Edició de «Tren»
Advertencia: No has iniciat sessió. La teua direcció IP serà visible públicament si realises qualsevol edició. Si inicies sessió o crees un conte, les teues edicions s'atribuiran al teu nom d'usuari, junt en atres beneficis.
Pot desfer-se la modificació. Per favor, revisa la comparació més avall per a assegurar-te que es lo que vols fer; llavors deixa els canvis per a la finalisació de la desfeta de l'edició.
Revisió actual | El teu text | ||
Llínea 2: | Llínea 2: | ||
Un '''tren''' està compost per una série de [[vagó|vagons]] o coches, acoplats entre si i remolcats per una [[locomotora]], o be per coches autopropulsats. Generalment circulen sobre carrils permanents per al [[transport]] de mercaderies o pasajers d'un lloc a atre. No obstant, també existixen trens de carretera. El [[ferrocarril]] pot anar per carrils (trens convencionals) o atres vies destinades i disenyades per a la levitació magnètica. Poden tindre una o vàries [[locomotora|locomotores]], podent estar acoplades en cap o en configuració push pull (una en el cap i atra en la coa) i vagons, o ser automotors, en cas del qual els coches (tots o alguns o soles u) són autopropulsats. Varia llavors la manera de propulsió dels trens, principalment segons sa utilizació. | Un '''tren''' està compost per una série de [[vagó|vagons]] o coches, acoplats entre si i remolcats per una [[locomotora]], o be per coches autopropulsats. Generalment circulen sobre carrils permanents per al [[transport]] de mercaderies o pasajers d'un lloc a atre. No obstant, també existixen trens de carretera. El [[ferrocarril]] pot anar per carrils (trens convencionals) o atres vies destinades i disenyades per a la levitació magnètica. Poden tindre una o vàries [[locomotora|locomotores]], podent estar acoplades en cap o en configuració push pull (una en el cap i atra en la coa) i vagons, o ser automotors, en cas del qual els coches (tots o alguns o soles u) són autopropulsats. Varia llavors la manera de propulsió dels trens, principalment segons sa utilizació. | ||
− | Segons el [[R.I.T.O.]] (Reglament Intern Tècnic Operatiu): «als efectes de la circulació per las seccions de bloqueig se denomina tren a tota locomotora sola o acoplada, autovies, coches-motors i tot allò que se li entregue una | + | Segons el [[R.I.T.O.]] (Reglament Intern Tècnic Operatiu): «als efectes de la circulació per las seccions de bloqueig se denomina tren a tota locomotora sola o acoplada, autovies, coches-motors i tot allò que se li entregue una Ordre de Partida». |
Pot quedar en això la classificació dels trens en dos categorias generals: els impulsats per un [[motor]] i aquells d'[[impuls electromagnètic]], que encara s'encontren en fase experimental. Encara esta catalogació varia segons les circunstàncies i la tecnologia amprada en la motorisació del tren, ya que el tren ha passat per moltes facetes d'avanç en l'història mundial, e inclús ha tengut una gran influència en el desenroll de moltes societats al voltant del [[Terra|globo]], el seu us i importància varia segons l'época en que es situa l'anàlisis. El tren ha format part esencial de moltes nacions i presentant una gran ventaja en cuestió d'industrialisació, en comparació en països que el tingueren o s'han vist sense este [[mig de transport]] inclús en la seua història. | Pot quedar en això la classificació dels trens en dos categorias generals: els impulsats per un [[motor]] i aquells d'[[impuls electromagnètic]], que encara s'encontren en fase experimental. Encara esta catalogació varia segons les circunstàncies i la tecnologia amprada en la motorisació del tren, ya que el tren ha passat per moltes facetes d'avanç en l'història mundial, e inclús ha tengut una gran influència en el desenroll de moltes societats al voltant del [[Terra|globo]], el seu us i importància varia segons l'época en que es situa l'anàlisis. El tren ha format part esencial de moltes nacions i presentant una gran ventaja en cuestió d'industrialisació, en comparació en països que el tingueren o s'han vist sense este [[mig de transport]] inclús en la seua història. |