Edició de «MetroValencia»
Anar a la navegació
Anar a la busca
Advertencia: No has iniciat sessió. La teua direcció IP serà visible públicament si realises qualsevol edició. Si inicies sessió o crees un conte, les teues edicions s'atribuiran al teu nom d'usuari, junt en atres beneficis.
Pot desfer-se la modificació. Per favor, revisa la comparació més avall per a assegurar-te que es lo que vols fer; llavors deixa els canvis per a la finalisació de la desfeta de l'edició.
Revisió actual | El teu text | ||
Llínea 4: | Llínea 4: | ||
[[File:Mapa metrovalencia.svg|thumb|right|300px|<center>Llínees de MetroValencia en l'any [[2020]]</center>]] | [[File:Mapa metrovalencia.svg|thumb|right|300px|<center>Llínees de MetroValencia en l'any [[2020]]</center>]] | ||
− | '''Metrovalencia''' és la marca comercial en que l'empresa pública ''[[FGV|Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] '' (FGV) | + | '''Metrovalencia''' és la marca comercial en que l'empresa pública ''[[FGV|Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] '' (FGV) dependent de la [[Generalitat Valenciana]] gestiona les llínees de [[metro (ferrocarril)|ferrocarril metropolità]] i [[tramvia]] de la [[Ciutat de Valéncia]] i l'àrea metropolitana. |
L'actual ret de ''Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana'' en Valéncia és hereua de l'antiga ret de ferrocarrils suburbans de Valéncia, coneguda popularment com el [[Trenet de Valéncia]], que unia la capital en les poblacions pròximes. Dita ret de via estreta s'havia construït en la seua major part durant el final del [[sigle XIX]], i fon gestionada successivament per la [[Societat Valenciana de Tramvies]], posteriorment per la [[Companyia de Tramvies i Ferrocarrils de Valéncia]] i finalment per [[FEVE|Ferrocarrils Espanyols de Via Estreta]]. | L'actual ret de ''Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana'' en Valéncia és hereua de l'antiga ret de ferrocarrils suburbans de Valéncia, coneguda popularment com el [[Trenet de Valéncia]], que unia la capital en les poblacions pròximes. Dita ret de via estreta s'havia construït en la seua major part durant el final del [[sigle XIX]], i fon gestionada successivament per la [[Societat Valenciana de Tramvies]], posteriorment per la [[Companyia de Tramvies i Ferrocarrils de Valéncia]] i finalment per [[FEVE|Ferrocarrils Espanyols de Via Estreta]]. | ||
Llínea 11: | Llínea 11: | ||
En l'any [[2006]] aplegà tristament a les primeres planes dels diaris del món per sofrir [[Accident MetroValencia de 2006|u dels pijors accidents]] de ferrocarril en l'història ferroviària d'[[Espanya]] en el qual moriren quarantatrés persones i quarantasset resultaren ferides. | En l'any [[2006]] aplegà tristament a les primeres planes dels diaris del món per sofrir [[Accident MetroValencia de 2006|u dels pijors accidents]] de ferrocarril en l'història ferroviària d'[[Espanya]] en el qual moriren quarantatrés persones i quarantasset resultaren ferides. | ||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
== Llínees en funcionament == | == Llínees en funcionament == | ||
{| class="wikitable col1cen col2cen col3cen col4cen col5cen col6cen col7cen" | {| class="wikitable col1cen col2cen col3cen col4cen col5cen col6cen col7cen" | ||
− | ! | + | ! Línea |
− | ! colspan="2" | | + | ! colspan="2" | Cabeceras |
! Tipo | ! Tipo | ||
− | ! | + | ! Estaciones |
− | ! | + | ! Longitud ([[Kilómetro|km]]) |
− | ! | + | ! Viajeros (2019)<ref>[https://www.metrovalencia.es/page.php?page=200&id=4007 https://www.metrovalencia.es/page.php?page=200&id=4249]</ref> |
|- | |- | ||
− | | style="background: #fcc42d; height: 44px;" | | + | | style="background: #fcc42d; height: 44px;" | {{Línea/Metrovalencia|1|30px}} |
− | | [[ | + | | [[Estación de Bétera|Bétera]] |
− | | [[ | + | | [[Estación de Villanueva de Castellón|Villanueva de Castellón]] |
− | | Metro + Tren de | + | | Metro + Tren de cercanías |
| 40 | | 40 | ||
| 72,145 | | 72,145 | ||
| 9.808.295 | | 9.808.295 | ||
|- | |- | ||
− | | style="background: #e51794; height: 44px;" | | + | | style="background: #e51794; height: 44px;" | {{Línea/Metrovalencia|2|30px}} |
− | | [[ | + | | [[Estación de Llíria (Metrovalencia)|Llíria]] |
− | | [[ | + | | [[Estación de Torrent Avinguda|Torrent Avinguda]] |
− | | Metro + Tren de | + | | Metro + Tren de cercanías |
| 33 | | 33 | ||
| 39,445 | | 39,445 | ||
| 9.124.791 | | 9.124.791 | ||
|- | |- | ||
