Diferència entre les revisions de "Llínea 1 (MetroValencia)"

De L'Enciclopèdia, la wikipedia en valencià
Anar a la navegació Anar a la busca
(Pàgina nova, en el contingut: «thumb|left|La llínea 1 en l'estació de l'Avinguda de Torrent {| class="InfoDerecha" border="0" cellpadding="4"...».)
 
 
(No es mostren 11 edicions intermiges d'5 usuaris)
Llínea 1: Llínea 1:
−
[[Image: Torrent avinguda station valencia.jpg|thumb|left|La llínea 1 en l'estació de l'Avinguda de Torrent]]
 
−
 
 
{| class="InfoDerecha" border="0" cellpadding="4" cellspacing="0" style="background: #000099; border-collapse: collapse; font-size: 95%; color: #FFFFFF;"
 
{| class="InfoDerecha" border="0" cellpadding="4" cellspacing="0" style="background: #000099; border-collapse: collapse; font-size: 95%; color: #FFFFFF;"
 
| colspan="3" style="background: #ffa600; border-bottom: 4px solid #FFFFFF;"|[[Image: Valencia-MetroLinea1.png|45px|Llínea 1]] '''Llíria - Torrent Avinguda'''
 
| colspan="3" style="background: #ffa600; border-bottom: 4px solid #FFFFFF;"|[[Image: Valencia-MetroLinea1.png|45px|Llínea 1]] '''Llíria - Torrent Avinguda'''
Llínea 252: Llínea 250:
 
|}
 
|}
  
−
Històricament la llínea 1 prove de les llínees de ''Valéncia-Jesús'' a ''Vilanova de Castelló'' i de ''Valéncia-Pont de Fusta'' a Bétera i ''Llíria''.
 
  
−
En 1986 començaren els treballs de construcció d'un túnel que passara baix Valéncia per a unir les antigues llínees que discorrien entre [[Vilanova de Castelló]] i l'estació de ''Jesús'' (en el sur de la Ciutat de Valéncia) en la que comunicava la ciutat en les localitats de [[Llíria]] i [[Bétera]]. Dit túnel s'inaugurà el [[8 d'octubre]] de [[1988]] i compren la secció entre les estacions d'''Ademús'' ('Empalme' abans de 1988 i després de març de 2001) i ''Sant Isidre''.
+
[[File:Metro àngel guimerà L1.jpg|thumb|250px|<center>Estació d'Àngel Guimerà</center>]]
 +
Històricament la llínea 1 prové de les llínees de ''Valéncia-Jesús'' a ''Vilanova de Castelló'', i de ''Valéncia-Pont de Fusta'' a ''Bétera i Llíria''.
 +
 
 +
La llínea 1 prové de les llínees de FEVE Jesús - Villanueva de Castelló i Pont de Fusta - Bétera. Conta en 40 estacions, de les quals 9 són subterrànees (les compreses entre les estacions de Beniferri i Safranar).
 +
 
 +
En [[giner]] de l'any [[2021]] es varen recomençar les obres de soterrament del tram comprés entre l'estació de Empalme i la de Burjassot que es trobaven paralisades des de l'any [[2011]].
 +
 
 +
Ademés de Bétera i Villanueva de Castelló, la llínea 1 presta servicis curts fins a atres estacions intermiges en major demanda de viagers. Estes atres estacions terminals són: Seminari-*CEU, Empalme, Torrent, Picassent i L'Alcúdia.
 +
 
 +
Les estacions en major afluència de passagers són Empalme, Àngel Guimerà, Plaça d'*Espanya i Jesús. Esta última es troba a uns 150 metros de l'estació de Valéncia-Joaquín Sorolla d'Adif.
 +
 
 +
En l'any [[1986]] començaren els treballs de construcció d'un túnel que passara per baix de Valéncia per a unir les antigues llínees que discorrien entre [[Vilanova de Castelló]] i l'estació de ''Jesús'' (en el sur de la Ciutat de Valéncia) en la qual comunicava la ciutat en les localitats de [[Llíria]] i [[Bétera]]. Dit túnel s'inaugurà el '''[[8 d'octubre]] de [[1988]] ''' i comprén la secció entre les estacions d'[[Ademús]] ('Empalme' abans de [[1988]] i despuix de [[març]] de [[2001]]) i ''Sant Isidre''.
 +
 
