Llínea 6: |
Llínea 6: |
| Els primers antecedents de la utilisació de rosques se remonten al tornell d'[[Arquímedes]], desenrollat per el sabi [[Antiga Grècia|grec]] als voltants del 300 a.C., usant-se extensament ya en aquella época en el vall del [[Nil]] per a l'elevació d'aigua. | | Els primers antecedents de la utilisació de rosques se remonten al tornell d'[[Arquímedes]], desenrollat per el sabi [[Antiga Grècia|grec]] als voltants del 300 a.C., usant-se extensament ya en aquella época en el vall del [[Nil]] per a l'elevació d'aigua. |
| | | |
− | Durant el [[Renaiximent]] les rosques es comencen a usar com a elements de fixació en rellonges, màquines de guerra i en atres construccions mecàniques diverses. [[Leonardo da Vinci]] en aquell temps desenrolla mètodos per al tallat de rosques. A pesar d'això es continuaran construint a mà i sense cap tipo de normalisació fins ben entrada la [[Revolució industrial]]. | + | Durant el [[Renaiximent]] les rosques es comencen a usar com a elements de fixació en rellonges, màquines de guerra i en atres construccions mecàniques diverses. [[Leonardo da Vinci]] en aquell temps desenrolla métodos per al tallat de rosques. A pesar d'això es continuaran construint a mà i sense cap tipo de normalisació fins ben entrada la [[Revolució industrial]]. |
| | | |
| El [[1841]], l'[[ingenier]] [[Anglaterra|anglés]] [[Joseph Whitworth]] va definir la rosca que porta el seu nom, [[William Sellers]] va fer lo mateix als [[Estats Units]] en l'any [[1864]]. Esta situació es prolongà fins [[1946]], quan l'organisació [[ISO]] definix el sistema de rosca mètrica, adoptat actualment a pràcticament tots els països. Als EUA se seguix utilisant la norma de la (Society of Automotive Engineers, SAE). | | El [[1841]], l'[[ingenier]] [[Anglaterra|anglés]] [[Joseph Whitworth]] va definir la rosca que porta el seu nom, [[William Sellers]] va fer lo mateix als [[Estats Units]] en l'any [[1864]]. Esta situació es prolongà fins [[1946]], quan l'organisació [[ISO]] definix el sistema de rosca mètrica, adoptat actualment a pràcticament tots els països. Als EUA se seguix utilisant la norma de la (Society of Automotive Engineers, SAE). |
Llínea 45: |
Llínea 45: |
| == Caps de tornells (tipos)== | | == Caps de tornells (tipos)== |
| | | |
− | Hi ha caps de diferents formes: hexagonal, redona, cilíndrica, avellanada; combinades en diferents mètodos d'apretada: hexagonal o quadrada per [[clau anglesa]], recalats i philips per [[desentornellador]], forat hexagonal per [[clau Allen]], filetejat per collar manualment, etc. | + | Hi ha caps de diferents formes: hexagonal, redona, cilíndrica, avellanada; combinades en diferents métodos d'apretada: hexagonal o quadrada per [[clau anglesa]], recalats i philips per [[desentornellador]], forat hexagonal per [[clau Allen]], filetejat per collar manualment, etc. |
| | | |
| ==Enllaços externs== | | ==Enllaços externs== |