Bancada (mecànica)

Archiu:Imatge2.png

Bancada (mecànica)

La bancada és l'orgue que constituïx la part inferior del motor, servix de soport per a les peces rotantes i com a paret de contenció per al oli lubrificant. Deu tindre la resistència per a soportar els esforços interns provinents del sistema biela-manivela, la cupla de reacció i en el cas dels motors navals, l'espente de l'hèliç.

Descripció

Segons el tipo de motor la bancada adopta distintes formes basant-se en la potència, el disseny del motor i en els esforços als que s'expon. Pero a traces generals és una peça formada per dos perfils "doble T" construïts usualment en acer de fundició (Acer en una relació de carbono superior al 2%) Les cares de dits perfils estan terminades en una superfície maquinada, completament plana i alisada per a recolzar sobre ella els bastidors o columnes que serviran de sustente a la part alta del motor al mateix temps que entre elles formaran un pou o batea cridat cárter a on s'arreplega l'oli. Estes fonts o bateas van dotades de tubos de gran diàmetro per a que l'oli puga passar lliurement pel seu propi pes al tanc d'lubricación ubicat davall per a que es descarregue allí. Una volta que succeïx açò, per mig de la bomba d'oli li'l reenvía novament al circuit d'lubricación.

Ho perfiles estan units entre sí per mig de tabics travessers sobre els quals s'han llaurat clavills semicirculares per a que en elles s'ubiquen els cojinetes de bancada i sobre ells a la seua volta descanse el cigonyal.

La seua construcció segons la classe de motor

En els motors de baixa potència i en la majoria dels de mijana potència, la bancada forma una sola peça en conjunt en el bastidor i el block de cilindres per raons de simplicitat i pel menor cost de producció, a diferència dels motors d'alta potència a on per motius de servici i manutenció, es construïx en vàries seccions, que despuix s'unixen entre sí per mig de tornells ajustats, formant un conjunt de gran solidea.

En els bucs, la bancada va entornellada al caixco per mig de polines i deurà formar un conjunt que no flexione baix cap situació de càrrega i si ho fera, que siga en una dimensió tal que estiga compresa dins dels valors admesos.

• Bancadas per a motors ràpits: Dissenyats per a obtindre una rigidea estructural llongitudinal i torsional sense excedir-se en el pes. Junt en els montants formen una sola caixa.

• Bancadas per a motors de mijana potència: En estos motors els òrguens conserven les característiques dels motors ràpits. Llevat la bancada i el bastidor a on la construcció moltes voltes s'assembla a la dels motors llents a causa de la robustea i de les dimensions requerides.

• Bancada per a motors llents: Diferixen notablement de les bancadas i bastidors dels motors anteriorment mencionats. De forma esquemàtica es troba format per dos voltons llongitudinals unides en sentit travesser per tabics raforzados de nervis que duen l'estage per al cojinete.