 +
Despuix de l'inauguració es decidí gestionar els ramals de [[Bétera]] i [[Llíria]] de manera independent, sent conegut el segon d'ells com a llínea 2, identificada en el color vert encara que posteriorment se decidí explotar tota ella com una sola llínea.
 +
 
 +
Per l'inauguració del túnel, se modificà el trayecte de les antigues llínees a Llíria i Bétera, perque les dos tenien com a capçalera l'estació del ''Pont de fusta'', en el centre de la ciutat per lo que despuix d'un breu periodo el tram entre l'''Empalme'' i el ''Pont de fusta'' es tancà l'[[1 de febrer]] de [[1991]] per a ser convertit en un modern tramvia que actualment constituïx la llínea T-4 de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana.
 +
 
 +
La Llínea 1 discorre pràcticament en superfície excepte en els trams compresos entre Hospital i Beniferri i el ramal d'accés a Torrent-Avinguda.
  
−
Després de l'inauguració se decidí gestionar els ramals de Bétera i Llíria de manera independent següent conegut el segon d'ells com llínea 2 identificada en el color vert encara que posteriorment se decidí explotar tota ella com una única llínea.
+
Els trens que presten el servici de la llínea 1 són les unitats '''UTA''' (Unitat de Tren Articulada) série 3700 i les unitats '''UT''' (Unitat de Tren) série 3600 i les noves '''UTE''' (Unitat de Tren Elèctric) série 4300 construïdes per Vossloh. En un futur estes unitats seran substituïdes en la seua totalitat per les noves unitats 4300 que construïx Vossloh en la factoria d'[[Albuixech]].
  
−
Degut a l'inauguració del túnel se modificà el trayecte de les antigues llínees a Llíria i Bétera ya que les dos tenien com capçalera l'estació de ''Pont de fusta'', en el centre de la ciutat per lo que després d'un breu periodo el tram entre ''Empalme'' i ''Pont de fusta'' fon tancat el [[1 de febrer]] de [[1991]] per a ser convertit en un modern tramvia que actualment constituïx la llínea 4 de [[MetroValencia]].
+
La prolongació en forma de ramal entre les estacions de ''Torrent'' i ''Torrent Avinguda'', inaugurat el [[22 de setembre]] de [[2004]] oferix una conexió directa en el centre de la ciutat de [[Torrent (Valéncia)|Torrent]].
  
−
La Llínea 1 de MetroValencia discorre pràcticament en superfície excepte en els trams compresos entre Hospital i Beniferri i l'estació subterrànea de Torrent Avinguda.
+
El '''[[3 de juliol]] de [[2006]] ''' en el tram compres entre les estacions de ''Jesús'' i ''Plaça d'Espanya'' se produí [[Accident MetroValencia de 2006|u dels més greus accidents]] de ferrocarril en [[Espanya]], que se saldà en 44 persones mortes i 52 ferits de diversa consideració.
 +
Actualment s'ha iniciat el proyecte per al soterrament del tram compres entre les estacions d'Empalme i Burjassot i entre Burjassot i Godella.
  
−
Els trens que presten el servici de la llínea 1 son les unitats '''UTA''' (Unitat de Tren Articulada) serie 3700 i les unitats '''UT''' (Unitat de Tren) serie 3600 i les noves '''UTE''' (Unitat de Tren Elèctric) [[Serie 4300 de FGV|serie 4300]] construïdes per Vossloh. En un futur estes unitats seran substituïdes en la seua totalitat per les noves unitats [[Serie 4300 de FGV|4300]] que construïx Vossloh en la factoria d'[[Albuixech]].
+
El dia '''[[22 de setembre]] de [[2007]] ''' s'inaugurà l'abaixador "Torre del Virrei" de la Llínea 1 que situat entre les estacions de "L'Eliana" i "La Pobla de Vallbona" dona servici a l'urbanisació de similar nom.  
  