− | | style="background: #db0f31; height: 44px;" | | + | | style="background: #db0f31; height: 44px;" | {{Línea/Metrovalencia|3|30px}} |
− | | [[ | + | | [[Estación de Rafelbunyol|Rafelbunyol]] |
− | | [[ | + | | [[Estación de Aeroport (Metrovalencia)|Aeroport]] |
− | | Metro + Tren de | + | | Metro + Tren de cercanías |
| 27 | | 27 | ||
| 24,691 | | 24,691 | ||
| 14.147.324 | | 14.147.324 | ||
|- | |- | ||
− | | style="background: #094c97; height: 44px;" | | + | | style="background: #094c97; height: 44px;" | {{Línea/Metrovalencia|4|30px}} |
− | | [[ | + | | [[Estación de Mas del Rosari|Mas del Rosari]] <br> [[Estación de Lloma Llarga-Terramelar|Lloma Llarga-Terramelar]] |
− | | [[ | + | | [[Estación de Doctor Lluch|Doctor Lluch]] |
− | | | + | | Tranvía |
| 33 | | 33 | ||
| 16,999 | | 16,999 | ||
| 6.644.251 | | 6.644.251 | ||
|- | |- | ||
− | | style="background: #138e70; height: 44px;" | | + | | style="background: #138e70; height: 44px;" | {{Línea/Metrovalencia|5|30px}} |
− | | [[ | + | | [[Estación de Marítim-Serrería|Marítim-Serrería]] |
− | | [[ | + | | [[Estación de Aeroport (Metrovalencia)|Aeroport]] |
| Metro | | Metro | ||
| 18 | | 18 | ||
Llínea 61: | Llínea 64: | ||
| 10.774.501 | | 10.774.501 | ||
|- | |- | ||
− | | style="background: #8886bd; height: 44px;" | | + | | style="background: #8886bd; height: 44px;" | {{Línea/Metrovalencia|6|30px}} |
− | | [[ | + | | [[Estación de Tossal del Rei|Tossal del Rei]] |
− | | [[ | + | | [[Estación de Marítim-Serrería|Marítim-Serrería]] |
− | | | + | | Tranvía |
| 21 | | 21 | ||
| 10,067 | | 10,067 | ||
| 2.112.300 | | 2.112.300 | ||
|- | |- | ||
− | | style="background: #f08b23; height: 44px;" | | + | | style="background: #f08b23; height: 44px;" | {{Línea/Metrovalencia|7|30px}} |
− | | [[ | + | | [[Estación de Marítim-Serrería|Marítim-Serrería]] |
− | | [[ | + | | [[Estación de Torrent Avinguda|Torrent Avinguda]] |
− | | Metro + Tren de | + | | Metro + Tren de cercanías |
| 16 | | 16 | ||
| 15,497 | | 15,497 | ||
| 7.702.423 | | 7.702.423 | ||
|- | |- | ||
− | | style="background: #85cee4; height: 44px;" | | + | | style="background: #85cee4; height: 44px;" | {{Línea/Metrovalencia|8|30px}} |
− | | [[ | + | | [[Estación de Marina Reial Joan Carles I|Marina Reial Joan Carles I]] |
− | | [[ | + | | [[Estación de Marítim-Serrería|Marítim-Serrería]] |
− | | | + | | Tranvía |
| 4 | | 4 | ||
| 1,230 | | 1,230 | ||
| 433.213 | | 433.213 | ||
|- | |- | ||
− | | style="background: #b68153; height: 44px;" | | + | | style="background: #b68153; height: 44px;" | {{Línea/Metrovalencia|9|30px}} |
− | | [[ | + | | [[Estación de Alboraya-Peris Aragó|Alboraya-Peris Aragó]] |
− | | [[ | + | | [[Estación de Riba-roja de Túria|Riba-roja de Túria]] |
− | | Metro + Tren de | + | | Metro + Tren de cercanías |
| 23 | | 23 | ||
| 24,859 | | 24,859 | ||
| 8.695.441 | | 8.695.441 | ||
|- | |- | ||
− | | style="background: #a5bf0d; height: 44px;" | [[File:Línia 10 de | + | | style="background: #a5bf0d; height: 44px;" | [[File:Línia 10 de Metrovalencia.png|30px|link=Línea 10 (Metrovalencia)]] |
− | | style="background: #f9d5d1 | [[ | + | | style="background: #f9d5d1 | [[Estación de Alacant (Metrovalencia)|Alacant]] |
− | | style="background: #f9d5d1 | [[ | + | | style="background: #f9d5d1 | [[Estación de Natzaret (MetroValencia)|Natzaret]] <br> ''(Marina València)'' |
− | | style="background: #f9d5d1 | ''Metro + | + | | style="background: #f9d5d1 | ''Metro + Tranvía'' |
| style="background: #f9d5d1 | ''8<br>(11)'' | | style="background: #f9d5d1 | ''8<br>(11)'' | ||
| style="background: #f9d5d1 | ''5,320<br>(7,610)'' | | style="background: #f9d5d1 | ''5,320<br>(7,610)'' | ||
− | | style="background: #f9d5d1 | ''[[ | + | | style="background: #f9d5d1 | ''[[Archivo:Spain traffic signal tp18.svg|25px]] En obras. Prevista para principios de 2022.'' |
|- | |- | ||
| style="background: #800040; height: 44px;" | [[File:Línia 11 de Metrovalencia.png|30px|link=Línea 11 (Metrovalencia)]] | | style="background: #800040; height: 44px;" | [[File:Línia 11 de Metrovalencia.png|30px|link=Línea 11 (Metrovalencia)]] | ||
− | | style="background: #f9d5d1 | '' | + | | style="background: #f9d5d1 | ''Ciudad de las Ciencias'' |
− | | style="background: #f9d5d1 | ''Marina | + | | style="background: #f9d5d1 | ''Marina València<br><small>por calle Menorca y Juan Verdeguer</small>'' |
− | | style="background: #f9d5d1 | ''Metro + | + | | style="background: #f9d5d1 | ''Metro + Tranvía'' |
