Llínea 23: |
Llínea 23: |
| |notes = | | |notes = |
| }} | | }} |
− | '''Mislata''' és un [[municipi]] de la [[Comunitat Valenciana]], [[Espanya]]. Pertanyent a la [[província de Valéncia]] i situat en l'[[àrea metropolitana de Valéncia]], en la [[comarca]] de [[L'Horta Oest]]. | + | '''Mislata''' és un [[municipi]] de la [[Comunitat Valenciana]], [[Espanya]]. Pertanyent a la [[província de Valéncia]] i situat en l'[[àrea metropolitana de Valéncia]], en la [[comarca]] de [[L'Horta Sur]]. |
| | | |
| == Geografia == | | == Geografia == |
− | Mislata està situada en el marge dret del [[riu]] [[Túria]]. El relleu terrestre no presenta cap [[Accident geogràfic|accident]] que destaque sobre el terreny pla, format per aluvions cuaternaris de naturalea argilosa. Tampoc el llit del riu Túria és molt fondo. | + | Mislata està situada en el marge dret del [[riu]] [[Túria]]. El relleu terrestre no presenta cap [[Accident geogràfic|accident]] que destaque sobre el terreny pla, format per aluvions quaternaris de naturalea argilosa. Tampoc el llit del riu Túria és molt fondo. |
| | | |
| La població està situada en terreny pla. El seu núcleu antic lo constituïx un montó d'estrets i tortuosos carrerons, principalment en la part que fon moreria, poblat que va quedar incorporat plenament en el [[sigle XVIII]]. | | La població està situada en terreny pla. El seu núcleu antic lo constituïx un montó d'estrets i tortuosos carrerons, principalment en la part que fon moreria, poblat que va quedar incorporat plenament en el [[sigle XVIII]]. |
Llínea 35: |
Llínea 35: |
| Mislata se troba junt a l'autovia [[V-30]], que recorre els màrgens esquerres i drets de la nova mare del riu [[Túria]]. L'accés principal en vehícul privat és pel carrer Sant Antoni des de Quart i la [[V-30]]; pel carrer Valéncia des de l'[[9 d'Octubre]]; per l'Avinguda Gregorio Gea des del Carrer d'[[Alcàsser]] i des de l'Avinguda del Cid entrant pels carrers Dos de Mayo i Sant Miquel. | | Mislata se troba junt a l'autovia [[V-30]], que recorre els màrgens esquerres i drets de la nova mare del riu [[Túria]]. L'accés principal en vehícul privat és pel carrer Sant Antoni des de Quart i la [[V-30]]; pel carrer Valéncia des de l'[[9 d'Octubre]]; per l'Avinguda Gregorio Gea des del Carrer d'[[Alcàsser]] i des de l'Avinguda del Cid entrant pels carrers Dos de Mayo i Sant Miquel. |
| | | |
− | En quant al transport en autobús, l'Empresa Municipal de Transports de Valéncia ([[EMT Valéncia|EMT]]), manté un bon servici en les llínees d'autobusos 7 i 29 que apleguen fins el municipi i una llínea d'autobús nocturn N4. Atres numeroses llínees del consorci MetroBus creuen també pel terme municipal, enllaçant en els municipis pròxims de [[Quart de Poblet]], [[Manises]], [[Aldaya]], [[Alaquàs]] i atres més alluntats com [[Godelleta]] i [[Turís]]. També tenen parada en Mislata les llínees interurbanes que se dirigixen fins la [[província de Conca]] i la [[província d'Albacete]], comunicant en numeroses localitats de [[La Mancha]] i [[La Manchuela]]. | + | En quant al transport en autobús, l'Empresa Municipal de Transports de Valéncia ([[EMT Valéncia|EMT]]), manté un bon servici en les llínees d'autobusos 7 i 29 que apleguen fins el municipi i una llínea d'autobús nocturn N4. Atres numeroses llínees del consorci MetroBus creuen també pel terme municipal, enllaçant en els municipis pròxims de [[Quart de Poblet]], [[Manises]], [[Aldaya]], [[Alaquàs]] i atres més alluntats com [[Godelleta]] i [[Torís]]. També tenen parada en Mislata les llínees interurbanes que se dirigixen fins la [[província de Conca]] i la [[província d'Albacete]], comunicant en numeroses localitats de [[La Mancha]] i [[La Manchuela]]. |
| | | |