−
La prolongació en forma de ramal entre les estacions de ''Torrent'' i ''Torrent Avinguda'', inaugurat el [[22 de setembre]] de [[2004]] oferix una conexió directa en el centre de la ciutat de [[Torrent (Valéncia)|Torrent]].
+
La Llínea 1 conta en 58 estacions de les quals a soles 9 les fa baix terra. Huit d'elles corresponen al tram entre [[Beniferri]] i Hospital i la novena és l'estació de Torrent-Avinguda.
  
−
Recentment la Generalitat Valenciana anuncià que a principis de 2007 se procediria a l'incorporació de noves unitats per a substituir els que actualment presten servici en la llínea 1, en març de 2007 començaren les probes d'una d'estes noves unitats de la [[Serie 4300 de FGV|serie 4300]].<ref>[http://www.metrovalencia.com/metroval/html/noticias/noticias.asp?NoticiaID=321 metrovalencia.com<!-- Título generado por un bot -->]</ref>
+
És la llínea del metropolità de Valéncia més antiga, estant composta per l'unió de lo que antigament era la llínea 1 a Bétera i la llínea 2 a Llíria. Posteriorment s'unificaren les línees i passà a tindre dos ramals.
  
−
Pero realment, i degut als retarts de la factoria Vosslooh, només els dos primers trens de la [[Serie 4300 de FGV|serie 4300]], estan realisant probes d'homologació i habilitació dels maquinistes, per lo que la promesa de la [[Generalitat Valenciana]] d'haver substituït els trens abans de finals de juny de 2007, tal i com anuncia una campanya pròpia en cartells en moltes de les estacions, és totalment irrealisable.  
+
És també l'única llínea en abaixadors per lo que els seus coches de passagers conten en un sistema per a solicitar parades en els abaixadors. Estos abaixadors corresponen en la seua majoria a estacions situades en urbanisacions o pobles alluntats de la capital i en un número escàs d'usuaris concentrats en hores punta.
  
−
També l'apertura del tram de la llínea 5 de ''Mislata Almassil'' a ''Aeroport'' (en tota l'infraestructura preparada per a entrar en servici immediatament) s'està veent afectat pel retarts en l'entrega de les unitats [[Serie 4300 de FGV|serie 4300]], donat que en l'actual número d'unitats serie 3900 (només 18 unitats a compartir entre 2 llínees) és impossible mantindre un gràfic de circulació en trens fins a més allà de ''Avinguda del Cid'' cada menys de 15 minuts.
+
Ademés de Llíria, Bétera i [[Vilanova de Castelló]], la Llínea 1 presta servicis curts fins a atres estacions situades en trams en major demanda de viagers.
 +
Estes atres estacions en final de trayecte son: Seminari-CEU, Empalme, [[Torrent]], Torrent Avinguda, [[Paterna]], [[Picassent]], [[L'Alcúdia]] i Valéncia-Sur (I esporàdicament alguns servicis tenen com final de trayecte les estacions de [[La Canyada]] o [[L'Eliana]]).
  
−
Al estar necessitats els nous trens [[Serie 4300 de FGV|serie 4300]] per la llínea 5 per a poder inaugurar l'ampliació fins a ''Aeropuerto'', la llínea 1 tindrà que esperar fins a que el número de trens de la [[Serie 4300 de FGV|serie 4300]] aplegue a les 10 unitats i permeta obrir el tram fins a ''Aeroport'' en freqüències cada 20 minuts.
+
Les estacions en major afluència de passagers són Empalme (correspondència en la llínea T-4, tramvia i MetroBus), Àngel Guimerà (correspondència en les llínees 3 i 5) i Jesús (correspondència en la llínea 5).
−
Les unitats serie 3600 se retiraren a finals del 2007 i les unitats serie 3700 se mantindran en servici fins a 2011, ya que a pesar dels nous trens [[Serie 4300 de FGV|serie 4300]], no van a ser suficients per a la tan ansiada millora de freqüències en la llínea 1, que actualment circula en les mateixes freqüències que en l'época del ''[[Trenet de Valéncia|Trenet]]''.
 
