78 854
edicions
Canvis
sense resum d'edició
* Fabricació i manteniment Renfe
* Fabricació i manteniment Renfe
L'any 2004 s'aprovà la llei que va permitir la librebalització del sector ferroviari. Per a tal fí el monopoli de RENFE havia de terminar, aixina, des de l'1 de Gener de 2005, RENFE s'en va dividir en dues empreses, Adif (Administrador De Industries Ferroviaries), que continuava tenint el monopoli natural de la gestió de la xàrcia ferrovíaria i de la qual es va separar l'empresa [[Renfe-operadora]] encargada de la gestió del transport de viagers i mercaderies en régim de lliure competencia.
L'any 2004 s'aprovà la llei que va permetre la lliberalisació del sector ferroviari. Per a tal fí el monopoli de RENFE havia de terminar, aixina, des de l'1 de Giner de 2005, RENFE se'n va dividir en dos empreses, Adif (Administrador de Industries Ferroviàries), que continuava tenint el monopoli natural de la gestió de la xàrcia ferroviària i de la qual es va separar l'empresa [[Renfe-operadora]] encarregada de la gestió del transport de viagers i mercaderies en regim de lliure competència.
El nou model preveu que Adif siga qui mantinga la xàrcia i les operadores ferroviaries que les gasten paguen un canon (Renfe-operadora també està obligada) per utilisar-la.
El nou model preveu que Adif siga qui mantinga la xàrcia i les operadores ferroviàries que les gasten paguen un cànon (Renfe-operadora també està obligada) per utilisar-la.
== Enllaços externs ==
== Enllaços externs ==
*[http://www.renfe.es Pàgina web oficial de Renfe Operadora]
*[http://www.renfe.es Pàgina web oficial de Renfe Operadora]
*[http://www.adif.es Pàgina web oficial de ADIF]
*[http://www.adif.es Pàgina web oficial de ADIF]