1334
edicions
Canvis
Anar a la navegació
Anar a la busca
Llínea 33:
Llínea 33: + − Per atra part en Yugoslavia i Grecia el Ju 87 colliimportants victories degut a l'orografia montanyosa que impossibilitava elbombardeig horisontal d'objectius protegits en el relleu. Ademes la luftwaffeen estos territoris contava en la superioritat aerea que li faltà en el nortd'Africa, Anglaterra, i l'Unio Sovietica.+ + + + + + + + +
→El Junkers 87 Stuka en combat
Incomprensiblement, despres de la derrota alemana contra [[Anglaterra]] la fabricacio de Ju 87 Stuka aumentà. Els Stuka foren derivats a[[Grecia]], [[Yugoslavia]], Nort d'Africa i l'[[Unio Sovietica]] a on participaren de manera decisiva en les poques victories alemanes en estos camps de combat. L'historia se repeti en apabullantes victories fins l'aplegada de forces aerees be equipades (en els P-40 i Hurricane en el nort d'Africa, i els Yak i MiG en l'URSS).
Incomprensiblement, despres de la derrota alemana contra [[Anglaterra]] la fabricacio de Ju 87 Stuka aumentà. Els Stuka foren derivats a[[Grecia]], [[Yugoslavia]], Nort d'Africa i l'[[Unio Sovietica]] a on participaren de manera decisiva en les poques victories alemanes en estos camps de combat. L'historia se repeti en apabullantes victories fins l'aplegada de forces aerees be equipades (en els P-40 i Hurricane en el nort d'Africa, i els Yak i MiG en l'URSS).
Per atra part en Yugoslavia i Grecia el Ju 87 colli importants victories degut a l'orografia montanyosa que impossibilitava el bombardeig horisontal d'objectius protegits en el relleu. Ademes la Luftwaffe en estos territoris contava en la superioritat aerea que li faltà en el nort d'Africa, Anglaterra, i l'Unio Sovietica.
En el Ju 87 Stuka decaent en tots els fronts se licomençà a buscar un substitut. Este fon el motiu del desenroll de l'Henschel129 i del Focke Wulf 189 “Uhu” pero una volta mes la planificación de laLuftwaffe fon deficient i el Stuka segui en servici tota la guerra perque nohavia un substitut disponible.
==Principals versions del Junkers 87 Stuka==
Ju 87A : Versio en un motor Jumo 210 de 720 cavalls de potenciaque li permitia volar a 310 Km/h i estava equipat en dos ametralladores MG 17de 7'92 mm, una orientada cap a davant i atra servida per l'artiller atrasserorientada cap a arrere. Podia transportar 250 Kg de bombes
Ju 87B : El Jumo 211 d'esta versio desenrollava 1200cavalls de potencia, lo que li permetia transportar 500 kg de bombes i volar a340 Km/h. Estava equipat en tres ametralladores MG 17 de 7'922 mm, dos d'ellesorientades cap a davant i l'atra cap a arrere.
Ju 87C : Tambe equipat en un Jumo 211 que en esta versiodesenrollava 1410 cavalls de potencia que permetien a este aparat volar a 354Km/h transportant 1800 Kg de bombes (normalment en una sola). Igual que elJu-87B estava equipat en tres ametralladores MG 17 dispostes d'identica forma.
Ju 87G : Era una evolucio anticarro del Ju 87D. Sedistingue per montar baix les seues ales, dos grans canons de 37mm BK 37. Enidentica planta motriu que el Ju 87D, degut al pes extra dels canons nomesvolava a 344 Km/h. Montava tambe els dos ametralladores MG 17 davanteres i atraatrassera.
[[Categoria: Avions de combat]]
[[Categoria: Avions de combat]]