Diferència entre les revisions de "Jorge Lorenzo"
(Pàgina nova, en el contingut: «'''Jorge Lorenzo Guerrero''' (Palma de Mallorca, Illes Balears, 4 de maig de 1987)<ref>{{cita web |url=http://www.motogp.com/es/riders/profiles...».) |
|||
| Llínea 20: | Llínea 20: | ||
En la segona carrera de la temporada, en el [[circuit de Jerez]], consegui la segona pole position de la seua carrera, fent-ho per segona carrera consecutiva, per lo que se converti en el primer pilot novell en la categoria regina en fer dos poles en els dos primeres carreres de la temporada. Posteriorment, ya en carrera, no conseguiria repetir els bons numeros conseguits en els entrenaments (que li proyectaven com el rival a batre en carrera) i finalisaria en 3ª posicio, soles per darrere del seu companyer d'equip, l'italia [[Valentino Rossi]] i l'espanyol [[Dani Pedrosa]]. | En la segona carrera de la temporada, en el [[circuit de Jerez]], consegui la segona pole position de la seua carrera, fent-ho per segona carrera consecutiva, per lo que se converti en el primer pilot novell en la categoria regina en fer dos poles en els dos primeres carreres de la temporada. Posteriorment, ya en carrera, no conseguiria repetir els bons numeros conseguits en els entrenaments (que li proyectaven com el rival a batre en carrera) i finalisaria en 3ª posicio, soles per darrere del seu companyer d'equip, l'italia [[Valentino Rossi]] i l'espanyol [[Dani Pedrosa]]. | ||
| + | En el Gran Premi de Portugal (i partint per 3ª volta consecutiva des de la pole); consegui la seua primera victoria en Moto GP despres d'obrir un menut buit a mitad de carrera despres d'haver lluitat colze a colze en [[Valentino Rossi]] i [[Dani Pedrosa]], que foren tercer i segon respectivament. Alcançà, ademes, el liderat del Mundial compartit en [[Dani Pedrosa|Pedrosa]], sent la primera volta en la categoria regina del motociclismo a on se veïa primer del Campeonat. | ||
| + | |||
| + | En [[2009]] Jorge Lorenzo i el seu companyer d'equip, [[Valentino Rossi]], protagonisen una de les carreres mes engalzades dels ultims anys, en el gran premi de Catalunya, sent el guanyador [[Valentino Rossi|Rossi]] qui alvançà a Lorenzo en l'ultima curva del circuit.<ref>{{cita web |url=http://www.publimetro.com.mx/deports/rossi-gana-el-primer-gran-pols-contra-lorenzo/eifn!963255/index.xml |título=Rossi gana en Montmelo|fechaacceso=14-06-2009 |autor=[[ABC (Espanya)|publimetro.com]] |fecha=[[14 de juny]] de [[2009]]}}</ref>Despres de finalisar la carrera Jorge admet estar orgullos ya que pergue en el millor, pero estant orgullos de la seua participacio. | ||
| + | En [[2010]] atra volta Jorge Lorenzo i el seu companyer d'equip, [[Valentino Rossi]], protagonisen una gran lluita en el gran premi de Japo, barallant colze a colze pel tercer lloc del podi, quedant per davant [[Valentino Rossi|Rossi]] en qui protagonisà varis adelantamientos en l'ultima volta, demostrant major experiencia el pilot trasalpi despres d'una temporada de resultats irregulars.<ref>{{cita web |url=http://www.as.com/motor/articule/soc-ultima-volta/daimot/20101004dasdaimot4/Tes |título="Aixina soc yo en l'ultima volta"|fechaacceso=04-10-2010 |autor=[[AS (Espanya)|as.com]] |fecha=[[4 d'octubre]] de [[2010]]}}</ref> | ||
| + | |||
| + | El dia 10 d'octubre de 2010, en el Gran Premi de Malasia, Jorge Lorenzo se proclamà campeo del mon de MotoGP terminant la carrera en tercera posicio, guanyà les següents proves i se coronà en el recort de punts de la categoria, un total de 383 punts. | ||
Revisió de 12:50 11 nov 2012
Jorge Lorenzo Guerrero (Palma de Mallorca, Illes Balears, 4 de maig de 1987)[1] es un pilot de motociclisme espanyol. Es bicampeo del mon en la categoria de 250cc (2006 i 2007) i bicampeo del mon de Moto GP (2010 i 2012). Actualment competix en l'escuderia Yamaha.
Carrera deportiva
125 cc
Per a 2002 Derbi se fixà en ell i en el mateix dia de la seua 15º natalici se converti en el pilot mes jove en participar en un Gran Premi de Motociclisme, al participar en el Gran Premi de Jerez de l'any 2002 en la categoria de 125cc. Eixa temporada terminà el 21º en la taula de pilots.
