119 862
edicions
Canvis
Anar a la navegació
Anar a la busca
Llínea 9:
Llínea 9: − +
sense resum d'edició
L'obra de la nova estació té continuïtat pel seu extrem sur en el Canal d'Accés i per l'atre extrem en l'Eix Passant.
L'obra de la nova estació té continuïtat pel seu extrem sur en el Canal d'Accés i per l'atre extrem en l'Eix Passant.
El dia 01/02/2008, el Ministeri de Foment representat per D. Víctor Morlán, l'[[Ajuntament de Valéncia,]] representat per Dª. [[Rita Barberá]] i la [[Generalitat Valenciana]] representada per D. Mario Flores i els demés membres del Consell d'Administració de la Societat Valéncia Parc Central, aprovaren la proposta arquitectònica de D. César Portela per a la construcció de la nova estació central de Valéncia.
El dia 01/02/2008, el Ministeri de Foment representat per D. Víctor Morlán, l'[[Ajuntament de Valéncia]], representat per Dª. [[Rita Barberá]] i la [[Generalitat Valenciana]] representada per D. Mario Flores i els demés membres del Consell d'Administració de la Societat Valéncia Parc Central, aprovaren la proposta arquitectònica de D. César Portela per a la construcció de la nova estació central de Valéncia.
L'acort, peça clau per al desenroll de l'Actuació Valéncia Parc Central i l'entrada de l'Alta Velocitat en la ciutat de Valéncia, permet procedir a l'elaboració del proyecte constructiu de la nova estació.
L'acort, peça clau per al desenroll de l'Actuació Valéncia Parc Central i l'entrada de l'Alta Velocitat en la ciutat de Valéncia, permet procedir a l'elaboració del proyecte constructiu de la nova estació.