| style="background: #f9d5d1 | ''6'' | | style="background: #f9d5d1 | ''6'' | ||
| style="background: #f9d5d1 | ''3,320'' | | style="background: #f9d5d1 | ''3,320'' | ||
− | | style="background: #f9d5d1 | ''[[ | + | | style="background: #f9d5d1 | ''[[Archivo:Spain traffic signal tp18.svg|25px]] Prevista para 2022.'' |
|- | |- | ||
− | | style="background: #800040; height: 44px;" | [[File: | + | | style="background: #800040; height: 44px;" | [[File:Línia 12 de Metrovalencia.png|30px|link=Línea 12 (Metrovalencia)]] |
− | | style="background: #f9d5d1 | [[ | + | | style="background: #f9d5d1 | [[Estación de Alacant (Metrovalencia)|Alacant]] |
| style="background: #f9d5d1 | ''Nou Hospital La Fe'' | | style="background: #f9d5d1 | ''Nou Hospital La Fe'' | ||
− | | style="background: #f9d5d1 | ''Metro + | + | | style="background: #f9d5d1 | ''Metro + Tranvía'' |
| style="background: #f9d5d1 | ''6'' | | style="background: #f9d5d1 | ''6'' | ||
| style="background: #f9d5d1 | ''4,1'' | | style="background: #f9d5d1 | ''4,1'' | ||
− | | style="background: #f9d5d1 | ''[[ | + | | style="background: #f9d5d1 | ''[[Archivo:Spain traffic signal tp18.svg|25px]] Previsto para 2022/2023'' |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
== Llínees en proyecte o construcció == | == Llínees en proyecte o construcció == | ||
− | |||
− | |||
− | |||
{| {{tablabonita}} | {| {{tablabonita}} | ||
|- style="background:#DDDDDD;" | |- style="background:#DDDDDD;" | ||
Llínea 128: | Llínea 128: | ||
|- style="text-align:center;" | |- style="text-align:center;" | ||
| <center><imagemap> | | <center><imagemap> | ||
− | + | Image: Valencia-MetroLinea2.png|20x20px | |
rect 0 0 500 500 [[Llínea 2 (MetroValencia)]] | rect 0 0 500 500 [[Llínea 2 (MetroValencia)]] | ||
desc none | desc none | ||
Llínea 138: | Llínea 138: | ||
|- style="text-align:center;" | |- style="text-align:center;" | ||
| <center><imagemap> | | <center><imagemap> | ||
− | + | Image: Valencia-MetroLinea2.png|20x20px | |
rect 0 0 500 500 [[Llínea 2 (MetroValencia)]] | rect 0 0 500 500 [[Llínea 2 (MetroValencia)]] | ||
desc none | desc none | ||
Llínea 148: | Llínea 148: | ||
|- style="text-align:center;" | |- style="text-align:center;" | ||
| <center><imagemap> | | <center><imagemap> | ||
− | + | Image: Valencia-MetroLinea6.png|20x20px | |
rect 0 0 500 500 [[Llínea 6 (MetroValencia)]] | rect 0 0 500 500 [[Llínea 6 (MetroValencia)]] | ||
desc none | desc none | ||
Llínea 158: | Llínea 158: | ||
|- style="text-align:center;" | |- style="text-align:center;" | ||
| <center><imagemap> | | <center><imagemap> | ||
− | + | Image: Valencia-MetroLinea7.png|20x20px | |
rect 0 0 500 500 [[Llínea 7 (MetroValencia)]] | rect 0 0 500 500 [[Llínea 7 (MetroValencia)]] | ||
desc none | desc none | ||
Llínea 168: | Llínea 168: | ||
|- style="text-align:center;" | |- style="text-align:center;" | ||
| <center><imagemap> | | <center><imagemap> | ||
− | + | Imagen:Valencia-MetroLinea8.png|20x20px | |
rect 0 0 500 500 [[L.ínea 8 (MetroValencia)]] | rect 0 0 500 500 [[L.ínea 8 (MetroValencia)]] | ||
desc none | desc none | ||
Llínea 178: | Llínea 178: | ||
|- style="text-align:center;" | |- style="text-align:center;" | ||
| <center><imagemap> | | <center><imagemap> | ||
− | + | Image: Valencia-MetroLinea10.png|20x20px | |
rect 0 0 500 500 [[Llínea 10 (MetroValencia)]] | rect 0 0 500 500 [[Llínea 10 (MetroValencia)]] | ||
desc none | desc none | ||
Llínea 190: | Llínea 190: | ||
|236,8 km||—||— | |236,8 km||—||— | ||
|} | |} | ||
− | |||
== La ret == | == La ret == | ||
=== Línea 1 === | === Línea 1 === | ||
− | [[ | + | [[Image: Linea1metrovalencia.gif]] |
{{AP|Llínea 1 (MetroValencia)}} | {{AP|Llínea 1 (MetroValencia)}} | ||
− | [[File:Metro àngel guimerà L1.jpg|thumb | + | [[File:Metro àngel guimerà L1.jpg|thumb|<center>Estació d'Àngel Guimerà</center>]] |
Històricament la llínea 1 prové de les llínees de ''Valéncia-Jesús'' a ''Vilanova de Castelló'', i de ''Valéncia-Pont de Fusta'' a ''Bétera i Llíria''. | Històricament la llínea 1 prové de les llínees de ''Valéncia-Jesús'' a ''Vilanova de Castelló'', i de ''Valéncia-Pont de Fusta'' a ''Bétera i Llíria''. | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