| L'accés en ferrocarril i tramvia era el transport històric de Mislata, que comunicava en Valéncia en la llínea 7; en [[Quart de Poblet]] i [[Manises]] en la llínea 22; en [[Chirivella]], [[Alaquàs]] i [[Torrent (Valéncia)|Torrent]] en la llínea 21; i en [[Quart de Poblet]], [[Manises]], La Presa, [[Ribarroja del Túria]], [[Vilamarchant]] i [[Llíria]] en el ferrocarril de [[Ret Nacional dels Ferrocarrils Espanyols|RENFE]]. Primer varen substituir-se en autobusos les llínees de [[Torrent (Valéncia)|Torrent]] i [[Manises]] el 12 de juny de 1963, i la llínea 7 deixà de circular com [[tramvia]] el [[1 juliol]] de [[1964]] (tingué el dubtós honor de ser la primera llínea de tramvia que passà a autobusos el mateix dia que desaparegué la [[CTFV]] y començà la [[SALTUV]]). També el tren de [[Llíria]] deixà de passar per Mislata en [[1969]], per la construcció del [[Pla Sur]]. Pero el 20 de maig de [[1999]] s'inaugurà la llínea 3 de [[MetroValencia|Metro Valéncia]], sent el mateix traçat que l'antic ferrocarril de [[Ret Nacional dels Ferrocarrils Espanyols|RENFE]]. | | L'accés en ferrocarril i tramvia era el transport històric de Mislata, que comunicava en Valéncia en la llínea 7; en [[Quart de Poblet]] i [[Manises]] en la llínea 22; en [[Chirivella]], [[Alaquàs]] i [[Torrent (Valéncia)|Torrent]] en la llínea 21; i en [[Quart de Poblet]], [[Manises]], La Presa, [[Ribarroja del Túria]], [[Vilamarchant]] i [[Llíria]] en el ferrocarril de [[Ret Nacional dels Ferrocarrils Espanyols|RENFE]]. Primer varen substituir-se en autobusos les llínees de [[Torrent (Valéncia)|Torrent]] i [[Manises]] el 12 de juny de 1963, i la llínea 7 deixà de circular com [[tramvia]] el [[1 juliol]] de [[1964]] (tingué el dubtós honor de ser la primera llínea de tramvia que passà a autobusos el mateix dia que desaparegué la [[CTFV]] y començà la [[SALTUV]]). També el tren de [[Llíria]] deixà de passar per Mislata en [[1969]], per la construcció del [[Pla Sur]]. Pero el 20 de maig de [[1999]] s'inaugurà la llínea 3 de [[MetroValencia|Metro Valéncia]], sent el mateix traçat que l'antic ferrocarril de [[Ret Nacional dels Ferrocarrils Espanyols|RENFE]]. |
Llínea 90: |
Llínea 90: |
| | | |
| |} | | |} |
− |
| |
− |
| |
| La població mislatera que ha naixcut fòra del municipi supera àmpliament el setanta per cent, ademés dels naixcuts en atres comarques de [[Valéncia]] n'hi ha una numerosa presència d'andalusos, castellà-manchecs i aragonesos. Llunt estan els 724 habitants citats per Madoz en [[1848]]. Últimament s'ha multiplicat la presencia de mislaters d'orige comunitari i extracomunitari. Son especialment significatives les comunitats de colombians, armenis i paquistanís. Estes senyes estan ficades en qüestió puix, segons atres fonts en Mislata, existixen més de 50.000 llibretes sanitàries lo que evidencia el desfase entre l'estadística oficial i la realitat.<ref><small>'''Font''': Explotació estadística del cens segons l'[[Institut Nacional d'Estadística d'Espanya]]. [http://www.ine.es/inebase/cgi/um?L=&N=&O=pcaxis&M=%2Ft20%2Fe245%2Fp05%2Fa2006 Població per sexe, municipis i nacionalitat (principals nacionalitats).]</small></ref> No obstant, ya s'observa l'agotament del increment de població, a pesar de les noves construccions. La falta d'espai als carrers i la saturació dels servicis públics fa que molts habitants consideren la possibilitat de fixar la seua residencia en atres localitats pròximes, sense este gran problema de superpoblació. | | La població mislatera que ha naixcut fòra del municipi supera àmpliament el setanta per cent, ademés dels naixcuts en atres comarques de [[Valéncia]] n'hi ha una numerosa presència d'andalusos, castellà-manchecs i aragonesos. Llunt estan els 724 habitants citats per Madoz en [[1848]]. Últimament s'ha multiplicat la presencia de mislaters d'orige comunitari i extracomunitari. Son especialment significatives les comunitats de colombians, armenis i paquistanís. Estes senyes estan ficades en qüestió puix, segons atres fonts en Mislata, existixen més de 50.000 llibretes sanitàries lo que evidencia el desfase entre l'estadística oficial i la realitat.<ref><small>'''Font''': Explotació estadística del cens segons l'[[Institut Nacional d'Estadística d'Espanya]]. [http://www.ine.es/inebase/cgi/um?L=&N=&O=pcaxis&M=%2Ft20%2Fe245%2Fp05%2Fa2006 Població per sexe, municipis i nacionalitat (principals nacionalitats).]</small></ref> No obstant, ya s'observa l'agotament del increment de població, a pesar de les noves construccions. La falta d'espai als carrers i la saturació dels servicis públics fa que molts habitants consideren la possibilitat de fixar la seua residencia en atres localitats pròximes, sense este gran problema de superpoblació. |
| | | |