Diferència entre les revisions de "Autobús"

De L'Enciclopèdia, la wikipedia en valencià
Anar a la navegació Anar a la busca
 
(No es mostren 24 edicions intermiges d'3 usuaris)
Llínea 1: Llínea 1:
−
L'autobús o  és un llarc vehícul terrestre dissenyat per a portar numerosos passagers a més del conductor i de vegades del revisor o un cobrador de billets. La paraula és un versió noològica del llatí òmnibus, que significava "per a tot lo món".
+
[[File:Pegaso 6038 L.14.JPG|thumb|right|300px|<center>Autobús de la [[EMT]] de [[Valéncia]]</center>]]
−
Història
 
  
−
L'òmnibus, va ser el primer sistema de transport públic organisat, va aparéixer per primera vegada a Nantes, França, el 1826. Quan Stanislas Baudry, un oficial retirar de l'eixèrcit qui havia construït uns banys públics a la vora de la ciutat, en un curt recorregut en línia recta entre la ciutat i els banys. El servici començava a l'espai de Comerç, a fora de la botiga de barrets de M. Omnès, que mostrava el lema de Omnès Omnibus ("Omnès per a tots") en el ròtul del negoci.
+
'''L'autobús'''  és un vehícul llarc terrestre dissenyat per a portar numerosos passagers ademés del conductor i a voltes del revisor o un cobrador de billets. La paraula és una versió noològica del [[llatí]] òmnibus, que significava "per a tot lo món".
−
Classes de servicis de autobusos
 
  
−
Els autobusos són una part intrínseca de la vida quotidiana, i juguen un paper fonamental en l'estructura social de molts països. Molts sistemes de transport públics urbans depenen del servici d'autobusos.
+
== Història ==
  
−
El servici d'autobusos pot desposar de varies amples classes. Els autobusos de trànsit locals oferixen un servici de trànsit públic dins d'una ciutat, normalment són viages de només uns quants quilómetros. Els interciutat, o interestat o els  interprovincials proporcionen un trànsit de bus entre ciutats, àrees rurals. Estes llínees d'autobús tenen un trayecte normalment de decenes o centenars de quilómetro de distància. Generalment estos últims oferixen menys parades d'autobús que no les llínees d'autobusos locals. El servici d'autobusos interciutat s'ha convertit en una conexió de viage molt important a ciutats més chicotets o a pobles sense servicis de trens o aeroports.
+
L'òmnibus, va ser el primer sistema de transport públic organisat, va aparéixer per primera vegada en Nantes, [[França]], en l'any [[1826]], a on Stanislas Baudry, un oficial retirat de l'eixèrcit qui havia construït uns banys públics a la vora de la ciutat, l'estrenà en un curt recorregut en llínea recta entre la ciutat i els banys. El servici començava en l'espai de Comerç, fora de la botiga de capells de M. Omnès, que mostrava el lema de Omnès Omnibus ("Omnès per a tots") en el ròtul del negoci.
−
Els Duck Tours, a la ciutat de Liverpool
 
  
−
Servici d'autobusos de llançadores proporcionen un servici de trànsit entre dos destinacions d'un caràcter més directe sense parades encara que hi poden haver, com pot ser de l'aeroport fins a la ciutat. El servici d'autobusos de llançadores són freqüentment utilisats per escoles, aeroports, àrees de compra, empreses.
+
== Classes de servicis d'autobussos ==
 +
[[File:Autobus 6124 de EMT Valencia.jpg|thumb|right|300px|<center>Autobús de la EMT de Valéncia</center>]]
  
