Edició de «Joan Olivert Serra»
Anar a la navegació
Anar a la busca
Advertencia: No has iniciat sessió. La teua direcció IP serà visible públicament si realises qualsevol edició. Si inicies sessió o crees un conte, les teues edicions s'atribuiran al teu nom d'usuari, junt en atres beneficis.
Pot desfer-se la modificació. Per favor, revisa la comparació més avall per a assegurar-te que es lo que vols fer; llavors deixa els canvis per a la finalisació de la desfeta de l'edició.
Revisió actual | El teu text | ||
Llínea 11: | Llínea 11: | ||
}} | }} | ||
− | '''Joan Olivert Serra''' ( | + | '''Joan Olivert Serra''' (1888 - 1949), fon un pioner de l'aviació que realisà el primer vol motorisat en Espanya, el [[5 de setembre]] de [[1909]] en la localitat de [[Paterna]]. |
[[Archiu:Olivert-Brunet aircraft (1909) 20100107 760.jpeg|miniatura|Aeroplà Olivert-Brunet en el Museu de les Ciències Príncip Felipe de Valéncia]] | [[Archiu:Olivert-Brunet aircraft (1909) 20100107 760.jpeg|miniatura|Aeroplà Olivert-Brunet en el Museu de les Ciències Príncip Felipe de Valéncia]] | ||
Llínea 18: | Llínea 18: | ||
Naixcut en una familia relativament acomodada i propietari agrícola en [[Cullera]], Olivert sempre mostrà admiració pel vol, guanyant-se el malnom de ''el volaoret''. A pesar de la poca colaboració familiar, Olivert continuà en la seua afició, estudiant [[ingenieria]] industrial en [[Barcelona]] i invertí part del seu patrimoni en construïr un aeroplà-biplà basat en el disseny del seu professor Gaspar Brunet Viadera. També fon Vicepresident de la Secció d'Aviació del [[Círcul de Belles Arts de Valéncia]]. | Naixcut en una familia relativament acomodada i propietari agrícola en [[Cullera]], Olivert sempre mostrà admiració pel vol, guanyant-se el malnom de ''el volaoret''. A pesar de la poca colaboració familiar, Olivert continuà en la seua afició, estudiant [[ingenieria]] industrial en [[Barcelona]] i invertí part del seu patrimoni en construïr un aeroplà-biplà basat en el disseny del seu professor Gaspar Brunet Viadera. També fon Vicepresident de la Secció d'Aviació del [[Círcul de Belles Arts de Valéncia]]. | ||
− | L'aparat s'expongué encara sense motorisar en el Pabelló d'Indústria de la [[Exposició Regional Valenciana]] de | + | L'aparat s'expongué encara sense motorisar en el Pabelló d'Indústria de la [[Exposició Regional Valenciana]] de 1909, pero l'[[Ajuntament de Valéncia]] patrocinà la compra d'un motor i una hèlice per a completar el prototip. |
− | El vol tingué lloc en el camp de maniobres militars del Regiment d'Artilleria | + | El vol tingué lloc en el camp de maniobres militars del Regiment d'Artilleria Montat N.º 11 de l'Eixèrcit de Terra de Paterna. Aparentement l'intenció era a soles córrer sense alçar el vol, pero l'afluència de públic animà a Olivert, que feu un trayecte ascendent d'uns 40 metros, elevant-se per l'aire unos decímetros. |
== Vore també == | == Vore també == | ||
Llínea 36: | Llínea 36: | ||
* Murcia Llorens, Rafael. "[http://publicaciones.defensa.gob.es/pprevistas/cb52896b-fb63-65ab-9bdd-ff0000451707/index.html#/10/ Pensamiento de un piloto de los primeros tiempos]", en "Aeroplano, Revista de Historia Aeronáutica", n.º 30. Octubre 2012. Págs. 4 y sstes. | * Murcia Llorens, Rafael. "[http://publicaciones.defensa.gob.es/pprevistas/cb52896b-fb63-65ab-9bdd-ff0000451707/index.html#/10/ Pensamiento de un piloto de los primeros tiempos]", en "Aeroplano, Revista de Historia Aeronáutica", n.º 30. Octubre 2012. Págs. 4 y sstes. | ||
+ | {{NF|1888|1949|}} | ||
[[Categoria:Biografies]] | [[Categoria:Biografies]] | ||
[[Categoria:Valencians]] | [[Categoria:Valencians]] | ||
+ | [[Categoria:Cullerencs]] | ||
[[Categoria:Tecnologia]] | [[Categoria:Tecnologia]] | ||
+ | [[Categoria:Aviadors]] |