Llínea 11: |
Llínea 11: |
| El deport de la pilota fon àmpliament practicat en la [[Grècia Antiga|Antiga Grècia]] i fon introduït en la [[Península Ibèrica]] pels [[Imperi Romà|romans]] que ho varen expandir a atres regions de l'imperi com les actuals [[França]], [[Bèlgica]], [[Països Baixos]] o [[Itàlia]], a on encara perduren diferents varietats. En aquella época es jugava a pilota en unes normes paregudes a l'actual joc valencià de [[llargues]]. | | El deport de la pilota fon àmpliament practicat en la [[Grècia Antiga|Antiga Grècia]] i fon introduït en la [[Península Ibèrica]] pels [[Imperi Romà|romans]] que ho varen expandir a atres regions de l'imperi com les actuals [[França]], [[Bèlgica]], [[Països Baixos]] o [[Itàlia]], a on encara perduren diferents varietats. En aquella época es jugava a pilota en unes normes paregudes a l'actual joc valencià de [[llargues]]. |
| | | |
− | En la [[Corona d'Aragó]] fon un deport molt popular practicat per membres de la noblea i inclús reis (l'humaniste [[Arnau de Vilanova]] va recomanar la seua pràctica a [[Jaume II]] en [[1305]]) si be este èxit fon part de la seua posterior pèrdua de popularitat puix que per a evitar problemes es va prohibir la seua pràctica en els carrers quedant confinada a recints tancats que a soles podien mantindre les classes adinerades. Ademés el fet de que a soles en el [[Regne de Valéncia]] existira tradició de joc en [[trinquet (Valéncia)|trinquet]] va propiciar la seua desaparició en el restant de territoris de la Corona d'Aragó. Famós per la seua transcendència és el bando del 14 de juny de [[1391]] que va promulgar el [[Consell General de la Ciutat de Valéncia]] en el que prohibia la seua pràctica dins de les muralles de la ciutat. Esta prohibició no va afectar al joc de pilota en el [[Regne de Valéncia]] estant censats a mitat del [[sigle XVI]] fins a tretze trinquets en la capital repetint-se de manera periòdica diversos bandos prohibint el seu joc en el carrer. No obstant això a mitat del [[sigle XIX]] els vascs deixen de jugar cara a cara per a escomençar a jugar a rebot en un [[frontó]] el que junt en l'invenció del [[tenis]], deport semblant pero de menys durea física del que a soles es va rebre com a influència el sistema de puntuació, varen llimitar la difusió de la pilota a mà pràcticament en Valéncia i en regions concretes de [[Bèlgica]], [[Holanda]], el nort d'[[Itàlia]] i el nort de [[França]]. | + | En la [[Corona d'Aragó]] fon un deport molt popular practicat per membres de la noblea i inclús reis (l'humaniste [[Arnau de Vilanova]] va recomanar la seua pràctica a [[Jaume II]] en l'any [[1305]]) si be este èxit fon part de la seua posterior pèrdua de popularitat puix que per a evitar problemes es va prohibir la seua pràctica en els carrers quedant confinada a recints tancats que a soles podien mantindre les classes adinerades. Ademés el fet de que a soles en el [[Regne de Valéncia]] existira tradició de joc en [[trinquet (Valéncia)|trinquet]] va propiciar la seua desaparició en el restant de territoris de la Corona d'Aragó. Famós per la seua transcendència és el bando del 14 de juny de l'any [[1391]] que va promulgar el [[Consell General de la Ciutat de Valéncia]] en el que prohibia la seua pràctica dins de les muralles de la ciutat. Esta prohibició no va afectar al joc de pilota en el [[Regne de Valéncia]] estant censats a mitat del [[sigle XVI]] fins a tretze trinquets en la capital repetint-se de manera periòdica diversos bandos prohibint el seu joc en el carrer. No obstant això a mitat del [[sigle XIX]] els vascs deixen de jugar cara a cara per a escomençar a jugar a rebot en un [[frontó]] el que junt en l'invenció del [[tenis]], deport semblant pero de menys durea física del que a soles es va rebre com a influència el sistema de puntuació, varen llimitar la difusió de la pilota a mà pràcticament en Valéncia i en regions concretes de [[Bèlgica]], [[Holanda]], el nort d'[[Itàlia]] i el nort de [[França]]. |
