Canvis

* En l'any [[500 a. C.]]  [[Darío I]] ordena eixecutar la primera ret de camins que inclourà el [[Camí real Persa]] que serà també usat durant el [[Imperi romà]].

* En l'any [[500 a. C.]]  [[Darío I]] ordena eixecutar la primera ret de camins que inclourà el [[Camí real Persa]] que serà també usat durant el [[Imperi romà]].

* A partir de l'any [[312 a. C.]] el [[Imperi romà]] començarà a construir una gran ret de [[calçada romana|calçades]] que unirà [[Europa]] i el Nort d'[[Àfrica]] per mig de 29 grans artèries en una ret que cobrirà 78.000 quilómetros.

* A partir de l'any [[312 a. C.]] el [[Imperi romà]] començarà a construir una gran ret de [[calçada romana|calçades]] que unirà [[Europa]] i el Nort d'[[Àfrica]] per mig de 29 grans artèries en una ret que cobrirà 78.000 quilómetros.

* A partir de l'any [[700]] despuix de Crist, el [[Imperi islàmic]] construirà una ret de camins pròpia. Les més sofisticades apareixen en [[Bagdad]] a on s'usa [[alquitrà]]. L'alquitrà es va extraure dels pous petrolífers de la regió per mig d'una destilació destructiva.<ref name="RoyalRoad">{{Cita web  | apellido= Lendering  | nombre= Jona    | título= Royal Road  | obra= History of Iran  | editorial= Iran Chamber of Society  | fecha=  | url = http://www.iranchamber.com/history/achaemenids/royal_road.php  | fechaacceso= 9 de abril de 2007 }}</ref>

* A partir de l'any [[700]] despuix de Crist, el [[Imperi islàmic]] construirà una ret de camins pròpia. Les més sofisticades apareixen en [[Bagdad]] a on s'usa [[alquitrà]]. L'alquitrà es va extraure dels pous petrolífers de la regió per mig d'una destilació destructiva.<ref name="RoyalRoad">{{Cita web  | apellido= Lendering  | nombre= Jona    | título= Royal Road  | obra= History of Iran  | editorial= Iran Chamber of Society  | fecha=  | url = http://www.iranchamber.com/history/achaemenids/royal_road.php  | fechaacceso= 9 d'abril de 2007 }}</ref>

* En el [[sigle XVII]], les construcció i el manteniment dels camins britànics depenia de les administracions locals. Esta situació va provocar un irregular estat de les mateixes. Per a remediar açò es varen crear les primeres [[Autopista de peage|vies de peage]] en l'any [[1706]] en la finalitat de sufragar els costs de manteniment de la via per mig del cobro de tarifes. No obstant en [[1844]] uns disturbis varen provocar la desaparició d'este sistema.<ref name="Victorian_Powys">{{Cita web  | títul= The Rebecca Riots  | obra= Rebecca and her daughters menja to Rhayader  | editorial= Victorian Powys for Schools  | data= març de 2002  | *url = http://history.powys.org.uk/school1/rhayader/rebcmenu.shtml | fechaacceso= 28 d'abril de 2007 }}</ref>

* En el [[sigle XVII]], les construcció i el manteniment dels camins britànics depenia de les administracions locals. Esta situació va provocar un irregular estat de les mateixes. Per a remediar açò es varen crear les primeres [[Autopista de peage|vies de peage]] en l'any [[1706]] en la finalitat de sufragar els costs de manteniment de la via per mig del cobro de tarifes. No obstant en [[1844]] uns disturbis varen provocar la desaparició d'este sistema.<ref name="Victorian_Powys">{{Cita web  | títul= The Rebecca Riots  | obra= Rebecca and her daughters menja to Rhayader  | editorial= Victorian Powys for Schools  | data= març de 2002  | *url = http://history.powys.org.uk/school1/rhayader/rebcmenu.shtml | fechaacceso= 28 d'abril de 2007 }}</ref>