En 2003 consegui la seua primera victoria en 125cc en Derbi en el Gran Premi de Brasil terminant el 12º en la classificacio. 2004 supongue la seua consagracio en la categoria de 125cc al guanyar 3 grans premis i terminar 4º en la taula.
250 cc
En l'any 2005, despres de correr durant tres temporades en 125cc, donà el bot a la categoria de 250cc en una Honda RSW250 de l'equip Fortuna Honda dirigit per Daniel Amatriain tenint com companyer a Hector Barberá, conseguint en la seua temporada de debut en la categoria 6 podis i 4 poles position, en lo que acabà en quinta posicio al final de campeonat.
Per a 2006 l'equip dirigit per Daniel Amatriain canvià de Honda a Aprilia, en lo que Lorenzo passà a pilotar l'Aprilia RS250 i se converti en pilot oficial de Aprilia, conseguint el seu primer titul mundial i guanyant en 8 carreres.
En 2007 tornà a guanyar el campeonat del mon de 250cc molt mes comodament que la temporada anterior al guanyar 9 carreres, lo que li brindà l'oportunitat de donar el bot a la categoria regina del motociclisme.
MotoGP
Per a la temporada 2008 Lorenzo passà a la categoria regina al firmar en l'equip oficial de Yamaha i fon companyer d'equip del llavors set voltes campeo del mon Valentino Rossi. Encara que Rossi i Lorenzo portaren la mateixa montura, usaren diferent proveïdor de neumatics: Mentres Lorenzo usà Michelin, Rossi calçà Bridgestone, despres de el bon rendiment dels neumatics nipons en 2007.
El 8 de març de 2008, Jorge Lorenzo consegui la pole en la seua primera carrera en la categoria regina del motociclisme. Un dia despres consegui pujar al podium en segona posicio, per darrere de Casey Stoner i davant de Dani Pedrosa en una gran carrera. El seu companyer d'equip Valentino Rossi finalisà en quinta posicio a mes de 8 segons de diferencia.
En la segona carrera de la temporada, en el circuit de Jerez, consegui la segona pole position de la seua carrera, fent-ho per segona carrera consecutiva, per lo que se converti en el primer pilot novell en la categoria regina en fer dos poles en els dos primeres carreres de la temporada. Posteriorment, ya en carrera, no conseguiria repetir els bons numeros conseguits en els entrenaments (que li proyectaven com el rival a batre en carrera) i finalisaria en 3ª posicio, soles per darrere del seu companyer d'equip, l'italia Valentino Rossi i l'espanyol Dani Pedrosa. En el Gran Premi de Portugal (i partint per 3ª volta consecutiva des de la pole); consegui la seua primera victoria en Moto GP despres d'obrir un menut buit a mitad de carrera despres d'haver lluitat colze a colze en Valentino Rossi i Dani Pedrosa, que foren tercer i segon respectivament. Alcançà, ademes, el liderat del Mundial compartit en Pedrosa, sent la primera volta en la categoria regina del motociclismo a on se veïa primer del Campeonat.
En 2009 Jorge Lorenzo i el seu companyer d'equip, Valentino Rossi, protagonisen una de les carreres mes engalzades dels ultims anys, en el gran premi de Catalunya, sent el guanyador Rossi qui alvançà a Lorenzo en l'ultima curva del circuit.[2]Despres de finalisar la carrera Jorge admet estar orgullos ya que pergue en el millor, pero estant orgullos de la seua participacio. En 2010 atra volta Jorge Lorenzo i el seu companyer d'equip, Valentino Rossi, protagonisen una gran lluita en el gran premi de Japo, barallant colze a colze pel tercer lloc del podi, quedant per davant Rossi en qui protagonisà varis adelantamientos en l'ultima volta, demostrant major experiencia el pilot trasalpi despres d'una temporada de resultats irregulars.[3]
El dia 10 d'octubre de 2010, en el Gran Premi de Malasia, Jorge Lorenzo se proclamà campeo del mon de MotoGP terminant la carrera en tercera posicio, guanyà les següents proves i se coronà en el recort de punts de la categoria, un total de 383 punts.
- ↑ motogp.com (10 de juny de 2009). «Ficha Jordi Llorenç». Consultat el 10-06-2009.
- ↑ publimetro.com (14 de juny de 2009). «Rossi gana en Montmelo». Consultat el 14-06-2009.
- ↑ as.com (4 d'octubre de 2010). «"Aixina soc yo en l'ultima volta"». Consultat el 04-10-2010.