  
−
El [[3 de juliol]] de [[2006]] en el tram compres entre les estacions de ''Jesús'' i ''Plaça d'Espanya'' se produí [[Accident MetroValencia de 2006|u dels més greus accidents]] de ferrocarril en Espanya, que se saldà en 43 persones mortes i 52 ferits de diversa consideració.
+
'''Esta llínea dona servici a:'''
−
Actualment s'ha iniciat el soterrament del tram compres entre les estaciones d'Empalme i Burjassot, i entre Burjassot i Godella.
+
* Fira de Mostres de Valéncia - ''Les Carolines-Fira/Benimàmet (Fira)''
 +
* Palau de Congressos de Valéncia - ''Beniferri i Empalme''
 +
* C.C. Nuevo Centro, estació central d'Autobusos - ''Túria''
 +
* Comandància Central de Policia i Biblioteca pública general - ''Àngel Guimerà''
 +
* Estació del Nort - ''Plaça d'Espanya''
 +
* Comandància Central de Tràfic - ''Jesús''
 +
* Hospital Doctor Peset Aleixandre - ''Hospital i Patraix''
 +
* Rodalies a Utiel i Chirivella afectats per les obres de l'AVE - ''Sant Isidre''
  
−
El dia [[22 de setembre]] de [[2007]] (El mateix dia que s'inaugurà el primer tram de la Llínea 6), se actualisaren els mapes de la ret i s'afegí l'abaixador "Torre del Virrey" a la Llínea 1. Este se situa entre l'estació de "L'Eliana" i l'abaixador de "La Pobla de Vallbona".
+
'''Canvis de denominació :'''
 +
* Ademús -> Empalme'
  
 
{| {{tablabonita}}
 
{| {{tablabonita}}
 
! Tram: [[Bétera]] - [[Vilanova de Castelló]]
 
! Tram: [[Bétera]] - [[Vilanova de Castelló]]
−
! Tram: ''[[Llíria]]'' - ''[[Torrent (Valéncia)|Torrent]]-Avinguda''
+
! Tram: ''[[Llíria]] '' - ''[[Torrent (Valéncia)|Torrent]]-Avinguda''
 
|-----
 
|-----
 
|
 
|
Llínea 294: Llínea 317:
 
* [[Godella]]
 
* [[Godella]]
 
* ''Burjassot-Godella''
 
* ''Burjassot-Godella''
−
* ''[[Burjassot]]''
+
* ''[[Burjassot]] ''
 
* Empalme
 
* Empalme
 
* Beniferri
 
* Beniferri
Llínea 307: Llínea 330:
 
* ''Valéncia Sur''
 
* ''Valéncia Sur''
 
* [[Paiporta]]
 
* [[Paiporta]]
−
* ''[[Picanya]]''
+
* ''[[Picanya]] ''
−
* ''[[Torrent]]''
+
* ''[[Torrent]] ''
 
* ''Colege el Vedat''
 
* ''Colege el Vedat''
 
* Realón
 
* Realón
 
* ''Sant Ramon''
 
* ''Sant Ramon''
−
* ''[[Picassent]]''
+
* ''[[Picassent]] ''
 
* Omet
 
* Omet
 
* Espioca
 
* Espioca
Llínea 323: Llínea 346:
 
* Montortal
 
* Montortal
 
* ''Massalavés''
 
* ''Massalavés''
−
* ''[[Alberic]]''
+
* ''[[Alberic]] ''
 
* [[Vilanova de Castelló]]
 
* [[Vilanova de Castelló]]
 
|  
 
|  
−
* ''[[Llíria]]''
+
* ''[[Llíria]] ''
−
* ''[[Benaguasil 2n]]''
+
* ''[[Benaguasil 2n]] ''
 
* ''Benaguasil 1r''
 
* ''Benaguasil 1r''
−
* ''[[Pobla de Vallbona]]''
+
* ''[[Pobla de Vallbona]] ''
 
* ''Torre del Virrei''
 
