeroport d'Amsterdam-Schiphol | Amsterdam-Schiphol]] els països que aporten major numero de passagers.
L'aviació general té un lloc destacat dins de l'aeroport de Valéncia. Anualment, es produïxen numerosos moviments d'aviació privada i els treballs aeris relacionats en l'agricultura són molt importants en este aeroport.
L'aeroport ha rebut crítiques pels experts del sector, ya que des que s'instalà [[Ryanair]] en novembre de [[2004]], esta ha conseguit concentrar més del 40% dels passagers totals de l'aeroport. En [[2008]] a causa de les desavinences en la [[Generalitat Valenciana]], Ryanair tancà la seua base, lo que va produir la pèrdua d'una quantitat notable de passagers i 750 llocs de treball en l'aeròdrom, fins a la seua reobertura en [[2010]].
En març de 2007 entrà en funcionament un nou edifici terminal per a aviació regional, conectat en la Terminal principal (T1).
L'any 2012, l'aeroport registrà un tràfic de 4.752.020 passatgers, 59.824 operacions i 11.125 tonellades de mercaderies.
L'Aeroport de Valéncia alberga la base de l'aerollinea regional [[Air Nostrum]] (que opera en la franquícia [[Iberia regional]]).
En 31 de juliol de 2012 tingué lloc l'inauguració de la Nova Terminal (T2).
L'aeroport forma part de la ret de 47 aeroports de [[AENA]]. En [[2012]] quedà en el lloc 10 en quant a numero de passagers, 8 en relació al volum de mercancies i 7 en quant a numero d'operacions, ademés quedà entre un dels deu aeròdroms d'esta ret que foren rentables. És el segon aeroport de la [[Comunitat Valenciana]] després de l'[[Aeroport d'Alacant]].
El trànsit és un 50% nacional i un atre internacional. Fins a l'arribada de l'[[AVE]] a Valéncia en [[2010]], la ruta en [[Aeroport de Madrit-Barajas | Madrit-Barajas]] recollia més del 20% dels passagers de l'aeroport i que des de llavors ha perdut un 75% del passage. La ruta nacional més transitada de l'aeroport en 2012 ha segut en [[Aeroport de Palma | Palma]]. Atres destinacions nacionals d'importància són [[Aeroport de Madrid-Barajas | Madrid-Barajas]], [[Aeroport de Sevilla|Sevilla]], [[Aeroport d'Eivissa | Eivissa]] i [[Aeroport de Màlaga|Màlaga]]. També és important el trànsit internacional en els països de l'Unió Europea, sent [[Aeroport de París-Charles de Gaulle | París-Charles de Gaulle]], [[Aeroport de Zurich | Zurich]], [[Aeroport de Londres-Gatwick | Londres-Gatwick]], [[Aeroport de Bèrgam-Orio al Serio | Bèrgam-Orio al Serio]], [[Aeroport de Roma-Fiumicino | Roma-Fiumicino]] i [[Aeroport d'Amsterdam-Schiphol | Amsterdam-Schiphol]] els països que aporten major numero de passagers.
L'aviació general té un lloc destacat dins de l'aeroport de Valéncia. Anualment, es produïxen numerosos moviments d'aviació privada i els treballs aeris relacionats en l'agricultura són molt importants en este aeroport.
L'aeroport ha rebut crítiques pels experts del sector, ya que des que s'instalà [[Ryanair]] en novembre de [[2004]], esta ha conseguit concentrar més del 40% dels passagers totals de l'aeroport. En [[2008]] a causa de les desavinences en la [[Generalitat Valenciana]], Ryanair tancà la seua base, lo que va produir la pèrdua d'una quantitat notable de passagers i 750 llocs de treball en l'aeròdrom, fins a la seua reobertura en [[2010]].
En març de 2007 entrà en funcionament un nou edifici terminal per a aviació regional, conectat en la Terminal principal (T1).
L'any 2012, l'aeroport registrà un tràfic de 4.752.020 passatgers, 59.824 operacions i 11.125 tonellades de mercaderies.
L'Aeroport de Valéncia alberga la base de l'aerollinea regional [[Air Nostrum]] (que opera en la franquícia [[Iberia regional]]).
En 31 de juliol de 2012 tingué lloc l'inauguració de la Nova Terminal (T2).
L'aeroport forma part de la ret de 47 aeroports de [[AENA]]. En [[2012]] quedà en el lloc 10 en quant a numero de passagers, 8 en relació al volum de mercancies i 7 en quant a numero d'operacions, ademés quedà entre un dels deu aeròdroms d'esta ret que foren rentables. És el segon aeroport de la [[Comunitat Valenciana]] després de l'[[Aeroport d'Alacant]].