−
El servici d'autobusos turístics són aquells autobusos els quals el seu recorregut es per tots els llocs notables o turístics de la ciutat o poble. En este tipo de servicis d'autobusos existix la figura d'un guia que simplement descriu els llocs el quals van veent des del mateix autobús. També hi han atres autobusos turístics que oferixen un servici el qual partixen de la base que els turístics pero van parar en cada punt específic d'interés, normalment són molt més llarcs de durada i recorregut. Hi han alguns servicis d'autobusos turístic que fins i tot són decorats com si fossen tramvies, normalment per atraure turistes. Un fenomen similar són els servicis d'autobusos nomenats Duck Tours (Visites Ànet), que consistix en utilisar els DUKW (pronunciat en anglés duck, ànet) que són vehículs amfibis convertits en autobusos vaixells o creuers per propòsits turístics. Actualment al Regne de Valéncia no és desposen d'este tipo de servici, sol en ciutats com Londres o Liverpool.
+
Els autobussos són una part intrínseca de la vida quotidiana, i juguen un paper fonamental en l'estructura social de molts països. Molts sistemes de transport públics urbans depenen del servici d'autobussos.
  
−
El servici d'autobusos escolar proporciona trànsit des de l'escola a casa o a la parada d'autobús escolar més acostada de l'estudiant, i viceversa. Algunes escoles privades utilisen autobusos escolars només per a viages de camp o eventració deportius.
+
El servici d'autobussos pot ser de vàries amples classes. Els autobussos de trànsit locals oferixen un servici de trànsit públic dins d'una ciutat, normalment són viages d'a soles uns quants quilómetros. Els interciutat, o interestat o els  interprovincials proporcionen un trànsit de bus entre ciutats, àrees rurals. Estes llínees d'autobús tenen un trayecte normalment de decenes o centenars de quilómetros de distància. Generalment estos últims oferixen manco parades d'autobús que les llínees d'autobussos locals. El servici d'autobussos interciutat s'ha convertit en una conexió de viage molt important en ciutats més chicotets o en pobles sense servicis de trens o aeroports.
  
−
Tipos d'autobusos
+
Servici d'autobussos de llançadores proporcionen un servici de trànsit entre dos destins d'un caràcter més directe sense parades encara que poden haver com pot ser de l'aeroport fins a la ciutat. El servici d'autobussos de llançadores són freqüentment utilisats per escoles, aeroports, àrees de compra, empreses.
  
−
Existixen diferents tipos d'autobusos com per a chicotetes distàncies com per a llargues, autobusos diaris com autobusos especials ad fins específics.
+
[[File:Red Turistic Bus Valencia.jpg|thumb|right|300px|<center>Autobús turístic de Valéncia</center>]]
  
−
* Autobús de viajants (nomenat també autobús de trànsit local o autobús de ciutat) normalment té dos eixos, dos portes (un al front, i una al mig). Este tipo d'autobús permet haver-hi una intensitat de trànsit interna eficaç. Els assents són són fixes i llimitats, deixant espai per als passagers de curta durada els quals es queden decampeu en l'espai d'espera que està a l'entrada de l'autobús. Este tipo d'autobús no té necessitat d'un compartiment d'equipage, molts tenen un disseny d'un terra baixa i ad una porta d'entrada i una d'eixida. de Els autobusos de dos pisos, els autobusos guiats, els autobusos articulats o els autobusos extra llarcs articulats s'utilisen normalment en rutes urbanes ad gran càrregues de passages.
+
El servici d'autobussos turístics són aquells autobussos en els quals el seu recorregut es per tots els llocs notables o turístics de la ciutat o poble. En este tipo de servicis d'autobussos existix la figura d'un guia que simplement descriu els llocs el quals se van veent des del mateix autobús. També hi ha atres autobussos turístics que oferixen un servici el qual partix de la mateixa base que els turístics pero van parant en cada punt específic d'interés, normalment són molt més llarcs de duració i recorregut. Hi ha alguns servicis d'autobussos turístic que inclús  són decorats com si foren tramvies, normalment per a atraure turistes. Un fenomen similar són els servicis d'autobussos nomenats Duck Tours (Visites Ànet), que consistix en utilisar els DUKW (pronunciat en anglés duck, ànet) que són vehículs amfibis convertits en autobussos barcos o creuers per a propòsits turístics.
  
−
Autobús escolar.
+
== Tipos d'autobussos ==
 +
Existixen diferents tipos d'autobussos com per a chicotetes distàncies com per a llargues, autobussos diaris com autobussos especials per a fins específics.
  