* ''Torre del Virrei''
−
* ''[[L'Eliana]]''
+
* ''[[L'Eliana]] ''
 
* ''Montesol
 
* ''Montesol
 
* ''El Clot''
 
* ''El Clot''
Llínea 339: Llínea 362:
 
* ''Font del Jarro''
 
* ''Font del Jarro''
 
* ''Santa Rita''
 
* ''Santa Rita''
−
* ''[[Paterna]]''
+
* ''[[Paterna]] ''
 
* ''Campament''
 
* ''Campament''
 
* ''Les Carolines / Fira''
 
* ''Les Carolines / Fira''
−
* ''[[Benimàmet]]''
+
* ''[[Benimàmet]] ''
 
* ''Cantereria''
 
* ''Cantereria''
 
* ''Empalme''
 
* ''Empalme''
Llínea 356: Llínea 379:
 
* ''Valéncia Sur''
 
* ''Valéncia Sur''
 
* [[Paiporta]]
 
* [[Paiporta]]
−
* ''[[Picanya]]''
+
* ''[[Picanya]] ''
−
* ''[[Torrent]]''
+
* ''[[Torrent]] ''
 
* ''Torrent-Avinguda''
 
* ''Torrent-Avinguda''
 
|-bgcolor="#EFEFEF"
 
|-bgcolor="#EFEFEF"
Llínea 365: Llínea 388:
 
{{Listaref}}
 
{{Listaref}}
 
</div>
 
</div>
 +
{{Traduït de|es|Línea_1_(MetroValencia)}}
  
 
[[Categoria:MetroValencia]]
 
[[Categoria:MetroValencia]]

Última revisió del 14:23 4 dec 2023

Llínea 1 Llíria - Torrent Avinguda
Madrid-MetroLinea-inicio.png Llíria
Madrid-MetroLinea-sin.png Benaguasil 2ª
Madrid-MetroLinea-sin.png Benaguasil 1ª
Madrid-MetroLinea-sin.png La Pobla de Vallbona
Madrid-MetroLinea-sin.png Torre del Virrei
Madrid-MetroLinea-sin.png L'Eliana
Madrid-MetroLinea-sin.png Montesol
Madrid-MetroLinea-sin.png El Clot
Madrid-MetroLinea-sin.png Entrepins
Madrid-MetroLinea-sin.png La Vallesa
Madrid-MetroLinea-sin.png Font del Jarro
Madrid-MetroLinea-sin.png Santa Rita
Madrid-MetroLinea.png Paterna
Madrid-MetroLinea-sin.png Campament
Madrid-MetroLinea-sin.png Les Carolines/Fira
Madrid-MetroLinea-sin.png Benimàmet
Madrid-MetroLinea-sin.png Cantereria
Llínea 4 Madrid-MetroLinea.png Empalme
Madrid-MetroLinea-sin.png Beniferri
Madrid-MetroLinea-sin.png Campanar-La Fe
Madrid-MetroLinea-sin.png Túria
Llínea 3Llínea 5 Madrid-MetroLinea.png Àngel Guimerà
Madrid-MetroLinea-sin.png Plaça d'Espanya
Llínea 5 Madrid-MetroLinea.png Jesús
Llínea 5 Madrid-MetroLinea.png Patraix
Llínea 5 Madrid-MetroLinea.png Hospital
Llínea 5 Madrid-MetroLinea.png Sant Isidre
Llínea 5 Madrid-MetroLinea.png Valéncia Sur
Llínea 5 Madrid-MetroLinea.png Paiporta
Llínea 5 Madrid-MetroLinea.png Picanya
Llínea 5 Madrid-MetroLinea.png Torrent
Llínea 5 Madrid-MetroLinea-fin.png Torrent Avinguda
Llínea 1 Bétera – Vilanova de Castelló
Madrid-MetroLinea-inicio.png Bétera
Madrid-MetroLinea-sin.png Hospital Siquiàtric
Madrid-MetroLinea-sin.png Masies
Madrid-MetroLinea.png Seminari-CEU
Madrid-MetroLinea-sin.png Moncada-Alfara
Madrid-MetroLinea-sin.png Massarrojos
Madrid-MetroLinea-sin.png Rocafort
Madrid-MetroLinea-sin.png Godella
Madrid-MetroLinea-sin.png Burjassot-Godella
Madrid-MetroLinea-sin.png Burjassot
Llínea 4 Madrid-MetroLinea.png Empalme
Madrid-MetroLinea-sin.png Beniferri
Madrid-MetroLinea-sin.png Campanar-La Fe
Madrid-MetroLinea-sin.png Turia
Llínea 3Llínea 5 Madrid-MetroLinea.png Àngel Guimerà
Madrid-MetroLinea-sin.png Plaça d'Espanya
Llínea 5 Madrid-MetroLinea.png Jesús
Llínea 5 Madrid-MetroLinea.png Patraix
Llínea 5 Madrid-MetroLinea.png Hospital
Llínea 5 Madrid-MetroLinea.png Sant Isidre
Llínea 5 Madrid-MetroLinea.png Valéncia Sur
Llínea 5 Madrid-MetroLinea.png Paiporta
Llínea 5 Madrid-MetroLinea.png Picanya
Llínea 5 Madrid-MetroLinea.png Torrent
Madrid-MetroLinea-sin.png Colege el Vedat
Madrid-MetroLinea-sin.png Realón
Madrid-MetroLinea-sin.png Sant Ramon
Madrid-MetroLinea-sin.png Picassent
Madrid-MetroLinea-sin.png Omet
Madrid-MetroLinea-sin.png Espioca
Madrid-MetroLinea-sin.png Font Almaguer
Madrid-MetroLinea-sin.png Alginet
Madrid-MetroLinea-sin.png Ausias March
Madrid-MetroLinea-sin.png Carlet
Madrid-MetroLinea-sin.png Benimodo
Madrid-MetroLinea-sin.png L'Alcúdia
Madrid-MetroLinea-sin.png Montortal
Madrid-MetroLinea-sin.png Massalavés
Madrid-MetroLinea-sin.png Alberich
Madrid-MetroLinea-fin.png Vilanova de Castelló


