Llínea 2: |
Llínea 2: |
| Un '''tren''' està compost per una série de [[vagó|vagons]] o coches, acoplats entre si i remolcats per una [[locomotora]], o be per coches autopropulsats. Generalment circulen sobre carrils permanents per al [[transport]] de mercaderies o pasajers d'un lloc a atre. No obstant, també existixen trens de carretera. El [[ferrocarril]] pot anar per carrils (trens convencionals) o atres vies destinades i disenyades per a la levitació magnètica. Poden tindre una o vàries [[locomotora|locomotores]], podent estar acoplades en cap o en configuració push pull (una en el cap i atra en la coa) i vagons, o ser automotors, en cas del qual els coches (tots o alguns o soles u) són autopropulsats. Varia llavors la manera de propulsió dels trens, principalment segons sa utilizació. | | Un '''tren''' està compost per una série de [[vagó|vagons]] o coches, acoplats entre si i remolcats per una [[locomotora]], o be per coches autopropulsats. Generalment circulen sobre carrils permanents per al [[transport]] de mercaderies o pasajers d'un lloc a atre. No obstant, també existixen trens de carretera. El [[ferrocarril]] pot anar per carrils (trens convencionals) o atres vies destinades i disenyades per a la levitació magnètica. Poden tindre una o vàries [[locomotora|locomotores]], podent estar acoplades en cap o en configuració push pull (una en el cap i atra en la coa) i vagons, o ser automotors, en cas del qual els coches (tots o alguns o soles u) són autopropulsats. Varia llavors la manera de propulsió dels trens, principalment segons sa utilizació. |
| | | |
− | Segons el [[R.I.T.O.]] (Reglament Intern Tècnic Operatiu): «als efectes de la circulació per las seccions de bloqueig se denomina tren a tota locomotora sola o acoplada, autovies, coches-motors i tot allò que se li entregue una Ordre de Partida». | + | Segons el [[R.I.T.O.]] (Reglament Intern Tècnic Operatiu): «als efectes de la circulació per las seccions de bloqueig se denomina tren a tota locomotora sola o acoplada, autovies, coches-motors i tot allò que se li entregue una Orde de Partida». |
| | | |
− | Pot quedar en això la clasificació dels trens en dos categorias generals: els impulsats per un [[motor]] i aquells d'[[impuls electromagnètic]], que encara s'encontren en fase experimental. Encara esta catalogació varia segons les circunstàncies i la tecnologia amprada en la motorisació del tren, ya que el tren ha passat per moltes facetes d'avanç en l'història mundial, e inclús ha tingut una gran influència en el desenroll de moltes societats al voltant del [[Terra|globo]], el seu us i importància varia segons l'época en que es situa l'anàlisis. El tren ha format part esencial de moltes nacions i presentant una gran ventaja en cuestió d'industrialisació, en comparació en països que el tingueren o s'han vist sense este [[mig de transport]] inclús en la seua història. | + | Pot quedar en això la classificació dels trens en dos categorias generals: els impulsats per un [[motor]] i aquells d'[[impuls electromagnètic]], que encara s'encontren en fase experimental. Encara esta catalogació varia segons les circunstàncies i la tecnologia amprada en la motorisació del tren, ya que el tren ha passat per moltes facetes d'avanç en l'història mundial, e inclús ha tengut una gran influència en el desenroll de moltes societats al voltant del [[Terra|globo]], el seu us i importància varia segons l'época en que es situa l'anàlisis. El tren ha format part esencial de moltes nacions i presentant una gran ventaja en cuestió d'industrialisació, en comparació en països que el tingueren o s'han vist sense este [[mig de transport]] inclús en la seua història. |
| | | |
− | Lo ferrocarril, és sense dubte, una de les formes de transport, més importants, significatives, i vitals, degut l'impacte que ha tingut a lo llarc de l'història de l'humanitat, des de la seua més primitiva i inicial versió en els temps de la seua invenció, fins la [[revolució industrial]], ajudant aixina a poder transportar multituts de persones, materials, i productes de manera pràctica, segura, i eficient. | + | Lo ferrocarril, és sense dubte, una de les formes de transport, més importants, significatives, i vitals, degut l'impacte que ha tengut a lo llarc de l'història de l'humanitat, des de la seua més primitiva i inicial versió en els temps de la seua invenció, fins la [[revolució industrial]], ajudant aixina a poder transportar multituts de persones, materials, i productes de manera pràctica, segura, i eficient. |
| | | |
| ==Referències== | | ==Referències== |
− | {{Traduït de |es| Tren}}
| + | * [https://dle.rae.es/tren RAE. «tren. Diccionario de la lengua española. Edición del Tricentenario] |
| + | * [http://www.tubularrail.com/ Carril tubular] |
| + | * [https://elpais.com/diario/2007/11/07/futuro/1194390004_850215.html El Pais. Alta Velocidad] |
| + | * [http://www.acsa2000.net/press/borderlineacsa.pdf Linea Acsa] |
| + | |
| + | == Bibliografia == |
| + | |
| + | * C. Hamilton Ellis. Historia de los trenes. Ediciones R. Torres. |
| + | * Thiollet, Jean-Pierre. Rêves de trains. Anagramme Ed. ISBN 2-914571-24-0 |
| | | |
| [[Categoria:Transport]] | | [[Categoria:Transport]] |
| [[Categoria:Ferrocarril]] | | [[Categoria:Ferrocarril]] |