Canvis

ste avio naixque en 1933 en l'intencio de desenrollar unmonopla basat en un dels exits d'Hawker, el Fury. Se tractava d'un disseny mesconservador que el seu contemporaneu i afamat [[Supermarine Spitfire]]; el seudissenyador Sydney Camm decidi mantindre la construccio en tela.  

Este avio naixque en 1933 en l'intencio de desenrollar un monopla basat en un dels exits d'Hawker, el Fury. Se tractava d'un disseny mes conservador que el seu contemporaneu i afamat [[Supermarine Spitfire]]; el seu dissenyador Sydney Camm decidi mantindre la construccio en tela.  

   

   

El primer Hurricane volà el de 6 de [[novembre]] de [[1935]]pelpilot Bulman, partint de la base de Brooklands. Este primer model estavapropulsat per un desenroll de [[Rolls Royce]] de 1025 CV i 12 cilindres, el seunom era Merlin-C i utilisava una heliç bipala de fusta. Les seues prestacions,507 km/h a 4500 metros d'altura, foren considerades aptes i per tant en Junydel següent any foren encarregats 600 eixemplars. L'armament inicial era de 8ametralladores (4 per ala) del calibre 7,7 mm.  

El primer Hurricane volà el de 6 de [[novembre]] de [[1935]] pel pilot Bulman, partint de la base de Brooklands. Este primer model estava propulsat per un desenroll de [[Rolls Royce]] de 1025 CV i 12 cilindres, el seu nom era Merlin-C i utilisava una heliç bipala de fusta. Les seues prestacions, 507 km/h a 4500 metros d'altura, foren considerades aptes i per tant en juny del següent any foren encarregats 600 eixemplars. L'armament inicial era de 8 ametralladores (4 per ala) del calibre 7,7 mm.  

   

   

Problemes en els motors, canvis estructurals i reformes enel radiador retardaren la fabricacio, que finalment començà cap a [[1937]]. Laprimera unitat que rebe l'aparat fon el 111 Squadron basat en Northolt. Despresde esta entrega inicial, els pilots d'esta unitat someteren a l'aparat anumerosos test, en els quals trobaren problemes en la barrina. La companyiaintentà subsanar les deficiencies colocant un nou carenat al costat de la rodaatrassera d'aterrisage ademes d'ampliar el mujol de direccio en 8 cms.  

Problemes en els motors, canvis estructurals i reformes en el radiador retardaren la fabricacio, que finalment començà cap a [[1937]]. La primera unitat que rebe l'aparat fon el 111 Squadron basat en Northolt. Despres de esta entrega inicial, els pilots d'esta unitat someteren a l'aparat a numerosos test, en els quals trobaren problemes en la barrina. La companyia intentà subsanar les deficiencies colocant un nou carenat al costat de la roda atrassera d'aterrisage ademes d'ampliar el mujol de direccio en 8 cms.  

   

   

L'heliç bipala de fusta fon tambe eliminada en favorinicialment per una tripala metalica i posteriorment en l'aplegada del motorMerlin III de 1030 Cv s'instalà una Rotol del tipo constant que millorànotablement les prestacions de l'aparat, alcançant l'els 520km/h a 5000md'altura.Encara que se detectaron mes problemes, [[Gran Bretanya]] sentia l'aledel conflicte belic mundial, per lo que se decidi promoure la produccio,alcançant-se abans d'iniciar el conflicte la sifra de 497 Hurricane en servicien la [[RAF]].

L'heliç bipala de fusta fon tambe eliminada en favor inicialment per una tripala metalica i posteriorment en l'aplegada del motor Merlin III de 1030 cv s'instalà una Rotol del tipo constant que millorà notablement les prestacions de l'aparat, alcançant l'els 520km/h a 5000 m d'altura. Encara que se detectaron mes problemes, [[Gran Bretanya]] sentia l'ale del conflicte belic mundial, per lo que se decidi promoure la produccio, alcançant-se abans d'iniciar el conflicte la sifra de 497 Hurricane en servici en la [[RAF]].

[[Categoria: Avions de combat]]

[[Categoria: Avions de combat]]