124 718
edicions
Canvis
mLlínea 45:
Llínea 45: − +
Text reemplaça - ' serie ' a ' série '
=== Un primer intent per conseguir el Pol Nort ===
=== Un primer intent per conseguir el Pol Nort ===
En l'any [[1913]] Amundsen va visitar els [[Estats Units]], a on impartiria una serie de conferències sobre els seus viages. Després d'un viage en [[avió]] a [[San Francisco]] i el seu contacte en Lincoln Ellsworth va començar a considerar una nova expedició al [[Pol Nort]], esta vegada per via aérea. Al tornar a Noruega, s'interessaria cada volta més per l'aviació, i prendria lliçons de vol en el Departament Noruec de Defensa. En l'any [[1914]] va rebre el seu certificat de vol, el primer que rebia un civil en [[Noruega]].
En l'any [[1913]] Amundsen va visitar els [[Estats Units]], a on impartiria una série de conferències sobre els seus viages. Després d'un viage en [[avió]] a [[San Francisco]] i el seu contacte en Lincoln Ellsworth va començar a considerar una nova expedició al [[Pol Nort]], esta vegada per via aérea. Al tornar a Noruega, s'interessaria cada volta més per l'aviació, i prendria lliçons de vol en el Departament Noruec de Defensa. En l'any [[1914]] va rebre el seu certificat de vol, el primer que rebia un civil en [[Noruega]].
En [[1925]] va dur a terme el seu propòsit de realisar una expedició aérea al [[Pol Nort]]. Junt en Lincoln Ellsworth, [[Hjalmar Riiser-Larsen]], [[Leif Dietrichson]] i dos acompanyants més varen eixir de [[Ny-Ålesund]], (assentament científic en l'illa de [[Spitsbergen]], en l'archipèlec de [[Svalbard]]), en dos avions, el N-24 i el N-25 en destí a Alaska. L'equip va conseguir els 87° 44' Nort, la latitut més septentrional conseguida per un avió en eixe temps.
En [[1925]] va dur a terme el seu propòsit de realisar una expedició aérea al [[Pol Nort]]. Junt en Lincoln Ellsworth, [[Hjalmar Riiser-Larsen]], [[Leif Dietrichson]] i dos acompanyants més varen eixir de [[Ny-Ålesund]], (assentament científic en l'illa de [[Spitsbergen]], en l'archipèlec de [[Svalbard]]), en dos avions, el N-24 i el N-25 en destí a Alaska. L'equip va conseguir els 87° 44' Nort, la latitut més septentrional conseguida per un avió en eixe temps.