La ciutat fon coneguda a lo llarc de la seua història com '''Sunda Kelapa''' (397-1527), '''Jayakarta''' (1527-1619), '''Batavia''' (1619-1942) i '''Djakarta''' (1942-1972). Els seus principals nexes de conexió en l'exterior són l'Aeroport Internacional Soekarno-Hatta i el Port de Tanjung Priok. Des de [[2004]], i baix el govern de Sutiyoso, la ciutat estrenà un nou sistema d'autobusos denominat «[[TransJakarta]]» i en 2007 va vore com era abandonat el seu monorriel. En Jakarta es troba la [[Bossa d'Indonèsia]], el [[Banc d'Indonèsia]] i el [[Monument nacional (Indonèsia)|Monumen Nasional]] o ''Tugu Mono'', la torre que simbolisa l'independència d'Indonèsia. | La ciutat fon coneguda a lo llarc de la seua història com '''Sunda Kelapa''' (397-1527), '''Jayakarta''' (1527-1619), '''Batavia''' (1619-1942) i '''Djakarta''' (1942-1972). Els seus principals nexes de conexió en l'exterior són l'Aeroport Internacional Soekarno-Hatta i el Port de Tanjung Priok. Des de [[2004]], i baix el govern de Sutiyoso, la ciutat estrenà un nou sistema d'autobusos denominat «[[TransJakarta]]» i en 2007 va vore com era abandonat el seu monorriel. En Jakarta es troba la [[Bossa d'Indonèsia]], el [[Banc d'Indonèsia]] i el [[Monument nacional (Indonèsia)|Monumen Nasional]] o ''Tugu Mono'', la torre que simbolisa l'independència d'Indonèsia. |