Llínea 2: |
Llínea 2: |
| El Phantom II nacio per la perduda d'un contracte en maig de 1953 per part de [[McDonnell Aircraft]] per a suministrar a la marina nortamericana un caça de tipo supersonico. En vista d'esta situacion els ingeniers de la firma decidiren crear a partir dels requeriments, un caça en millors prestacions; per a aixo dissenyaren el F3H-G impulsat en dos motors Wright J65,quatre canons i onze soports per a tot tipo de carrega militar. | | El Phantom II nacio per la perduda d'un contracte en maig de 1953 per part de [[McDonnell Aircraft]] per a suministrar a la marina nortamericana un caça de tipo supersonico. En vista d'esta situacion els ingeniers de la firma decidiren crear a partir dels requeriments, un caça en millors prestacions; per a aixo dissenyaren el F3H-G impulsat en dos motors Wright J65,quatre canons i onze soports per a tot tipo de carrega militar. |
| ==Desenroll== | | ==Desenroll== |
− | Els orígenes del Mc Donnell F-4 Phantom poden ser localisats en una peticio de 1953 per l'Armada per a una actualisacio del caça embarcat [[McDonnell F3H Demon]]. Encara que el [[Vought F-8 Crusader]] guanyà el contracte, el Super Demon (nom que rebe l'avio participant de McDonnell) fon desenrollat com caçabombarder baix la designacio AH, que en 1955 evolucionà a un caça polivalent tot temps designat F4H. El primer vol del F4H se realisà en 1958 i se mantingue en produccio des de 1959 fins 1981. Davit Lewis fon el cap del disseny preliminar, i finalment, el director del programa per al desenroll i vendes | + | Els orígenes del Mc Donnell F-4 Phantom poden ser localisats en una peticio de 1953 per l'Armada per a una actualisacio del caça embarcat [[McDonnell F3H Demon]]. Encara que el [[Vought Crusader F8U]] guanyà el contracte, el Super Demon (nom que rebe l'avio participant de McDonnell) fon desenrollat com caçabombarder baix la designacio AH, que en 1955 evolucionà a un caça polivalent tot temps designat F4H. El primer vol del F4H se realisà en 1958 i se mantingue en produccio des de 1959 fins 1981. Davit Lewis fon el cap del disseny preliminar, i finalment, el director del programa per al desenroll i vendes |
| | | |
| En 1952, el cap d'aerodinamica de McDonnell, Dave Lewis, fon nomenat pel CEO de la companyia James Smith McDonnell com cap del disseny preliminar. El grup no tenia un objectiu especific mes que deprendre i entendre tots els alvanços tecnics en aeronautica, estructures i motors. | | En 1952, el cap d'aerodinamica de McDonnell, Dave Lewis, fon nomenat pel CEO de la companyia James Smith McDonnell com cap del disseny preliminar. El grup no tenia un objectiu especific mes que deprendre i entendre tots els alvanços tecnics en aeronautica, estructures i motors. |
Llínea 9: |
Llínea 9: |
| | | |
| Se tardà dos anys de treball en l'Oficina d'Aeronautica i la Divisio Naval de Guerra Aerea del Pentagon, encara que el F-4 se vengue en una configuracio molt pareguda com la proposta originalment | | Se tardà dos anys de treball en l'Oficina d'Aeronautica i la Divisio Naval de Guerra Aerea del Pentagon, encara que el F-4 se vengue en una configuracio molt pareguda com la proposta originalment |
| + | |
| ==Perfil operacional== | | ==Perfil operacional== |
| En [[decembre]] de 1960 el Phantom estava plenament integrat a la Marina i el cos d'Infanteria de Marina USMC. En 1962 s'entregue la version F-4A i despres el F-4B en cabina abultada, millors preses d'aire, motors J79-8de 7711 kg d'espente, radar APQ-72 de 81 cm de diametro, aumentant la capacitat de carrega a 7558 kg, d'este model se construiren 667 unitats i participà en [[Vietnam]] en missions de bombardeig des de bases terrestres, atac des de [[portaavions]], incursions de combat i missions de control aereo alvançat. | | En [[decembre]] de 1960 el Phantom estava plenament integrat a la Marina i el cos d'Infanteria de Marina USMC. En 1962 s'entregue la version F-4A i despres el F-4B en cabina abultada, millors preses d'aire, motors J79-8de 7711 kg d'espente, radar APQ-72 de 81 cm de diametro, aumentant la capacitat de carrega a 7558 kg, d'este model se construiren 667 unitats i participà en [[Vietnam]] en missions de bombardeig des de bases terrestres, atac des de [[portaavions]], incursions de combat i missions de control aereo alvançat. |