Res mes que els aliats (França i Gran Bretanya) declararenla guerra a l'Alemanya Nazi s'ordenà el trasllat de 4 squadron a [[França]],aplegant en [[setembre]].
+
Res mes que els aliats (França i Gran Bretanya) declararenla guerra a l'Alemanya Nazi s'ordenà el trasllat de 4 squadron a [[França]],aplegant en [[setembre]]. Pronte els pilots britanics tingueren contacte enl'aviacio alemana, el primer derrocament fon el d'un [[Dornier Do17]] a mans de l'oficialbritanic Mould. No donaren mals resultats, pero no pogueren demostrar tot elseu potencial degut a lo poc que durà la campanya francesa. Tambe lluitaren en[[Noruega]] (el 46 squadron), perdent-se l'unitat completa que tornà en l'afonat[[HMS Glorius]].
+
+
+
A on realment se consagrà este avio fon en la [[batalla d'Anglaterra]], que ademes fon l'aparat mes numeros en els squadron de [[RAF]],alcançat la sifra de 32 esquadrons per 18 del [[Supermarine Spitfire]] en l'[[estiu]] de 1940.L'enfrontament contra el seu homolec alemà, el [[Me 109E]], se mostrava sobre elpaper a favor del model germà degut a les millors prestacions d'este. Noobstant, en mans de pilots habilidosos, l'Hurricane, se mostrà un aparat moltresistent a l'impacte de proyectils i habil en girs tancats.
+
+
+
En el moment culmen de la Batalla per Anglaterraapareixque una nova versio designada Mk IIA. Incorporava un nou motor de 1185 cvdesignat Merlin XX que incorporava un sobrecompresor i se rediseñó la proa del'aparat. S'incorporà tambe la possibilitat de portar un parell de bombes de113 kgs baix les seues ales. Este model, en la seua serie 2, podia ampliar el seualcanç, ya que podia integrar deposits extra de 200 litros en les ales; estamillor permete la remesa a [[Orient Mig]] dels Hurricane en vol. La velocitatmaxima aplegà als 550km/h.