Concebuda en 1883 com estació de mercaderies, donat l'inexistència de núcleus de població pels voltants en aquella época, esta estació contava en varios ramals que la conectava en les fabriques del polígon de Vara de Quart, actualment encara se conserven 100 metros aproximadament d'eixe traçat ya en desús. En el pas dels anys i donada l'expansió de l'àrea metropolitana de Valéncia i la decadència del tràfic de mercaderies en el polígon de Vara de Quart se decidix adequar esta estació per a la parada de viagers passant a formar part aixina de les llínees [[Image: Madrid-CercaniasC3.png|20px]] i [[Image: LogoC4valencia.png|20px]] de rodalies quant estes se crearen en 1992. Degut a que la zona a la que prestava servici ya contava en una parada de via estreta ([[FEVE]] i a partir de 1986 [[FGV]]), esta estació mai ha contat en una gran afluència de viagers fet que permeté que la majoria de servicis de la llínea [[Image: Madrid-CercaniasC3.png|20px]] no efectuaren parada. | Concebuda en 1883 com estació de mercaderies, donat l'inexistència de núcleus de població pels voltants en aquella época, esta estació contava en varios ramals que la conectava en les fabriques del polígon de Vara de Quart, actualment encara se conserven 100 metros aproximadament d'eixe traçat ya en desús. En el pas dels anys i donada l'expansió de l'àrea metropolitana de Valéncia i la decadència del tràfic de mercaderies en el polígon de Vara de Quart se decidix adequar esta estació per a la parada de viagers passant a formar part aixina de les llínees [[Image: Madrid-CercaniasC3.png|20px]] i [[Image: LogoC4valencia.png|20px]] de rodalies quant estes se crearen en 1992. Degut a que la zona a la que prestava servici ya contava en una parada de via estreta ([[FEVE]] i a partir de 1986 [[FGV]]), esta estació mai ha contat en una gran afluència de viagers fet que permeté que la majoria de servicis de la llínea [[Image: Madrid-CercaniasC3.png|20px]] no efectuaren parada. |