Canvis

Terminada la [[segona guerra mundial]], Ferruccio Lamborghini, qui havia eixercit en un destacament de transport per al eixercit italia, començà a comprar sobrants de vehiculs militars per a convertir-los en maquinaria agricola.

Terminada la [[segona guerra mundial]], Ferruccio Lamborghini, qui havia eixercit en un destacament de transport per al eixercit italia, començà a comprar sobrants de vehiculs militars per a convertir-los en maquinaria agricola.

Tal fon l'exit del seu nou negoci que per a [[1960][, Lamborghini ya era el tercer industrial italia en el sector de la construccio de maquinaria agricola, especialment de tractors. En les ganancies obtingudes, Ferruccio començà una vida opulenta, adquirint algunes propietats, i sobre tot molts coches deportius com [[Mercedes]], [[Lancia]], [[Maserati]] i [[Ferrari]]. Era un admirador d'[[Enzo Ferrari]] per la forma en que mantenia la seua empresa, pero sempre tingue una dificultat: Ferruccio tenia problemes mecanics en els seus Ferrari. El motiu en particular, i la gota que acormullà el got, fon l'embrague del seu [[Ferrari 250]] GTB. Despres de numeroses revisions en el taller, encara fallava. Ferruccio decidi comunicar-ho a un dels seus mecanics que despres de desarmar-ho i verificar el mateix, descobri que era el mateix que utilisava en els seus tractors, clar que en un preu mes alt a l'estar en un automovil deportiu, lo que li enfuri. Cansat de tindre que soportar estos inconvenients, entaulà una conversacio en el mateix Enzo Ferrari que passà a l'historia.

Tal fon l'exit del seu nou negoci que per a [[1960][, Lamborghini ya era el tercer industrial italia en el sector de la construccio de maquinaria agricola, especialment de tractors. En les ganancies obtingudes, Ferruccio començà una vida opulenta, adquirint algunes propietats, i sobre tot molts coches deportius com [[Mercedes]], [[Lancia]], [[Maserati]] i [[Ferrari]]. Era un admirador d'[[Enzo Ferrari]] per la forma en que mantenia la seua empresa, pero sempre tingue una dificultat: Ferruccio tenia problemes mecanics en els seus Ferrari. El motiu en particular, i la gota que acormullà el got, fon l'embrague del seu [[Ferrari 250]] GTB. Despres de numeroses revisions en el taller, encara fallava. Ferruccio decidi comunicar-ho a un dels seus mecanics que despres de desarmar-ho i verificar el mateix, descobri que era el mateix que utilisava en els seus tractors, clar que en un preu més alt a l'estar en un automovil deportiu, lo que li enfuri. Cansat de tindre que soportar estos inconvenients, entaulà una conversacio en el mateix Enzo Ferrari que passà a l'historia.