Llínea 119: |
Llínea 119: |
| === La presència espanyola === | | === La presència espanyola === |
| | | |
− | En [[juliol]] de [[1501]], molt abans dels espanyols, els portuguesos posaren en marcha una expedició per a tractar de prendre terra en la plaja dels Andalusos (Andalouses) en [[Orà (Algèria)|Orà]]. | + | En [[juliol]] de [[1501]], molt abans dels espanyols, els portuguesos posaren en marcha una expedició per a tractar de prendre terra en la plaja dels Andalusos (Andalouses) en [[Orà|Orà]]. |
| No fon sino fins a l'aterrament de Mers-el-Kebir en [[1505]], per a vore Espanya participar en la primera expedició contra Orà. La ciutat llavors tenia en torn a 25.000 habitants. Prenent la ciutat per l'eixèrcit del Cardenal Francisco Jiménez de Cisneros, encarregat per Pedro Navarro, va tindre lloc el [[17 de maig]] de [[1509]]. Despuix de l'ocupació del port de Mers-el-Kebir (1505), i la ciutat d'Orà (1509), la ciutat fon abandonada i, a continuació, totalment ocupada per tropes espanyoles. Des de 1509, el Cardenal Ximenes començà a construir sobre les ruïnes de la mesquita d'Ibn El Beitar l'iglésia de Sant Lluís, que domina el núcleu antic en abdós costats. | | No fon sino fins a l'aterrament de Mers-el-Kebir en [[1505]], per a vore Espanya participar en la primera expedició contra Orà. La ciutat llavors tenia en torn a 25.000 habitants. Prenent la ciutat per l'eixèrcit del Cardenal Francisco Jiménez de Cisneros, encarregat per Pedro Navarro, va tindre lloc el [[17 de maig]] de [[1509]]. Despuix de l'ocupació del port de Mers-el-Kebir (1505), i la ciutat d'Orà (1509), la ciutat fon abandonada i, a continuació, totalment ocupada per tropes espanyoles. Des de 1509, el Cardenal Ximenes començà a construir sobre les ruïnes de la mesquita d'Ibn El Beitar l'iglésia de Sant Lluís, que domina el núcleu antic en abdós costats. |
| | | |
Llínea 337: |
Llínea 337: |
| * '''Per ferry''' | | * '''Per ferry''' |
| ** [[Espanya]]: Hi ha moltes rutes des d'Espanya sobretot des de: | | ** [[Espanya]]: Hi ha moltes rutes des d'Espanya sobretot des de: |
− | *** [[Alacant]]: que oferix viages diaris a [[Orà (Algèria)|Orà]] en [[Transmediterrànea]] o en [[Enmtv]]. També n'hi han rutes semanals a [[Alger]]. | + | *** [[Alacant]]: que oferix viages diaris a [[Orà|Orà]] en [[Transmediterrànea]] o en [[Enmtv]]. També n'hi han rutes semanals a [[Alger]]. |
− | *** [[Barcelona]]: a [[Orà (Algèria)|Orà]] i [[Alger]]. | + | *** [[Barcelona]]: a [[Orà|Orà]] i [[Alger]]. |
| *** [[Almeria]]: a [[Ghazaouet]] en [[Transmediterrànea]]. És la llínea més ràpida en espera que s'òbriga noves rutes als ports de l'est algerí. | | *** [[Almeria]]: a [[Ghazaouet]] en [[Transmediterrànea]]. És la llínea més ràpida en espera que s'òbriga noves rutes als ports de l'est algerí. |
| ** [[França]]: Des de: | | ** [[França]]: Des de: |
− | *** [[Marsella]]: Hi han llínies diàries a casi tots els ports algerins [[Skikda]], [[Annaba]], [[Bejaia]], [[Jijel]], [[Alger]], [[Orà (Algèria)|Orà]] en [[Sncm]] i [[Enmtv]] | + | *** [[Marsella]]: Hi han llínies diàries a casi tots els ports algerins [[Skikda]], [[Annaba]], [[Bejaia]], [[Jijel]], [[Alger]], [[Orà|Orà]] en [[Sncm]] i [[Enmtv]] |
− | *** [[-se't]]: Hi han llínies a [[Alger]] i [[Orà (Algèria)|Orà]]. | + | *** [[-se't]]: Hi han llínies a [[Alger]] i [[Orà|Orà]]. |
| ** [[Itàlia]]: Hi ha llínea des de [[Nàpols]] a [[Annaba]] i [[Alger]]. | | ** [[Itàlia]]: Hi ha llínea des de [[Nàpols]] a [[Annaba]] i [[Alger]]. |
| | | |