En l'any [[1986]] començaren els treballs de construcció d'un túnel que passara per baix de Valéncia per a unir les antigues llínees que discorrien entre [[Vilanova de Castelló]] i l'estació de ''Jesús'' (en el sur de la Ciutat de Valéncia) en la qual comunicava la ciutat en les localitats de [[Llíria]] i [[Bétera]]. Dit túnel s'inaugurà el '''[[8 d'octubre]] de [[1988]] ''' i comprén la secció entre les estacions d'[[Ademús]] ('Empalme' abans de [[1988]] i despuix de [[març]] de [[2001]]) i ''Sant Isidre''. | En l'any [[1986]] començaren els treballs de construcció d'un túnel que passara per baix de Valéncia per a unir les antigues llínees que discorrien entre [[Vilanova de Castelló]] i l'estació de ''Jesús'' (en el sur de la Ciutat de Valéncia) en la qual comunicava la ciutat en les localitats de [[Llíria]] i [[Bétera]]. Dit túnel s'inaugurà el '''[[8 d'octubre]] de [[1988]] ''' i comprén la secció entre les estacions d'[[Ademús]] ('Empalme' abans de [[1988]] i despuix de [[març]] de [[2001]]) i ''Sant Isidre''. | ||
Llínea 219: | Llínea 210: | ||
La prolongació en forma de ramal entre les estacions de ''Torrent'' i ''Torrent Avinguda'', inaugurat el [[22 de setembre]] de [[2004]] oferix una conexió directa en el centre de la ciutat de [[Torrent (Valéncia)|Torrent]]. | La prolongació en forma de ramal entre les estacions de ''Torrent'' i ''Torrent Avinguda'', inaugurat el [[22 de setembre]] de [[2004]] oferix una conexió directa en el centre de la ciutat de [[Torrent (Valéncia)|Torrent]]. | ||
+ | |||
+ | La [[Generalitat Valenciana]] anuncà que a principis de [[2007]] se procediria a l'incorporació de noves unitats per a substituir els que actualment presten servici en la llínea 1. | ||
+ | |||
+ | A finals de [[setembre]] de 2007, a soles s'havien rebut 6 noves unitats série 4300 per a la llínea 1, que presten servici en els següents trens: | ||
+ | # Torrent Avinguda -> Llíria | ||
+ | # Torrent Avinguda -> Paterna | ||
+ | # Torrent -> Seminari-CEU | ||
+ | # Torrent -> Bétera | ||
+ | # Vilanova de Castelló -> Seminari-CEU | ||
+ | # Vilanova de Castelló -> Bétera | ||
+ | # Vilanova de Castelló -> Empalme | ||
+ | # Seminari-CEU -> L'Alcúdia | ||
+ | # Bétera -> L'Alcúdia | ||
+ | # Seminari-CEU -> Picassent | ||
+ | # Bétera -> Picassent | ||
+ | # Valéncia-Sur -> Bétera / Llíria | ||
+ | # Valéncia-Sur -> Seminari-CEU / Paterna | ||
+ | També l'apertura del tram de la llínea 5 de ''Mislata Almassil'' a ''Aeroport'' (en tota l'infraestructura preparada per a entrar en servici immediatament) se està veent afectat pel retràs en l'entrega de les unitats série 4300, donat que en l'actual número d'unitats série 3900 (a soles 18 unitats a compartir entre 2 llínees) és impossible mantindre un gràfic de circulació en trens fins més allà d'''Avinguda del Cid'' cada menys de 15 minuts. | ||
+ | |||
+ | Al estar necessitats els nous trens série 4300 per la llínea 5 per a poder inaugurar l'ampliació fins a ''Aeroport'', la llínea 1 tindrà que esperar fins a que el número de trens de la série 4300 aplegue a les 15 unitats i permeta obrir el tram fins a ''Aeroport'' en freqüències cada 20 minuts. | ||
+ | Se preveu que les unitats série 3600 se mantinguen en servici fins més allà de [[2008]] i que les unitats série 3700 se mantinguen en servici fins [[2011]], ya que a pesar dels nous trens série 4300, no van a ser suficients per a la tan ansiada millora de freqüències en la llínea 1, que actualment circula en les mateixes freqüències que en l'época del ''[[Trenet de Valéncia]] '' . | ||
El '''[[3 de juliol]] de [[2006]] ''' en el tram compres entre les estacions de ''Jesús'' i ''Plaça d'Espanya'' se produí [[Accident MetroValencia de 2006|u dels més greus accidents]] de ferrocarril en [[Espanya]], que se saldà en 44 persones mortes i 52 ferits de diversa consideració. | El '''[[3 de juliol]] de [[2006]] ''' en el tram compres entre les estacions de ''Jesús'' i ''Plaça d'Espanya'' se produí [[Accident MetroValencia de 2006|u dels més greus accidents]] de ferrocarril en [[Espanya]], que se saldà en 44 persones mortes i 52 ferits de diversa consideració. | ||
Llínea 228: | Llínea 240: | ||
És la llínea del metropolità de Valéncia més antiga, estant composta per l'unió de lo que antigament era la llínea 1 a Bétera i la llínea 2 a Llíria. Posteriorment s'unificaren les línees i passà a tindre dos ramals. | És la llínea del metropolità de Valéncia més antiga, estant composta per l'unió de lo que antigament era la llínea 1 a Bétera i la llínea 2 a Llíria. Posteriorment s'unificaren les línees i passà a tindre dos ramals. | ||
− | |||