| | | |
| Des d'este moment i fins a mitat del [[sigle XX]] és lo que es coneix com a edat d'or de la '''pilota valenciana''' pel fet de que es disputaven numeroses partides en que s'apostaven ingents sumes de diners i que els jugadors eren autèntics héroes populars destacant pilotaris com Roquet de Penàguila, Bandera, Meler, Bota, el Chiquet, el Paler o el Piloter. | | Des d'este moment i fins a mitat del [[sigle XX]] és lo que es coneix com a edat d'or de la '''pilota valenciana''' pel fet de que es disputaven numeroses partides en que s'apostaven ingents sumes de diners i que els jugadors eren autèntics héroes populars destacant pilotaris com Roquet de Penàguila, Bandera, Meler, Bota, el Chiquet, el Paler o el Piloter. |
| | | |
− | Posteriorment la popularisació dels deports de masses, especialment el [[fútbol]], l'expansió urbanística que va provocar el derrocament de numerosos trinquets, l'aument de la circulació automovilística que va dificultar el joc en lo carrer i la progressiva castellanisació de la societat degut a l'immigració de gran cantitat de persones que no veren a la pilota com un deport propi va provocar que la seua situació en la década dels 60 del [[sigle XX]] fora quasi crítica. | + | Posteriorment la popularisació dels deports de masses, especialment el [[fútbol]], l'expansió urbanística que va provocar el derrocament de numerosos trinquets, l'aument de la circulació automovilística que va dificultar el joc en el carrer i la progressiva castellanisació de la societat degut a l'immigració de gran cantitat de persones que no veren a la pilota com un deport propi va provocar que la seua situació en la década dels 60 del [[sigle XX]] fora quasi crítica. |
| | | |
| [[Image:Genoves.jpg|thumb|250px|[[Paco Cabanes]], "El Genoves", guanyador de la final individual del '''Trofeu Bancaixa''' en 1995.]] | | [[Image:Genoves.jpg|thumb|250px|[[Paco Cabanes]], "El Genoves", guanyador de la final individual del '''Trofeu Bancaixa''' en 1995.]] |
| Pero en eixe moment la pilota va tornar a resorgir i es pot dir que fon gràcies a un home, [[Francesc Cabanes]] el ''Genovés''. La figura d'este mític pilotari va atraure a numerosos aficionats de volta al trinquet. | | Pero en eixe moment la pilota va tornar a resorgir i es pot dir que fon gràcies a un home, [[Francesc Cabanes]] el ''Genovés''. La figura d'este mític pilotari va atraure a numerosos aficionats de volta al trinquet. |
| | | |
− | Ad este fenomen s'uní el procés autonòmic. Esta descentralisació va provocar que la ''[[Federació de Pilota Valenciana]] '' es deslligara de l'espanyola, que arreplega a soles les modalitats vasques, la qual cosa va permetre organisar numerosos tornejos oficials que varen incrementar l'interés de les partides i una major professionalisació del deport. Ademés les noves institucions públiques han apostat decididament per ell, retransmetent numeroses partides, contant en un programa semanal en la [[RTVV|televisió pública valenciana]], incloent notícies en els informatius, oferint recursos didàctics per a la seua introducció en l'assignatura d'educació física i promulgant una normativa per la qual qualsevol colege o institut [[valencià]] de nova construcció haja d'incloure una instalació per a la pràctica de la pilota. | + | Ad este fenomen s'uní el procés autonòmic. Esta descentralisació va provocar que la ''[[Federació de Pilota Valenciana]] '' es deslligara de l'espanyola, que arreplega a soles les modalitats vasques, lo que va permetre organisar numerosos tornejos oficials que varen incrementar l'interés de les partides i una major professionalisació del deport. Ademés les noves institucions públiques han apostat decididament per ell, retransmetent numeroses partides, contant en un programa semanal en la [[RTVV|televisió pública valenciana]], incloent notícies en els informatius, oferint recursos didàctics per a la seua introducció en l'assignatura d'educació física i promulgant una normativa per la qual qualsevol colege o institut [[valencià]] de nova construcció haja d'incloure una instalació per a la pràctica de la pilota. |
