Waymo
Waymo, anteriorment coneguda com a Proyecte de vehícul autònom de Google, és una empresa desenrolladora de vehículs autònoms pertanyent al conglomerat Alphabet.[1] La tecnologia desenrollada per Waymo permet a un auto conduir-se autónomamente per ciutat i per carretera, detectant atres vehículs, senyals de tràfic, peatons, etc.
Història
Proyecte de vehícul autònom de Google
Inicialment el líder del proyecte “Google self-driving car project” va ser l'ingenier alemà de Google Sebastian Thrun, director del Stanford Artificial Intelligence Laboratory i coinventor de Google Street View. L'equip de Thrun en Stanford va crear el vehícul robòtic Stanley, que va anar el guanyador del DARPA Grand Challenge en 2005, otorgat pel Departament de Defensa dels Estats Units i dotat en un premi de 2 millons de dólars.[2] L'equip encarregat del proyecte estava format per 15 ingeniers de Google entre els que es trobaven Chris Urmson, Mike Montemerlo, i Anthony Levandowski, els qui havien treballat en el DARPA Grand and Urban Challenges.[3]
L'estat nortamericà de Nevada va aprovar el 29 de juny de 2011 una llei que permet l'operació de coches sense conductor. Google havia pressionat per a l'establiment de lleis per a coches sense conductor.[4][5][6]
La llei de Nevada va entrar en vigor l'1 de març de 2012, i el Nevada Department of Motor Vehicles va expedir la primera llicència per a un coche autònom en maig de 2012. Esta llicència va ser per a un Toyota Prius modificat en la tecnologia experimental sense conductor de Google.cita requerida
Waymo
En decembre de 2016, el proyecte va passar a cridar-se Waymo i es va convertir en una empresa emergent que forma part del grup Alphabet. El nom Waymo prové de la seua missió, fomentar una nova forma de movilitat.
Waymo va realisar més proves en els seus automòvils en carrers i carreteres públiques, despuix de la seua separació de Google.
Waymo va començar a provar furgonetes autònomes sense conductor de seguritat en la via pública en Chandler, Arizona, en octubre de 2017.
En abril de 2019, Waymo va anunciar plans per a l'ensamblage de vehículs en Detroit, Míchigan en l'antiga planta de American Axle and Manufacturing, duent entre 100 i 400 llocs de treball a l'àrea.
Waymo utilisarà l'ensamblador de vehículs Magna Steyr per a convertir al vehícul utilitari deportiu Jaguar I-Pastura i al vehícul híbrit monovolumen Chrysler Pacifica en vehículs autònoms Waymo de nivell 4.
Posteriorment, Waymo va decidir continuar adaptant els models d'automòvils ya existents en lloc de fabricar nous dissenys com el Firefly.
En març de 2020, Alphabet va llançar formalment el servici Waymo Via despuix d'anunciar que havia recaptat 2.250 millons de dólars d'un grup d'inversors.
En maig de 2020, Waymo va recaptar $ 750 millons adicionals, lo que va elevar la seua inversió externa total a $ 3.000 millons.
En juliol de 2020, la companyia va anunciar una associació exclusiva en el fabricant d'automòvils Volvo Cars per a integrar la tecnologia de conducció autònoma de Waymo en els vehículs Volvo.
En abril de 2021, John Krafcik va renunciar com director eixecutiu i va ser reemplaçat per dos codirectors eixecutius: el cap d'operacions de Waymo, Tekedra Mawakana, i el director de tecnologia, Dmitri Dolgov.
A principis de 2022 Waymo llança al públic un servici exclusiu per a passagers en Sant Francisco, varen començar a oferir viages completament autònoms tant a empleats com al públic general. En este mateix any Waymo oferix el primer servici de transport privat totalment autònom.[7]
En maig de 2023 Waymo One agrega a Scottsdale i duplica la seua àrea de servici en zona metropolitana de Phoenix, es varen conectar les zones de cobertura del centre de Phoenix, Arizona i Scottsdale creant l'àrea de servici de transport privat completament autònom més gran del món ( 470 quilómetros quadrats).[1]
En maig de 2025, Waymo va rebre l'aprovació de les autoritats regulatorias per a expandir el seu servici comercial de robotaxis a més zones del Silicon Valley, despuix de rebre el vist i plau de la Comissió de Servicis Públics de Califòrnia. Esta autorisació permet a l'empresa ampliar el seu servici de transport autònom més allà de les àrees que ya cobrix al sur de Sant Francisco. A més llarc determini, Waymo té plans per a operar en l'Aeroport Internacional de Sant Francisco (SFO).[8]
Tecnologia
Els sensors Waymo li permeten vore 360° graus, este conjunt de sensors multicapa funciona en un conjunt per a brindar una image detallada en 3D del món mostrant objectes en moviments i immòvils.
Sistema LiDAR: sistema de detecció de llum i ranc, emet millons de polsos làser per segon en 360° graus medint quant tardarà en reflectir-se en una superfície.
Sistema de visió: sistema de cambra d'alta resolució de Waymo està dissenyat per a funcionar be a una distància considerable, en condicions de llum solar i en poca llum. Detecta colors per a aixina identificar atres vehículs, semàfors, llums intermitents.
Sistema de radar: utilisa llongituts d'ona per a percebre objectes i moviments davant, darrere i a abdós costats del vehícul. [9]
Vore també
Referències
- ↑ «Google's Self-Driving Car Project Is Now Waymo, An Alphabet Company». Fortune. Consultat el 19 de decembre de 2016.
- ↑ John Markoff (09-10-2011). "Google Cars Drive Themselves, in Traffic" The New York Claves. Consultat el 12-02-2012.
- ↑ Sebastian Thrun (2010-10-09). Saldra a la venda per al 2020"What we're driving at" Blog Oficial de Google. Consultat el 12-02-2012.
- ↑ "Nevada enacts law authorizing autonomous (driverless) vehicles" 25-06-2011, Green Car Congress (Congrés de Coches Ecològics). Consultat el 12-02-2012.
- ↑ Alex Knapp (22-06-2011). "Nevada Passes Law Authorizing Driverless Cars" Forbes. Consultat el 12-02-2012.
- ↑ John Markoff (10-05-2011). "Google Lobbies Nevada To Allow Self-Driving Cars" The New York Claves. Consultat el 12-02-2012.
- ↑ «Tecnologia de conducció autònoma - Més informació sobre nosatres» (en és). Waymo. Consultat el 2024-02-17.
- ↑ «Waymo gets OK to expand robotaxi service into more of Silicon Valley» (en en-us). TechCrunch. Consultat el 2025-05-22.
- ↑ «Cóm funcionen els vehículs autònoms | Let's Talk Autonomous Driving» (en és). waymo.community. Consultat el 2024-02-17.
Referències
- Este artícul conté una traducció derivada de «Waymo» de Wikipedia en castellà publicada baix la Llicència de documentació lliure de GNU i la Llicència Creative Commons Reconeiximent-CompartirIgual 4.0 Internacional.