És també l'única llínea en abaixadors per lo que els seus coches de passagers conten en un sistema per a solicitar parades en els abaixadors. Estos abaixadors corresponen en la seua majoria a estacions situades en urbanisacions o pobles alluntats de la capital i en un número escàs d'usuaris concentrats en hores punta. | És també l'única llínea en abaixadors per lo que els seus coches de passagers conten en un sistema per a solicitar parades en els abaixadors. Estos abaixadors corresponen en la seua majoria a estacions situades en urbanisacions o pobles alluntats de la capital i en un número escàs d'usuaris concentrats en hores punta. | ||
Llínea 234: | Llínea 245: | ||
Estes atres estacions en final de trayecte son: Seminari-CEU, Empalme, [[Torrent]], Torrent Avinguda, [[Paterna]], [[Picassent]], [[L'Alcúdia]] i Valéncia-Sur (I esporàdicament alguns servicis tenen com final de trayecte les estacions de [[La Canyada]] o [[L'Eliana]]). | Estes atres estacions en final de trayecte son: Seminari-CEU, Empalme, [[Torrent]], Torrent Avinguda, [[Paterna]], [[Picassent]], [[L'Alcúdia]] i Valéncia-Sur (I esporàdicament alguns servicis tenen com final de trayecte les estacions de [[La Canyada]] o [[L'Eliana]]). | ||
− | Les estacions en major afluència de passagers | + | Les estacions en major afluència de passagers son Empalme (correspondència en la llínea T-4, tramvia i MetroBus), Àngel Guimerà (correspondència en les llínees 3 i 5) i Jesús (correspondència en la llínea 5). |
'''Esta llínea dona servici a:''' | '''Esta llínea dona servici a:''' | ||
Llínea 250: | Llínea 261: | ||
=== Llínea 2 === | === Llínea 2 === | ||
− | [[ | + | [[Image: L2-metrovalencia.JPG]] |
{{AP|Llínea 2 (MetroValencia)}} | {{AP|Llínea 2 (MetroValencia)}} | ||
− | [[ | + | [[Image: L2-MetroValencia.GIF|thumb|<center>Llínea 2 en construcció.</center>]] |
+ | Actualment, la llínea T-2 de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana està en construcció. | ||
+ | S'estan construint les estacions del Carrer Alacant (paralela a l'[[Estació del Nort]] i de nom 'Alacant') i l'estació del [[Mercat Central]] (de nom 'Mercat Central'), que s'ubica en la Plaça de Bruixes, les dos son subterrànees. | ||
+ | També s'està construint el tram sur, prop de la Ciutat de les Arts i les Ciències. L'explanació s'està construint en superfície en paralel al Cento Comercial El Saler i la seua extensió pel camí de les Moreres fins a Nazaret. | ||
− | + | La construcció de la llínea 2 se dividix en 4 fases: | |
− | + | * '''Nort''': Transcorre des de ''Pont de Fusta'' fins a ''Sant Miquel dels Reis'' i la seua prolongació cap a Tavernes Blanques. Este tram, fins a Sant Miquel dels Reis està actualment operatiu i en ell presta servici la llínea T-6. En el futur les dos llínees compartiran llínea en este tram. Tota esta part se construïx en superfície al tractar-se de tramvia integrat en la via públic a través de la plataforma reservada per a tramvia. | |
− | + | * '''Centre I''': Transcorre entre les estacions de Pont de Fusta i l'estació d'''Alacant'' (en construcció). Este tram circula pel centre històric de Valéncia següent per complet realisat per "el topo" i a 30m de profunditat, tractant-se de la llínea de ferrocarril a major profunditat de Valéncia. Transcorrerà baix edificacions i també travessarà el vell llit del [[riu Túria]]. Este tram serà l'últim en realisar-se, pese a que han començat ya les obres de distintes estacions com l'estació de ''Mercat Central''. | |
− | + | *'''Centre II''': Esta fase ix des de l'estació d'''Alacant'' fins a l'estació de ''General Urrutia''. Està actualment en obres i se esta realisant a través de pantalles i a cel obert. Estes obres estan afectant significantment al tràfic de Valéncia i al túnel de la Gran Via. | |
− | + | *'''Sur''': Per últim, de nou en superfície transcorrerà des de ''General Urrutia'' fins a ''Nazaret'' per via urbana en plataforma reservada per a tramvia. Estes obres se troben en una fase avançada i s'adapta a les noves edificacions i barris de nova construcció de la zona del Camí de les Moreres i Nazaret. | |
− | + | '''Esta llínea donarà servici a:''' | |
+ | * Centre Cultural de Sant Miquel dels Reis - ''Sant Miquel dels Reis'' | ||
+ | * Estadi Ciutat de Valéncia - ''Estadi del Llevant'' | ||
+ | * Comandància Policia Comunitat Valenciana - ''Pont de Fusta'' | ||
* Institut Valencià d'Art Modern IVAM (Centre del Carme)- ''Museus'' | * Institut Valencià d'Art Modern IVAM (Centre del Carme)- ''Museus'' | ||
* Mercat Central i Llonja - ''Mercat'' | * Mercat Central i Llonja - ''Mercat'' | ||
