Edició de «Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana»
Anar a la navegació
Anar a la busca
Advertencia: No has iniciat sessió. La teua direcció IP serà visible públicament si realises qualsevol edició. Si inicies sessió o crees un conte, les teues edicions s'atribuiran al teu nom d'usuari, junt en atres beneficis.
Pot desfer-se la modificació. Per favor, revisa la comparació més avall per a assegurar-te que es lo que vols fer; llavors deixa els canvis per a la finalisació de la desfeta de l'edició.
| Revisió actual | El teu text | ||
| Llínea 1: | Llínea 1: | ||
| − | '''Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana''' (FGV), es l'organisme públic depenent de la [[Generalitat Valenciana]] que gestiona la ret ferroviària de via estreta de la [[Comunitat Valenciana]] des de | + | '''Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana''' (FGV), es l'organisme públic depenent de la [[Generalitat Valenciana]] que gestiona la ret ferroviària de via estreta de la [[Comunitat Valenciana]] des de 1986, data en la que va assumir les competències de [[FEVE]] (''Ferrocarrils Espanyols de Via Estreta'') de titularitat estatal. |
FGV te dos ret diferenciades en la [[Comunitat Valenciana]], una en [[Valéncia]] i les seues rodalies i un atra en [[Alacant]] i les seues rodalies. | FGV te dos ret diferenciades en la [[Comunitat Valenciana]], una en [[Valéncia]] i les seues rodalies i un atra en [[Alacant]] i les seues rodalies. | ||
| − | == | + | ==História== |
| − | + | L'any 1986 la Generalitat Valenciana va firmar un conveni amb el govern central pel cual assumia la gestió del ferrocarril de vía estreta que estava gestionat fins a eixa data per FEVE des de la seua creació al 1964, FEVE a la mateixa vegada havia adquirit mediant el proces de nacionalizació les competences de la ''Companyia de Tramvies i Ferrocarrils de Valencia''. | |
| − | Per a tal | + | Per a tal fí en novembre de 1986 la Generalitat Valenciana va crear FGV i a partir de l'1 de Gener de 1987 va gestionar la totalitat de la xàrcia traspasada el juny de l'any anterior. |
| − | De FEVE, FGV va arreplegar la gestió de 6 | + | De FEVE, FGV va arreplegar la gestió de 6 linies que son les següents: |
| − | * ''Valencia-Pont de Fusta - Malvarrosa - | + | * ''Valencia-Pont de Fusta - Malvarrosa - Grao'' |
| − | * ''Valencia-Pont de Fusta - | + | * ''Valencia-Pont de Fusta - Rafelbunyol'' |
| − | * ''Valencia-Pont de Fusta - | + | * ''Valencia-Pont de Fusta - Bétera'' |
| − | * ''Valencia-Pont de Fusta - | + | * ''Valencia-Pont de Fusta - Líria'' |
| − | * ''Valencia- | + | * ''Valencia-Jesus - Villanueva de Castelló'' |
| − | * '' | + | * ''Alacant - Denia'' |
| − | No més arreplegar la gestió de les | + | No més arreplegar la gestió de les línies, FGV va començar la construcció del primer tunel urbà de Valencia. Esta actuació permitiria la connexió de les línies del nort amb la línia del sud. El tunel discorreria entre les estacións d'''Ademuz'' (Ara nomenada ''Empalme'') i la de ''Sant Isidre''. El traçat de este tunel comprenia el soterrament de les vies en el tram ''Sant-Isdre - Valencia-Jesus'' y la prolongació en línia recta debaix de la avinguda Fernando el catolico de Valencia. A més FGV va encargar la construcció de nous trens per a modernitzar el vell parc ferroviari heretat de FEVE. |
| − | + | Aixi el 9 d'Octubre de 1988 es va inagurar el primer tunel del metro de Valencia amb noves parades en el com son: | |
*''Beniferri'' | *''Beniferri'' | ||
| Llínea 31: | Llínea 31: | ||
*''Hospital'' | *''Hospital'' | ||
| − | Este túnel va | + | Este túnel va permitir la unió de les llinies del nort i sud i va generar les lìnies 1 i 2 de FGV. |
| − | * '''<span style="background-color:;color:orange;padding:1px;font-size:105%"> | + | * '''<span style="background-color:;color:orange;padding:1px;font-size:105%">Línia 1</span>''' : ''Bétera - Villanueva de Castelló'' |
| − | * '''<span style="background-color:;color:green;padding:1px;font-size:105%"> | + | * '''<span style="background-color:;color:green;padding:1px;font-size:105%">Línia 2</span>''' : ''Líria - Torrent '' |
| − | Mentrestant el tram '' | + | Mentrestant el tram ''Valencia-Pont de Fusta - Ademuz'' (''Empalme'') va a ser tancat al transit amb la promessa de reconvertir-lo en un modern tranvia. |
| − | + | L'any 1990 i després de multitut de problemes i queixes veinals la línia ''Valencia-Pont de Fusta - Malvarrosa - Grao'' va ser tancada al transit ferroviari, peró la Generalitat va incluir-lo en el projecte de la línia de tramvia. | |
| − | + | L'any 1998 FGV va diferenciar les 2 xàrcies otorgant-les dos noms comercials diferenciats:, | |
| − | *[[ | + | *[[Metrovalencia]] a la xàrcia de Valencia Ciutat i la seua àrea metropolitana. |
*[[Tram]] (ó Tramvia d'Alacant) a la de la província d'Alacant. | *[[Tram]] (ó Tramvia d'Alacant) a la de la província d'Alacant. | ||
| − | En l'actualitat FGV té 10 | + | En l'actualitat FGV té 10 llínies repartides en 6 llínies en Valéncia i 4 en Alacant, pero la ret continua en plena expansió i ya estan proyectades noves llínies en els 2 núcleus. |
| − | [[Categoria:Operadors ferroviaris | + | [[Categoria:Operadors ferroviaris d'Espanya]] |
| − | |||