−
* L'autobús escolar són similars, encara que sovint tenen només una porta d'entrada i eixida, sense espai d'espera, que en lloc d'ella hi han més assents. També es caracterisen per ser autobusos d'un sol nivell, i ad dos ringleres de assents de dos per fila i ringlera.
+
* Autobús de viajants (nomenat també autobús de trànsit local o autobús de ciutat) normalment té dos eixos, dos portes (una al front, i una al mig). Este tipo d'autobús permet que hi haja una intensitat de trànsit interna eficaç. Els assents són fixes i llimitats, deixant espai per als passagers de curta duració els quals es queden drets en l'espai d'espera que està a l'entrada de l'autobús. Este tipo d'autobús no té necessitat d'un compartiment d'equipage, molts tenen un disseny en una zona baixa i en una porta d'entrada i una d'eixida. Els autobussos de dos pisos, els autobussos guiats, els autobussos articulats o els autobussos extra llarcs articulats s'utilisen normalment en rutes urbanes en gran càrregues de passages.
  
−
* Autobusos elèctrics: desposen d'una rampa d'accessibilitat en l'entrada de l'autobús, d'esta manera una persona que va ad cadira de rodes puga tindre accés i puga embarca a l'autobús. Estos autobusos la rampa s'eleva automàticament i que permet que l'invàlit embarque sense problemes al conseguir que la plataforma tinga l'alçada de l'entrada de l'autobús.
+
* L'autobús escolar es similar, encara que a sovint tenen a soles una porta d'entrada i eixida, sense espai d'espera, que en lloc d'ella hi han més assents. També es caracterisen per ser autobussos d'un únic nivell, i en dos ringleres d'assents de dos per fila.
 +
El servici d'autobussos escolar proporciona trànsit des de l'escola a casa o a la parada d'autobús escolar més pròxima a l'estudiant, i viceversa. Algunes escoles privades utilisen autobussos escolars a soles per a viages de camp o events deportius.
  
−
*El troleibús i atres elèctrics són similars en aparenta i funcionen com autobusos per viajants, pero són alimentats per un motor elèctric en lloc d'un motor de combustió interna.
+
* Autobussos elèctrics: disposen d'una rampa d'accessibilitat en l'entrada de l'autobús, d'esta manera una persona que va en cadira de rodes pot tindre accés i pot embarcar a l'autobús. Estos autobussos la rampa s'eleva automàticament i que permet que l'invàlit embarque sense problemes al conseguir que la plataforma tinga l'alçada de l'entrada de l'autobús.
 +
 
 +
*El trolebús i atres elèctrics són similars en aparència i funcionen com autobussos per a viajants, pero els alimenta un motor elèctric en lloc d'un motor de combustió interna.
 +
 
 +
== Vore també ==
 +
* [[Empresa Municipal de Transports de Valéncia]]
 +
 
 +
== Enllaços externs ==
 +
{{commonscat|Buses}}
 +
 
 +
[[Categoria:Mijos de transport]]

Última revisió del 23:19 15 dec 2022

Autobús de la EMT de Valéncia

L'autobús és un vehícul llarc terrestre dissenyat per a portar numerosos passagers ademés del conductor i a voltes del revisor o un cobrador de billets. La paraula és una versió noològica del llatí òmnibus, que significava "per a tot lo món".

Història[editar | editar còdic]

L'òmnibus, va ser el primer sistema de transport públic organisat, va aparéixer per primera vegada en Nantes, França, en l'any 1826, a on Stanislas Baudry, un oficial retirat de l'eixèrcit qui havia construït uns banys públics a la vora de la ciutat, l'estrenà en un curt recorregut en llínea recta entre la ciutat i els banys. El servici començava en l'espai de Comerç, fora de la botiga de capells de M. Omnès, que mostrava el lema de Omnès Omnibus ("Omnès per a tots") en el ròtul del negoci.

Classes de servicis d'autobussos[editar | editar còdic]

Autobús de la EMT de Valéncia

Els autobussos són una part intrínseca de la vida quotidiana, i juguen un paper fonamental en l'estructura social de molts països. Molts sistemes de transport públics urbans depenen del servici d'autobussos.