Llínea 274: | Llínea 291: | ||
=== Llínea 3 === | === Llínea 3 === | ||
− | [[ | + | [[Image: Linea3metrovalencia.gif]] |
{{AP|Llínea 3 (MetroValencia)}} | {{AP|Llínea 3 (MetroValencia)}} | ||
− | [[ | + | [[Image: L3-MetroValencia.GIF|thumb|<center>Llínea 3 en 2009.</center>]] |
La llínea 3, està basada en l'antiga llínea del trenet que conectava l'estació de 'Valéncia-Central' (décades més tart ''Pont de Fusta'') i la localitat de [[Rafelbunyol]]. | La llínea 3, està basada en l'antiga llínea del trenet que conectava l'estació de 'Valéncia-Central' (décades més tart ''Pont de Fusta'') i la localitat de [[Rafelbunyol]]. | ||
Llínea 304: | Llínea 321: | ||
=== Llínea 4 === | === Llínea 4 === | ||
− | [[ | + | [[Image: L4-metrovalencia.GIF]] |
{{AP|Llínea 4 (MetroValencia)}} | {{AP|Llínea 4 (MetroValencia)}} | ||
− | [[ | + | [[Image: L4-MetroValencia.GIF|thumb|<center>Llínea 4 en 2009.</center>]] |
Esta llínea sorgí de la conversió en un tramvia modern (la primera ciutat d'Espanya que reintroduí este sistema de transport) del ramal que havia quedat entre l'estació d'''Ademús'' i la del ''Pont de fusta'' degut a la creació de la llínea 1 i de l'antiga llínea del ''trenet'' que conectava esta última estació en el barri del [[Grau (Valéncia)|Grau]]. L'inauguració d'esta llínea se produí el [[21 de maig]] de [[1994]]. | Esta llínea sorgí de la conversió en un tramvia modern (la primera ciutat d'Espanya que reintroduí este sistema de transport) del ramal que havia quedat entre l'estació d'''Ademús'' i la del ''Pont de fusta'' degut a la creació de la llínea 1 i de l'antiga llínea del ''trenet'' que conectava esta última estació en el barri del [[Grau (Valéncia)|Grau]]. L'inauguració d'esta llínea se produí el [[21 de maig]] de [[1994]]. | ||
Llínea 327: | Llínea 344: | ||
=== Llínea 5 === | === Llínea 5 === | ||
− | [[ | + | [[Image:Linea5metrovalencia.gif]] |
− | |||
{{AP|Llínea 5 (MetroValencia)}} | {{AP|Llínea 5 (MetroValencia)}} | ||
− | [[ | + | [[Image: L5-MetroValencia.GIF|thumb|<center>Llínea 5 en 2009.</center>]] |
La llínea 5 unix el [[Port de Valéncia|port]] en l'[[Aeroport de Valéncia|aeroport]]. El primer tram que s'inaugurà fon el compres entre l'estació de l'Alameda i la d'Ayora el [[30 de abril]] de [[2003]]. El [[22 de setembre]] de [[2004]] s'inaugurà un ramal compartit en la llínea 1 que realisa una penetració en subterràneu en la localitat de [[Torrent (Valéncia)|Torrent]] partint de l'estació en superfície de ''Torrent'' fins a la nova estació de ''Torrent Avinguda'' molt més cèntrica que l'anterior. Un any despuix, el [[3 d'octubre]] de [[2005]] se creà l'estació de Bailén en el ramal que unia les llínees 1 i 5 entre les de Colon i Jesús. El [[2 d'abril]] de [[2007]] entrà en servici l'estació Marítim-Serreria, una estació intermodal dissenyada per a unir la llínea 5 en el tramvia al port i a la llínea 4. Per últim, el [[18 d'abril]] de [[2007]] s'obri el tram compres entre Mislata-Almassil i l'Aeroport de Manises. | La llínea 5 unix el [[Port de Valéncia|port]] en l'[[Aeroport de Valéncia|aeroport]]. El primer tram que s'inaugurà fon el compres entre l'estació de l'Alameda i la d'Ayora el [[30 de abril]] de [[2003]]. El [[22 de setembre]] de [[2004]] s'inaugurà un ramal compartit en la llínea 1 que realisa una penetració en subterràneu en la localitat de [[Torrent (Valéncia)|Torrent]] partint de l'estació en superfície de ''Torrent'' fins a la nova estació de ''Torrent Avinguda'' molt més cèntrica que l'anterior. Un any despuix, el [[3 d'octubre]] de [[2005]] se creà l'estació de Bailén en el ramal que unia les llínees 1 i 5 entre les de Colon i Jesús. El [[2 d'abril]] de [[2007]] entrà en servici l'estació Marítim-Serreria, una estació intermodal dissenyada per a unir la llínea 5 en el tramvia al port i a la llínea 4. Per últim, el [[18 d'abril]] de [[2007]] s'obri el tram compres entre Mislata-Almassil i l'Aeroport de Manises. | ||
Llínea 352: | Llínea 368: | ||
=== Llínea 6 === | === Llínea 6 === | ||
− | [[ | + | [[Image: L6-metrovalencia.GIF]] |
{{AP|Llínea 6 (MetroValencia)}} | {{AP|Llínea 6 (MetroValencia)}} | ||
− | [[ | + | [[Image: L6-MetroValencia.gif|thumb|<center>Llínea 6 en 2009.</center>]] |
