Diferència entre les revisions de "Hawker Hurricane"
(Pàgina nova, en el contingut: «ste avio naixque en 1933 en l'intencio de desenrollar unmonopla basat en un dels exits d'Hawker, el Fury. Se tractava d'un disseny mesconservador que el seu co...».) |
|||
| Llínea 1: | Llínea 1: | ||
| − | + | Este avio naixque en 1933 en l'intencio de desenrollar un monopla basat en un dels exits d'Hawker, el Fury. Se tractava d'un disseny mes conservador que el seu contemporaneu i afamat [[Supermarine Spitfire]]; el seu dissenyador Sydney Camm decidi mantindre la construccio en tela. | |
| − | El primer Hurricane volà el de 6 de [[novembre]] de [[1935]] | + | El primer Hurricane volà el de 6 de [[novembre]] de [[1935]] pel pilot Bulman, partint de la base de Brooklands. Este primer model estava propulsat per un desenroll de [[Rolls Royce]] de 1025 CV i 12 cilindres, el seu nom era Merlin-C i utilisava una heliç bipala de fusta. Les seues prestacions, 507 km/h a 4500 metros d'altura, foren considerades aptes i per tant en juny del següent any foren encarregats 600 eixemplars. L'armament inicial era de 8 ametralladores (4 per ala) del calibre 7,7 mm. |
| − | Problemes en els motors, canvis estructurals i reformes | + | Problemes en els motors, canvis estructurals i reformes en el radiador retardaren la fabricacio, que finalment començà cap a [[1937]]. La primera unitat que rebe l'aparat fon el 111 Squadron basat en Northolt. Despres de esta entrega inicial, els pilots d'esta unitat someteren a l'aparat a numerosos test, en els quals trobaren problemes en la barrina. La companyia intentà subsanar les deficiencies colocant un nou carenat al costat de la roda atrassera d'aterrisage ademes d'ampliar el mujol de direccio en 8 cms. |
| − | L'heliç bipala de fusta fon tambe eliminada en | + | L'heliç bipala de fusta fon tambe eliminada en favor inicialment per una tripala metalica i posteriorment en l'aplegada del motor Merlin III de 1030 cv s'instalà una Rotol del tipo constant que millorà notablement les prestacions de l'aparat, alcançant l'els 520km/h a 5000 m d'altura. Encara que se detectaron mes problemes, [[Gran Bretanya]] sentia l'ale del conflicte belic mundial, per lo que se decidi promoure la produccio, alcançant-se abans d'iniciar el conflicte la sifra de 497 Hurricane en servici en la [[RAF]]. |
| + | |||
| + | ==En servici durant la Segona Guerra Mundial== | ||
| + | Res mes que els aliats (França i Gran Bretanya) declararenla guerra a l'Alemanya Nazi s'ordenà el trasllat de 4 squadron a [[França]],aplegant en [[setembre]]. | ||
[[Categoria: Avions de combat]] | [[Categoria: Avions de combat]] | ||
Revisió de 20:34 22 oct 2012
Este avio naixque en 1933 en l'intencio de desenrollar un monopla basat en un dels exits d'Hawker, el Fury. Se tractava d'un disseny mes conservador que el seu contemporaneu i afamat Supermarine Spitfire; el seu dissenyador Sydney Camm decidi mantindre la construccio en tela.
El primer Hurricane volà el de 6 de novembre de 1935 pel pilot Bulman, partint de la base de Brooklands. Este primer model estava propulsat per un desenroll de Rolls Royce de 1025 CV i 12 cilindres, el seu nom era Merlin-C i utilisava una heliç bipala de fusta. Les seues prestacions, 507 km/h a 4500 metros d'altura, foren considerades aptes i per tant en juny del següent any foren encarregats 600 eixemplars. L'armament inicial era de 8 ametralladores (4 per ala) del calibre 7,7 mm.
Problemes en els motors, canvis estructurals i reformes en el radiador retardaren la fabricacio, que finalment començà cap a 1937. La primera unitat que rebe l'aparat fon el 111 Squadron basat en Northolt. Despres de esta entrega inicial, els pilots d'esta unitat someteren a l'aparat a numerosos test, en els quals trobaren problemes en la barrina. La companyia intentà subsanar les deficiencies colocant un nou carenat al costat de la roda atrassera d'aterrisage ademes d'ampliar el mujol de direccio en 8 cms.
L'heliç bipala de fusta fon tambe eliminada en favor inicialment per una tripala metalica i posteriorment en l'aplegada del motor Merlin III de 1030 cv s'instalà una Rotol del tipo constant que millorà notablement les prestacions de l'aparat, alcançant l'els 520km/h a 5000 m d'altura. Encara que se detectaron mes problemes, Gran Bretanya sentia l'ale del conflicte belic mundial, per lo que se decidi promoure la produccio, alcançant-se abans d'iniciar el conflicte la sifra de 497 Hurricane en servici en la RAF.
En servici durant la Segona Guerra Mundial
Res mes que els aliats (França i Gran Bretanya) declararenla guerra a l'Alemanya Nazi s'ordenà el trasllat de 4 squadron a França,aplegant en setembre.