El servici d'autobussos pot ser de vàries amples classes. Els autobussos de trànsit locals oferixen un servici de trànsit públic dins d'una ciutat, normalment són viages d'a soles uns quants quilómetros. Els interciutat, o interestat o els interprovincials proporcionen un trànsit de bus entre ciutats, àrees rurals. Estes llínees d'autobús tenen un trayecte normalment de decenes o centenars de quilómetros de distància. Generalment estos últims oferixen manco parades d'autobús que les llínees d'autobussos locals. El servici d'autobussos interciutat s'ha convertit en una conexió de viage molt important en ciutats més chicotets o en pobles sense servicis de trens o aeroports.

Servici d'autobussos de llançadores proporcionen un servici de trànsit entre dos destins d'un caràcter més directe sense parades encara que poden haver com pot ser de l'aeroport fins a la ciutat. El servici d'autobussos de llançadores són freqüentment utilisats per escoles, aeroports, àrees de compra, empreses.

Autobús turístic de Valéncia

El servici d'autobussos turístics són aquells autobussos en els quals el seu recorregut es per tots els llocs notables o turístics de la ciutat o poble. En este tipo de servicis d'autobussos existix la figura d'un guia que simplement descriu els llocs el quals se van veent des del mateix autobús. També hi ha atres autobussos turístics que oferixen un servici el qual partix de la mateixa base que els turístics pero van parant en cada punt específic d'interés, normalment són molt més llarcs de duració i recorregut. Hi ha alguns servicis d'autobussos turístic que inclús són decorats com si foren tramvies, normalment per a atraure turistes. Un fenomen similar són els servicis d'autobussos nomenats Duck Tours (Visites Ànet), que consistix en utilisar els DUKW (pronunciat en anglés duck, ànet) que són vehículs amfibis convertits en autobussos barcos o creuers per a propòsits turístics.

Tipos d'autobussos[editar | editar còdic]

Existixen diferents tipos d'autobussos com per a chicotetes distàncies com per a llargues, autobussos diaris com autobussos especials per a fins específics.

  • Autobús de viajants (nomenat també autobús de trànsit local o autobús de ciutat) normalment té dos eixos, dos portes (una al front, i una al mig). Este tipo d'autobús permet que hi haja una intensitat de trànsit interna eficaç. Els assents són fixes i llimitats, deixant espai per als passagers de curta duració els quals es queden drets en l'espai d'espera que està a l'entrada de l'autobús. Este tipo d'autobús no té necessitat d'un compartiment d'equipage, molts tenen un disseny en una zona baixa i en una porta d'entrada i una d'eixida. Els autobussos de dos pisos, els autobussos guiats, els autobussos articulats o els autobussos extra llarcs articulats s'utilisen normalment en rutes urbanes en gran càrregues de passages.
  • L'autobús escolar es similar, encara que a sovint tenen a soles una porta d'entrada i eixida, sense espai d'espera, que en lloc d'ella hi han més assents. També es caracterisen per ser autobussos d'un únic nivell, i en dos ringleres d'assents de dos per fila.

El servici d'autobussos escolar proporciona trànsit des de l'escola a casa o a la parada d'autobús escolar més pròxima a l'estudiant, i viceversa. Algunes escoles privades utilisen autobussos escolars a soles per a viages de camp o events deportius.

  • Autobussos elèctrics: disposen d'una rampa d'accessibilitat en l'entrada de l'autobús, d'esta manera una persona que va en cadira de rodes pot tindre accés i pot embarcar a l'autobús. Estos autobussos la rampa s'eleva automàticament i que permet que l'invàlit embarque sense problemes al conseguir que la plataforma tinga l'alçada de l'entrada de l'autobús.
  • El trolebús i atres elèctrics són similars en aparència i funcionen com autobussos per a viajants, pero els alimenta un motor elèctric en lloc d'un motor de combustió interna.

Vore també[editar | editar còdic]

Enllaços externs[editar | editar còdic]

Commons

Obtingut de «https://www.lenciclopedia.org/w/index.php?title=Autobús&oldid=252630»