Llínea 37: |
Llínea 37: |
| *Alemanya: L'antiga RFA rebe en el seu dia 88 avions de recofoto RF-4E, posteriorment obtingue 175 caces F-4F, avio casi identic al F-4E. Hui dia encara permaneixen en servici. | | *Alemanya: L'antiga RFA rebe en el seu dia 88 avions de recofoto RF-4E, posteriorment obtingue 175 caces F-4F, avio casi identic al F-4E. Hui dia encara permaneixen en servici. |
| *Corea del Sur: A partir de 1.969, [[Corea del Sur]] començà a rebre 36 F-4D ex-USAF per a fer front a la veïna [[Corea del Nort]]. Poc despuix adquiri 37 F-4E nous de fabrica. En decembre de 1.987, EEUU entregà 24 F-4D adicionals. | | *Corea del Sur: A partir de 1.969, [[Corea del Sur]] començà a rebre 36 F-4D ex-USAF per a fer front a la veïna [[Corea del Nort]]. Poc despuix adquiri 37 F-4E nous de fabrica. En decembre de 1.987, EEUU entregà 24 F-4D adicionals. |
− | *Turquia: En agost de 1.974, Turquia rebe els seus primers F-4E Phantom. Poc despuix adquiri 72 caces F-4E nous de fabrica i 8RF-4E. Ademes se li han donat uns cinquanta avions ex-USAF. | + | *Turquia: En agost de 1.974, Turquia rebe els seus primers F-4E Phantom. Poc despuix adquiri 72 caces F-4E nous de fabrica i 8RF-4E. Ademés se li han donat uns cinquanta avions ex-USAF. |
| *Egipte: Egipte ocupa uns 40 Phantom, encara que l'adquisicio posterior del F-16 fa pensar que el Phantom te, actualment, un paper molt secundari en la defensa del païs faraonic. | | *Egipte: Egipte ocupa uns 40 Phantom, encara que l'adquisicio posterior del F-16 fa pensar que el Phantom te, actualment, un paper molt secundari en la defensa del païs faraonic. |
| La produccio del Phantom II terminà en 1979 despuix de que 5.000 unitats havien segut construides, mes de 2.600 per al USAF, prop de1.200 per a l'US Navy i el cos de marines, i el restant per a les nacions estrangeres. El fi de la seua vida operativa fon en 1995, quan fon retirat de la reserva, quaranta anys despues de volar per primera volta. | | La produccio del Phantom II terminà en 1979 despuix de que 5.000 unitats havien segut construides, mes de 2.600 per al USAF, prop de1.200 per a l'US Navy i el cos de marines, i el restant per a les nacions estrangeres. El fi de la seua vida operativa fon en 1995, quan fon retirat de la reserva, quaranta anys despues de volar per primera volta. |