ACARS

Eixemple de mensage ACARS

Aircraft Communication Addressing and Reporting System o ACARS és un sistema de comunicacions codificades (segons la norma ARINC) entre una aeronau i una estació terrestre. És un sistema de comunicació i de vigilància per radi utilisada en aviació per les aerollínies. Permet el control automàtic de l'estat de l'avió en vol, enviat cap al centre de manteniment de l'aerollínia propietària de l'avió, pero també l'encaminada de comunicacions operatives i llogística. Aixina el servici de manteniment sap be abans de l'arribada de l'avió el seu estat, les seues averies eventuals i per tant, les intervencions a efectuar.

Les freqüències en VHF i HF, bandes base d'ACARS desplegades en la década dels 70', són recolzades ara per les conexions per satèlits (SATCOM) en les zones oceàniques.

Història

Les comunicacions entre avió (o aeronau) i el sol varen ser primerament realisades en HF despuix en VHF utilisant primer el còdic Morse i despuix la veu. Les informacions eren transmeses per un tripulant (l'operador de radi) dedicat a esta funció. Per a reduir la càrrega laboral en aumentar la cantitat de senyes transmeses, va entrar en servici en juliol de 1978 el sistema ACARS; el seu us es va difondre durant els anys 80. Els desenrolls ulteriors han permés incloure en les aeronaus, equipaments de bus informàtic i de sistemes de gestió del vol.

Descripció i funcionalitats

La sigla ACARS designa el sistema complet que inclou els equips i les infraestructures d'a bordo, els equips en terra i el proveïdor de servici.

Els equipaments d'a bordo són terminals conectats a un router que transmet els mensages cap a terra. En terra, una cobertura d'emissors receptors gestionats per un computador central dirigix els mensages cap al destinatari final com els organismes de control aéreu, les aerollínies o, en el cas de l'aviació general, cap a un proveïdor de servici.

Els mensages transmesos impliquen:

• la gestió del tràfic aéreu, essencialment els espais lliures;
• la gestió de les operacions de l'aerollínia;
• el control de les operacions de l'aerollínia.

Esta última funció inclou els mensages enviats automàticament pel ACARS capaç de detectar l'eixida de l'avió, l'envolament, l'aterrisage i la parada. Gràcies a un interfaç en el sistema de gestió del vol, el ACARS pot rebre mensages actualisats de les condicions meteorològiques a lo llarc del recorregut previst pel pla de vol. Pot enviar mensages sobre l'estat dels equips d'a bordo i permet prevore les intervencions de manteniment necessàries. Si el ACARS no emet mensages durant un temps donat, el sistema de terra pot emetre un "ping" d'interrogat que activa una resposta automàtica. Finalment, el sistema permet emetre mensages manuals cap a la cabina de l'aeronau i de rebre les respostes sobre una impressora.