La Llínea T-6 unix els barris d'Orriols i Torrefiel en el barri marítim de Valéncia. El primer tram que s'ha inaugurat, de 9,2 quilómetros, ha segut el tram "Tossal del Rei - Marítim Serrería" (compartint via en la T4 des de Pont de Fusta fins a Doctor Lluch). Se preveu que esta llínea siga circular en un futur. | La Llínea T-6 unix els barris d'Orriols i Torrefiel en el barri marítim de Valéncia. El primer tram que s'ha inaugurat, de 9,2 quilómetros, ha segut el tram "Tossal del Rei - Marítim Serrería" (compartint via en la T4 des de Pont de Fusta fins a Doctor Lluch). Se preveu que esta llínea siga circular en un futur. | ||
Llínea 367: | Llínea 383: | ||
* Plaja de Les Arenes - ''Les Arenes'' i ''Eugènia Viñes'' | * Plaja de Les Arenes - ''Les Arenes'' i ''Eugènia Viñes'' | ||
− | === | + | === Atres llínees === |
− | + | Ací pots obtindre informació sobre atres llínees de MetroValencia que no estan obertes encara. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | + | Llínea 7: {{AP|Llínea 7 (MetroValencia)}} | |
− | + | Llínea 8: {{AP|Llínea 8 (MetroValencia)}} | |
+ | Llínea 10: {{AP|Llínea 10 (MetroValencia)}} | ||
== Cronologia == | == Cronologia == | ||
Llínea 439: | Llínea 397: | ||
*'''[[5 de maig]] de [[1995]] '''. Inauguració del túnel de 3 quilómetros entre l'estació de ''el Palmaret'' i la de Alameda en la llínea 3. | *'''[[5 de maig]] de [[1995]] '''. Inauguració del túnel de 3 quilómetros entre l'estació de ''el Palmaret'' i la de Alameda en la llínea 3. | ||
*'''[[16 de setembre]] de [[1998]] '''. Inauguració del túnel de 3,2 quilómetros entre l'Alameda i ''Avinguda del Cid'' i de la posta en servici del ramal de 2,4 quilómetros entre Colon i Jesús, abdós en la llínea 3. | *'''[[16 de setembre]] de [[1998]] '''. Inauguració del túnel de 3,2 quilómetros entre l'Alameda i ''Avinguda del Cid'' i de la posta en servici del ramal de 2,4 quilómetros entre Colon i Jesús, abdós en la llínea 3. | ||
− | *'''Març de [[1999]] '''. Ampliació de la llínea 4 des | + | *'''Març de [[1999]] '''. Ampliació de la llínea 4 des de el Empalme fins a 'RTVV' ([[Radio Televisió Valenciana]]) |
*'''[[20 de maig]] de 1999'''. Inauguració del túnel de 2,4 quilómetros entre l'''Avinguda del Cid'' i ''Mislata-Almassil'' en la llínea 3. | *'''[[20 de maig]] de 1999'''. Inauguració del túnel de 2,4 quilómetros entre l'''Avinguda del Cid'' i ''Mislata-Almassil'' en la llínea 3. | ||
*'''Setembre de 1999'''. Construcció del ramal del tramvia entre RTVV i ''Fira de Valéncia''. | *'''Setembre de 1999'''. Construcció del ramal del tramvia entre RTVV i ''Fira de Valéncia''. | ||
Llínea 455: | Llínea 413: | ||
== Passagers == | == Passagers == | ||
− | [[ | + | [[Image: Pasajeros_metro_valencia_2008.gif|350px|thumb|Evolució dels passagers en la ret de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana en la Ciutat de Valéncia]] |
La cantitat de viagers transportats per MetroValencia en l'any 2008 és de 68.275.486.<ref>{{cita web | La cantitat de viagers transportats per MetroValencia en l'any 2008 és de 68.275.486.<ref>{{cita web | ||
|url=http://www.lasprovincias.es/valencia/20090104/alicante/cuatro-millones-alicantinos-utilizaron-20090104.html | |url=http://www.lasprovincias.es/valencia/20090104/alicante/cuatro-millones-alicantinos-utilizaron-20090104.html | ||
Llínea 557: | Llínea 515: | ||
:* L2: ''Llíria''- ''Valéncia-Sur'' – ''Torrent''. | :* L2: ''Llíria''- ''Valéncia-Sur'' – ''Torrent''. | ||
− | == Futur == | + | == Futur<ref>{{cita web |
+ | |url=http://www.fgv.es/fgv/html/fgv_crece/fgv_crece_metroval.htm | ||
+ | |título=FGV - Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana <!--Generado por Muro Bot. Puedes ayudar a rellenar esta plantilla--> | ||
+ | |añoacceso=2009 | ||
+ | |autor= | ||
+ | |enlaceautor= | ||
+ | |idioma= | ||
+ | }}</ref> == | ||
− | + | [[Image:Nueva1metrovalencia.gif]] | |
+ | |||
+ | A mitat de l'any [[2009]] és possible que s'inaugure el túnel que soterra les vies del Ramal de Llíria des de l'Empalme (Beniferri - Paterna). Ademés s'estan realisant obres de millora i soterrament en els ramals nort d'esta llínea. | ||
+ | |||
+ | Se suprimix la nomenada ''curva de la mort'' entre ''Plaça d'Espanya'' i ''Jesús'' i se prolonga cap a les estacions de ''Bailén'' (T2,L5,L7,Rodalies) ''Peris i Valero'', ''Ausiàs March'' i ''Nova La Fe'' (T6,T8). Este nou tram no se realisarà fins a la realisació de la nova estació central de trens en Valéncia ya que les obres d'este nou tram passen per baix de les actuals vies i del futur Parc Central. | ||
+ | Este túnel passa baix el futur Parc Central i modifica per complet la primera llínea de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana donant servici ademés als barris de Malilla, La Plata i La Fonteta de Sant Lluís. | ||
