1334
edicions
Canvis
→En servici durant la Segona Guerra Mundial
En el moment culmen de la Batalla per Anglaterraapareixque una nova versio designada Mk IIA. Incorporava un nou motor de 1185 cvdesignat Merlin XX que incorporava un sobrecompresor i se rediseñó la proa del'aparat. S'incorporà tambe la possibilitat de portar un parell de bombes de113 kgs baix les seues ales. Este model, en la seua serie 2, podia ampliar el seualcanç, ya que podia integrar deposits extra de 200 litros en les ales; estamillor permete la remesa a [[Orient Mig]] dels Hurricane en vol. La velocitatmaxima aplegà als 550km/h.
En el moment culmen de la Batalla per Anglaterraapareixque una nova versio designada Mk IIA. Incorporava un nou motor de 1185 cvdesignat Merlin XX que incorporava un sobrecompresor i se rediseñó la proa del'aparat. S'incorporà tambe la possibilitat de portar un parell de bombes de113 kgs baix les seues ales. Este model, en la seua serie 2, podia ampliar el seualcanç, ya que podia integrar deposits extra de 200 litros en les ales; estamillor permete la remesa a [[Orient Mig]] dels Hurricane en vol. La velocitatmaxima aplegà als 550km/h.
Poc despres (cap al estiu del ´41) apareixque l'HurricaneMk IIB, cuya millora fonamental era la en l'armament, utilisant 12ametralladores Browning i tambe se desenrollà la versio IIC, que portà 4 canonsHispà de 20mm. La versio IIB incorporà soports per a carregar 2 bombes de 227 kgsen les seues ales, mentres que de l'IIC apareixqueren versions en filtretropical per a la seua utilisacio en Africa i Mig Orient.
La següent versio aplegà en 1942 i fon cridada HurricaneIID, la seua caracteristica principal era que portava dos canons de 40mm(alguns foren tropicalisats) que resultaren molt utils en recolzament propenc ien la destruccio de carros de combat. L'Hurricane II en totes les seuesversions fon el cavall de batalla en els cels de l'Imperi britanic, lluitant enGrecia, Siria, Birmania, Irak.
L'ultima variant que utilisà la RAF, fon l'Hurricane IV.Portava un motor Merlin de 1280 cv i nou disseny alar, el seu armament eradivers, des de canons en les ales fins soports per a coets, bombes. Lesventages d'este model foren portades a atres Mk II iniciant-se en molts unaconversio a este estandart. L'ultim eixemplar de l'Hurricane fon entregat enfebrer de 1944 al 309 Squadron (volat per pilots polonesos), l'ultim Hurricanefabricat fon conservat pel fabricant.
Foren fabricats entre Gran Bretanya i Canada, 14.231aparats, d'estos 4.537 foren enviats a la fabriques per a ser reparats osomesos a conversions durant el conflicte.
==Versions==
*F.36/34: Se tractà del prototip que volà el 6 de novembrede 1935.
*Hurricane I: Primera versio de produccio. Foren fabricats 2719 i exportats 90.
*CanadianHurricane I: Hurricane I fabricat en Canada per Canada Cars & Foundry Co.40 eixemplars.
*Hurricane IIA, 1ª serie: Versio sorgida en setembre de1940 (alguns dels anteriors foren convertits a esta).
*Hurricane IIA, 2ª serie: Sorgida casi al parell quel'anterior en major armament (tambe foren reconvertidos models anteriors).
*Hurricane IIB: Versio que incloïa 12 ametralladores isoport per a bombes en les ales. Foren produits 3100.
*Hurricane IIC: Versio apareguda en 1941 que elimina lesametralladores per canons i possibilitat de portar armament divers en les ales.Foren produits 3400.
*Hurricane IID: Esta versio apareixque en 1942, portava 2canons i 2 ametralladores. Produits 800 eixemplars.
*Hurricane IV: Versio apareguda en 1942 en motor de 1280 cven ales preparades per a portar diferents carregues. (Uns 2000 foren produits oconvertits).
* Hurricane V: Designacio que reberen dos prototips en elmotor Merlin 32 i heliç cuatripala.
*Sea Hurricane I: Hurricane I llançable des de bucsmercants. 50 eixemplars.
[[Categoria: Avions de combat]]
[[Categoria: Avions de combat]]