Estació d'Àngel Guimerà

Històricament la llínea 1 prové de les llínees de Valéncia-Jesús a Vilanova de Castelló, i de Valéncia-Pont de Fusta a Bétera i Llíria.

La llínea 1 prové de les llínees de FEVE Jesús - Villanueva de Castelló i Pont de Fusta - Bétera. Conta en 40 estacions, de les quals 9 són subterrànees (les compreses entre les estacions de Beniferri i Safranar).

En giner de l'any 2021 es varen recomençar les obres de soterrament del tram comprés entre l'estació de Empalme i la de Burjassot que es trobaven paralisades des de l'any 2011.

Ademés de Bétera i Villanueva de Castelló, la llínea 1 presta servicis curts fins a atres estacions intermiges en major demanda de viagers. Estes atres estacions terminals són: Seminari-*CEU, Empalme, Torrent, Picassent i L'Alcúdia.

Les estacions en major afluència de passagers són Empalme, Àngel Guimerà, Plaça d'*Espanya i Jesús. Esta última es troba a uns 150 metros de l'estació de Valéncia-Joaquín Sorolla d'Adif.

En l'any 1986 començaren els treballs de construcció d'un túnel que passara per baix de Valéncia per a unir les antigues llínees que discorrien entre Vilanova de Castelló i l'estació de Jesús (en el sur de la Ciutat de Valéncia) en la qual comunicava la ciutat en les localitats de Llíria i Bétera. Dit túnel s'inaugurà el 8 d'octubre de 1988 i comprén la secció entre les estacions d'Ademús ('Empalme' abans de 1988 i despuix de març de 2001) i Sant Isidre.

Despuix de l'inauguració es decidí gestionar els ramals de Bétera i Llíria de manera independent, sent conegut el segon d'ells com a llínea 2, identificada en el color vert encara que posteriorment se decidí explotar tota ella com una sola llínea.

