14-X
El 14-X és el prototip del vehícul aéreu no tripulat (VANT) hipersónico brasileño que va volar en proves per primera volta en finals de 2021, nomenat en homenage a l'avió 14-Bis d'Alberto Sants Dumont. El 14-X és desenrollat per el IEAv (Institut d'Estudis Alvançats), més específicament en el Laboratori de Aerotermodinámica i Hipersónica Henry T. Nagamatsu en São José dos Camps, São Paulo.
És equipat en un motor Scramjet, integrat al cos de l'aeronau, sense parts mòvils, a on l'aire és comprimit per la geometria i velocitat, sent utilisat el hidrogen com a combustible. Utilisa l'aire atmosfèric com a oxidant per a cremar hidrogen líquit (combustible) i solament prendrà l'oxigen necessari per a cremar el combustible en eixir de l'atmòsfera terrestre i, quan alcança els 100 000 ft (cent mil peus, uns 30,48 km) d'altitut, serà disparat i alcançar Mach 10 (dèu voltes la velocitat del sò).[1][2][3]
| Data | Vehícul | Tipo | Operador | Missió | Càrrega útil | Resultat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14-12-2021 | VSB-30 V32/14-XS | Motor hipersónico | FAB | Operació Cruzeiro | Prova de motor Scramjet | Èxit |
| 2024/2025 | VSB-30/14-XSP | Motor hipersónico | FAB | Prova de motor Scramjet | ||
| Planejat | 14-XW | Vehícul hipersónico | FAB | Prova del vehícul | ||
| Planejat | 14-XWP | Vehícul hipersónico | FAB | Prova del vehícul |
14-XS
Al decembre de 2021 va ser realisat en l'Operació Cruzeiro el vol de prova per a demostrar la tecnologia scramjet llançat per un Vehícul Accelerador Hipersónico (basat en l'eixida VSB-30) i accelerat a Mach 6 a una altitut de 30 quilómetros, des d'a on va continuar fins a alcançar un apogeu suborbital a una altitut de 160 quilómetros i 200 quilómetros per baix del lloc de llançament, impactant en l'Oceà Atlàntic. El model va provar la combustió en un entorn hipersónico i es va alcançar una velocitat Mach 6 als 50 km. Tant el Centre de Llançament de Alcântara com el Centre de Llançament de Barreira do Inferno varen actuar com a estacions de seguiment.[6][7]
RATO-14X
En 2024, l'Estat va firmar un contracte de finançació per al vehícul propulsor del hipersónico, el Rocket Assisted Take-Off-RATO-14X (Envolament Assistit per Eixida), el vehícul tindrà una altura estimada de 14 metros i pes d'orde de 15 tonellades.[8]
Variants[2]
- 14-XS: vol balístic ascendent en combustió supersònica;
- 14-XSP: vol balístic ascendent en propulsió hipersónica aspirada;
- 14-XW: planege, sense propulsió, d'un vehícul hipersónico controlable i maniobrable;
- 14-XWP: vol autònom d'un vehícul controlable i maniobrable en propulsió hipersónica aspirada activa.
Vore també
Referències
- ↑ «Operação Cruzeiro: Primeiro ensaio em voo de um motor aeronàutic hipersônico nacional» (en pt-br). Poder Aéreu – Aviação, Forças Aérees, Indústria Aeroespacial i de Defesa (2019-11-24).
- ↑ 2,0 2,1 «Scramjet: Brazil joins select nations to design, build, launch and track an aspirated hypersonic system» (en en-us). Space Watch Africa (2021-12-20).
- ↑ Caiafa, Roberto. «Operação Cruzeiro – Motor Aeronàutic Hipersônico Nacional» (en pt-br). Tecnodefesa.
- ↑ «VÍDEO: FAB lança foguete com o demonstrador do motor aeronàutic hipersônico 14-X» (en pt-br). Poder Aéreu – Aviação, Forças Aérees, Indústria Aeroespacial i de Defesa (2021-12-15).
- ↑ «Concluída mais uma etapa do projeto de desenvolvimento de um veículo hipersônico». Força Aérea Brasileira (2019-02-21).
- ↑ «Vídeo – Teste de lançamento do 14-X S Projeto Propulsão Hipersônica 14-X» (en pt-br). Defesa Aérea & Naval (2021-12-15).
- ↑ Tecnologia, Redação. «FAB realisa primeiro teste de voo do motor aeronàutic hipersônico 14-X» (en pt-br). Tecnodefesa.
- ↑ [1]
- Este artícul conté una traducció derivada de «14-X» de Wikipedia en castellà publicada baix la Llicència de documentació lliure de GNU i la Llicència Creative Commons Reconeiximent-CompartirIgual 4.0 Internacional.