Encés del motor

De L'Enciclopèdia, la wikipedia en valencià
Revisió de 08:19 3 gin 2017 per EirVal (Discussió | contribucions) (Pàgina nova, en el contingut: «{{En desenroll}} archiu:Induction_coil_and_distributor_ignition_circuit_(Rankin_Kennedy,_Modern_Engines,_Vol_II).jpg|thumb|400px|Esquema d'un encés clàssic...»)
(difs.) ← Revisió anterior | Revisió actual (difs.) | Revisió següent → (difs.)
Anar a la navegació Anar a la busca
Sense data
U o més enciclopedistes estan treballant actualment en estendre est artícul.
És possible que, a causa d'això, n'hi hagen faltes de contingut o deficiències de format. Per favor, ans de realisar correccions majors o reescritures, contacta en ells en la seua pàgina d'usuari o en la pàgina de discussió de l'artícul per a poder coordinar la redacció.
No s'ha inclòs la data. Instruccions de la plantilla.


Esquema d'un encés clàssic per a quatre cilindres de la primera época de l'automòvil.

El encés del motor és un sistema de producció i distribució, en el cas de més d'un cilindre, de la purna d'alta tensió necessària en la bugia per a produir l'encés provocat en els motors de gasolina (cicle Otto) ya siguen de 2 o de 4 temps (2T i 4T).

Sistema d'emmechat

El sistema consta en essència de:

  • Bobina d'encés d'alta tensió, en circuit primari i secundari
  • Dispositiu d'interrupció del primari en sincronisme en el cicle del/els cilindre/s
  • Dispositiu de conexió i de distribució de la corrent d'alta tensió del secundari a les Bugies
  • Condensador és l'encarregat de tallar el funcionament del motor d'arrancada una volta donades els regressos necessaris per a donar-li el moviment del motor
Obtingut de «https://www.lenciclopedia.org/w/index.php?title=Encés_del_motor&oldid=112030»