+ | '''Dates''': s'acordà que la llínea 1 deuria aplegar a ''Nova La Fe'' a la vegada que s'acabaren les obres del nou hospital, que aproximadament acabaran en 2009. Algo totalment impossible a estes altures. | ||
+ | |||
+ | [[Image: Nueva2metrovalencia.gif]] | ||
Nou tramvia que unirà el nort, centre i sur de la ciutat. | Nou tramvia que unirà el nort, centre i sur de la ciutat. | ||
Llínea 569: | Llínea 542: | ||
''Empalme'' (L1,T4,T6)/''Tavernes Blanques'' - ''Marítim Serrería'' (L5,T6,T10)/''Nazaret'' (T10)) | ''Empalme'' (L1,T4,T6)/''Tavernes Blanques'' - ''Marítim Serrería'' (L5,T6,T10)/''Nazaret'' (T10)) | ||
+ | [[Image: Nueva3Metrovalencia.png]] | ||
− | + | El metro continuarà soterrat des de Machado fins a eixir de la localitat d'Alboraya. Açò significa que les estacions de Palmaret i Alboraya quedaran baix terra. | |
+ | |||
+ | Aixina mateix, el pas a nivell d'Alboraya quedarà eliminat a finals de l'any 2009, principis de 2010. | ||
+ | |||
+ | [[Image: Nueva5metrovalencia.gif]] | ||
+ | |||
+ | Prolongació de la llínea 5 fins a Ribarroja del Túria (inauguració durant 2010) i possible ampliació posterior fins a Vilamarchant i Llíria per l'antic traçat de la C4 de Rodalies. | ||
+ | |||
+ | El tram tramviari de ''Marítim Serrería'' (L5,T6) passarà a formar part de la llínea T10. | ||
+ | |||
+ | [[Image: Nueva6metrovalencia.gif]] | ||
+ | |||
+ | Tramvia orbital. ''Empalme'' (L1,T2,T4) ''Orriols''(T2), ''Tarongers''(T4), Bulevar Sur, ''Nova La Fe''(L1), ''Nou D'Octubre'' (L3,L5), ''Campanar'' (L1)... entre atres estacions. | ||
+ | |||
+ | Se tracta d'un tramvia que recorre els principals bulevars i avingudes perifèriques de la ciutat. | ||
+ | |||
+ | [[Image: Nueva7metrovalencia.gif]] | ||
+ | |||
+ | MetroRibera: suprimida la curva entre ''Plaça d'Espanya'' i ''Jesús'' se millorarà el servici entre ''Palmaret'' i ''Vilanova de Castelló'' a través d'esta modificació de l'actual llínea 3. | ||
+ | |||
+ | [[Image: Nueva8metrovalencia.gif]] | ||
+ | |||
+ | La nova Ret de [[Llínea 8 (MetroValencia)|tramvia de L’Horta Sur]] estarà a punt per a l'any 2010 i recorrerà 19 pobles de la comarca des de Manises fins a Silla passant per Quart de Poblet, Aldaya, Mislata, Alaquàs, Chirivella, la Ciutat de Valéncia, Torrent, Picanya, Paiporta, Sedaví, Benetússer, Alfafar (barri Orba), Massanassa, Albal, Catarroja i Alcàsser. | ||
+ | |||
+ | [[Image: Nueva9metrovalencia.gif]] | ||
+ | |||
+ | De moment no hi ha ningun proyecte pensat per a la Llínea 9 de MetroValencia, encara que segurament siga de metro subterràneu per diverses zones sense comunicar de la Ciutat de Valéncia. Pero se sospita que siga una llínea de metro fins al port. | ||
+ | |||
+ | [[Image: Nueva10metrovalencia.gif]] | ||
Tramvia de la costa: Recorre per complet la costa valenciana, des de ''Port Saplaya'' fins a ''El Palmar'' passant per la ''Malvarrosa'', ''Les Arenes'' (T4), ''Grau'', ''Nazaret'' (T2),''Pinedo'', ''El Saler'', ''El Palmar'' i ''El Perellonet''. | Tramvia de la costa: Recorre per complet la costa valenciana, des de ''Port Saplaya'' fins a ''El Palmar'' passant per la ''Malvarrosa'', ''Les Arenes'' (T4), ''Grau'', ''Nazaret'' (T2),''Pinedo'', ''El Saler'', ''El Palmar'' i ''El Perellonet''. | ||
Llínea 592: | Llínea 594: | ||
== Enllaços externs == | == Enllaços externs == | ||
− | + | *[http://www.metrovalencia.es/ Web oficial de Metrovalencia] | |
− | *[ | + | *[http://www.metrovalencia.es/moverse-con-metrovalencia-descargas?page=145 Plans i horaris de Metrovalencia] |
− | *[ | + | *[http://www.fgv.es/ Web oficial de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana] |
− | *[ | + | *[http://www.linea2metrovalencia.com/ Web oficial de la Llínea 2 de Metrovalencia] |
− | *[ | + | *[http://www.tranviadelacosta.com Web oficial del Tramvia de la Costa] |
− | *[ | + | *[http://www.fgvalicante.com/ Web oficial de Tram (Metropolità d'Alacant)] |
+ | *[http://www.tramvia.org/tranvias-spain/valencia.htm Web no oficial del Tramvia de Valéncia] | ||
+ | *[http://www.urbanrail.net/eu/val/valencia.htm Urbanrail] | ||
+ | *[http://www.youtube.com/watch?v=WDGzi1pSZ4U La Màquina del Metro (Toni A. Martínez)] | ||
<br /> | <br /> | ||
− | |||
− | |||
[[Categoria:MetroValencia]] | [[Categoria:MetroValencia]] | ||
[[Categoria:Transport en la Comunitat Valenciana]] | [[Categoria:Transport en la Comunitat Valenciana]] |