Edició de «Ford Pinto»
Anar a la navegació
Anar a la busca
Advertencia: No has iniciat sessió. La teua direcció IP serà visible públicament si realises qualsevol edició. Si inicies sessió o crees un conte, les teues edicions s'atribuiran al teu nom d'usuari, junt en atres beneficis.
Pot desfer-se la modificació. Per favor, revisa la comparació més avall per a assegurar-te que es lo que vols fer; llavors deixa els canvis per a la finalisació de la desfeta de l'edició.
| Revisió actual | El teu text | ||
| Llínea 1: | Llínea 1: | ||
[[Image: Pinto_Pangra.jpg|thumb|260px||Ford Pinto Pangra, versió preparada del coche de serie.]] | [[Image: Pinto_Pangra.jpg|thumb|260px||Ford Pinto Pangra, versió preparada del coche de serie.]] | ||
| − | El | + | El [[Ford]] Pinto era un [[automòvil]] compacte per als estandarts nortamericans. |
| − | Se llançà en | + | Se llançà en [[1971]] per a competir en el [[mercat]] estadounidense contra els coches importats chicotets, i fon un resonant èxit comercial. |
== Fallos de seguritat == | == Fallos de seguritat == | ||
| − | El Ford Pinto, dissenyat en molt poc temps i | + | El Ford Pinto, dissenyat en molt poc temps i ab criteris d'[[economia]] molt estrictes, tenia dos defectes de seguritat passiva: |
| − | *El depòsit de combustible estava per darrere de l'eix de darrere, | + | *El depòsit de combustible estava per darrere de l'eix de darrere, ab lo qual el coche explotava ab molta facilitat en cas de colisió per alcanç. Este defecte de disseny es compartit per atres vehículs Ford (vore llista completa en [[Disseny irracional en automòvils]]). |
| − | *La carrosseria era molt dèbil, | + | *La carrosseria era molt dèbil, ab lo qual en cas de colisió per alcanç el coche se deformava i les portes quedaven bloquejades, atrapant als seus ocupants en un coche en flames. |
== Cita sobre el Ford Pinto == | == Cita sobre el Ford Pinto == | ||
Extractes de l'autobiografia de [[Lee Iacocca]]: "Iacocca. Autobiografia d'un triumfador" ("Iacocca: An autobiography"). Edició castellana d'Editorial Grijalbo, 1985. | Extractes de l'autobiografia de [[Lee Iacocca]]: "Iacocca. Autobiografia d'un triumfador" ("Iacocca: An autobiography"). Edició castellana d'Editorial Grijalbo, 1985. | ||
| − | *''"... | + | *''"...només en el primer any se veneren més de quatrecentes mil unitats. Açò convertí al '''[Ford] Pinto''' en un èxit enorme, al nivell dels Falcon i els Mustang....[...]...El Pinto tenia dos defectes. El primer, que el '''depòsit de gasolina estava ubicat darrere del eix''', de forma que si se produïa un choc fort per la part de darrere existia la possibilitat de que el vehícul s'incendiara. No era l'únic coche que presentava eixe fallo. Llavors ''tots'' els automòvils chicotets tenien el depòsit de gasolina en la mateixa ubicació. I, també, tots els utilitaris sofrien a vegades un aparatós accident que acabava ab el vehícul en flames. |
'' | '' | ||
== Referències == | == Referències == | ||
| − | {{Traduït de|es|Ford_Pinto}} | + | * {{Traduït de|es|Ford_Pinto}} |
[[Categoria:Ford]] | [[Categoria:Ford]] | ||