Per l'inauguració del túnel, se modificà el trayecte de les antigues llínees a Llíria i Bétera, perque les dos tenien com a capçalera l'estació del Pont de fusta, en el centre de la ciutat per lo que despuix d'un breu periodo el tram entre l'Empalme i el Pont de fusta es tancà l'1 de febrer de 1991 per a ser convertit en un modern tramvia que actualment constituïx la llínea T-4 de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana.

La Llínea 1 discorre pràcticament en superfície excepte en els trams compresos entre Hospital i Beniferri i el ramal d'accés a Torrent-Avinguda.

Els trens que presten el servici de la llínea 1 són les unitats UTA (Unitat de Tren Articulada) série 3700 i les unitats UT (Unitat de Tren) série 3600 i les noves UTE (Unitat de Tren Elèctric) série 4300 construïdes per Vossloh. En un futur estes unitats seran substituïdes en la seua totalitat per les noves unitats 4300 que construïx Vossloh en la factoria d'Albuixech.

La prolongació en forma de ramal entre les estacions de Torrent i Torrent Avinguda, inaugurat el 22 de setembre de 2004 oferix una conexió directa en el centre de la ciutat de Torrent.

El 3 de juliol de 2006 en el tram compres entre les estacions de Jesús i Plaça d'Espanya se produí u dels més greus accidents de ferrocarril en Espanya, que se saldà en 44 persones mortes i 52 ferits de diversa consideració. Actualment s'ha iniciat el proyecte per al soterrament del tram compres entre les estacions d'Empalme i Burjassot i entre Burjassot i Godella.

El dia 22 de setembre de 2007 s'inaugurà l'abaixador "Torre del Virrei" de la Llínea 1 que situat entre les estacions de "L'Eliana" i "La Pobla de Vallbona" dona servici a l'urbanisació de similar nom.

La Llínea 1 conta en 58 estacions de les quals a soles 9 les fa baix terra. Huit d'elles corresponen al tram entre Beniferri i Hospital i la novena és l'estació de Torrent-Avinguda.

És la llínea del metropolità de Valéncia més antiga, estant composta per l'unió de lo que antigament era la llínea 1 a Bétera i la llínea 2 a Llíria. Posteriorment s'unificaren les línees i passà a tindre dos ramals.

És també l'única llínea en abaixadors per lo que els seus coches de passagers conten en un sistema per a solicitar parades en els abaixadors. Estos abaixadors corresponen en la seua majoria a estacions situades en urbanisacions o pobles alluntats de la capital i en un número escàs d'usuaris concentrats en hores punta.

Ademés de Llíria, Bétera i Vilanova de Castelló, la Llínea 1 presta servicis curts fins a atres estacions situades en trams en major demanda de viagers. Estes atres estacions en final de trayecte son: Seminari-CEU, Empalme, Torrent, Torrent Avinguda, Paterna, Picassent, L'Alcúdia i Valéncia-Sur (I esporàdicament alguns servicis tenen com final de trayecte les estacions de La Canyada o L'Eliana).

Les estacions en major afluència de passagers són Empalme (correspondència en la llínea T-4, tramvia i MetroBus), Àngel Guimerà (correspondència en les llínees 3 i 5) i Jesús (correspondència en la llínea 5).

Esta llínea dona servici a:

  • Fira de Mostres de Valéncia - Les Carolines-Fira/Benimàmet (Fira)
  • Palau de Congressos de Valéncia - Beniferri i Empalme
  • C.C. Nuevo Centro, estació central d'Autobusos - Túria
  • Comandància Central de Policia i Biblioteca pública general - Àngel Guimerà
  • Estació del Nort - Plaça d'Espanya
  • Comandància Central de Tràfic - Jesús
  • Hospital Doctor Peset Aleixandre - Hospital i Patraix
  • Rodalies a Utiel i Chirivella afectats per les obres de l'AVE - Sant Isidre

Canvis de denominació :

  • Ademús -> Empalme'
Tram: Bétera - Vilanova de Castelló Tram: Llíria - Torrent-Avinguda

Referències[editar | editar còdic]

Obtingut de «https://www.lenciclopedia.org/w/index.php?title=Llínea_1_(MetroValencia)&oldid=294246»