Diferència entre les revisions de "Encés del motor"
Anar a la navegació
Anar a la busca
m |
|||
| (No es mostren 3 edicions intermiges d'3 usuaris) | |||
| Llínea 1: | Llínea 1: | ||
[[archiu:Induction_coil_and_distributor_ignition_circuit_(Rankin_Kennedy,_Modern_Engines,_Vol_II).jpg|thumb|400px|Esquema d'un encés clàssic per a quatre cilindres de la primera época de l'automòvil.]] | [[archiu:Induction_coil_and_distributor_ignition_circuit_(Rankin_Kennedy,_Modern_Engines,_Vol_II).jpg|thumb|400px|Esquema d'un encés clàssic per a quatre cilindres de la primera época de l'automòvil.]] | ||
| − | + | L''''encés del motor''' és un sistema de producció i distribució, en el cas de més d'un cilindre, de la purna d'alta tensió necessària en la bugia per a produir l'encés provocat en els motors de gasolina (cicle Otto) ya siguen de 2 o de 4 temps (2T i 4T). | |
| − | ==Sistema d'emmechat== | + | == Sistema d'emmechat == |
El sistema consta en essència de: | El sistema consta en essència de: | ||
| Llínea 9: | Llínea 9: | ||
* Dispositiu d'interrupció del primari en sincronisme en el cicle del/els cilindre/s | * Dispositiu d'interrupció del primari en sincronisme en el cicle del/els cilindre/s | ||
* Dispositiu de conexió i de distribució de la corrent d'alta tensió del secundari a les Bugies | * Dispositiu de conexió i de distribució de la corrent d'alta tensió del secundari a les Bugies | ||
| − | * [[Condensador elèctric|Condensador]] és l'encarregat de tallar el funcionament del motor d'arrancada una volta donades els regressos necessaris per a donar-li el moviment del motor | + | * [[Condensador elèctric|Condensador]] és l'encarregat de tallar el funcionament del motor d'arrancada una volta donades els regressos necessaris per a donar-li el moviment del motor |
[[Categoria:Tecnologia]] | [[Categoria:Tecnologia]] | ||
[[Categoria:Mecànica]] | [[Categoria:Mecànica]] | ||
Última revisió del 09:13 24 jul 2024
.jpg)
L'encés del motor és un sistema de producció i distribució, en el cas de més d'un cilindre, de la purna d'alta tensió necessària en la bugia per a produir l'encés provocat en els motors de gasolina (cicle Otto) ya siguen de 2 o de 4 temps (2T i 4T).
Sistema d'emmechat[editar | editar còdic]
El sistema consta en essència de:
- Bobina d'encés d'alta tensió, en circuit primari i secundari
- Dispositiu d'interrupció del primari en sincronisme en el cicle del/els cilindre/s
- Dispositiu de conexió i de distribució de la corrent d'alta tensió del secundari a les Bugies
- Condensador és l'encarregat de tallar el funcionament del motor d'arrancada una volta donades els regressos necessaris per a donar-li el moviment del motor