| | | |
| Per això, se pot dir que actualment la pilota viu un periodo de recuperació com mai abans s'havia conegut i sense dubte el futur adquirix bones expectatives. | | Per això, se pot dir que actualment la pilota viu un periodo de recuperació com mai abans s'havia conegut i sense dubte el futur adquirix bones expectatives. |
Llínea 29: |
Llínea 29: |
| *'''[[Trinquet (Valéncia)|Trinquet]] ''': Sense cap dubte és la pista més característica d'este deport. És un recint tancat de forma rectangular d'entre quaranta i xixanta metros de llarc i entre nou i onze d'ample. Les dos parets més llargues, denominades muralles, tenen una altura semblant a l'ample del recint. Una de les dos muralles conta en un element singular, la ''escala''. Esta escala consta de quatre escalons dels quals el primer és més alt que el restant, contant en una altura d'un metro aproximadament i un ample d'entre dos metros i mig i tres. Estos escalons són aprofitats pel públic per a assentar-se i presenciar la partida. | | *'''[[Trinquet (Valéncia)|Trinquet]] ''': Sense cap dubte és la pista més característica d'este deport. És un recint tancat de forma rectangular d'entre quaranta i xixanta metros de llarc i entre nou i onze d'ample. Les dos parets més llargues, denominades muralles, tenen una altura semblant a l'ample del recint. Una de les dos muralles conta en un element singular, la ''escala''. Esta escala consta de quatre escalons dels quals el primer és més alt que el restant, contant en una altura d'un metro aproximadament i un ample d'entre dos metros i mig i tres. Estos escalons són aprofitats pel públic per a assentar-se i presenciar la partida. |
| | | |
− | *'''[[carrer de la pilota|Carrer]] ''': Tradicionalment s'han disputat partides en lo carrer, contant cada poble en un carrer especialment adequat per ad això. Este carrer devia ser pla i contava en unes dimensions un poc menors que les d'un trinquet. En l'augment de la circulació es va dificultar esta pràctica per lo que s'han construït diversos carrers artificials denominats ''carrer de la pilota'' en els que s'imiten fins en els més chicotets detalls els carrers urbans incloent per tant finestres, balcons o portes. Hi ha carrers artificials entre atres en les localitats de [[Monserrat (Valéncia)|Monserrat]], [[Torrent]], [[Beniparrell]], l'[[Eliana]], [[Meliana]], [[Foyos]], [[Albuixech]], [[Chirivella]], [[Calp]] o [[Benidorm]]. | + | *'''[[carrer de la pilota|Carrer]] ''': Tradicionalment s'han disputat partides en el carrer, contant cada poble en un carrer especialment adequat per ad això. Este carrer devia ser pla i contava en unes dimensions un poc menors que les d'un trinquet. En l'augment de la circulació es va dificultar esta pràctica per lo que s'han construït diversos carrers artificials denominats ''carrer de la pilota'' en els que s'imiten fins en els més chicotets detalls els carrers urbans incloent per tant finestres, balcons o portes. Hi ha carrers artificials entre atres en les localitats de [[Monserrat (Valéncia)|Monserrat]], [[Torrent]], [[Beniparrell]], l'[[Eliana]], [[Meliana]], [[Foyos]], [[Albuixech]], [[Chirivella]], [[Calp]] o [[Benidorm]]. |
| | | |
| *'''[[Frontó]] ''': De característiques semblants al frontó [[pilota vasca|vasc]] o al de [[frontenis]] pero en una llongitut menor (reglamentàriament entre 20 i 30 [[metro|m]] de llarc) està guanyant popularitat en els últims temps degut a la dificultat de disputar partides en el carrer o en els trinquets, esta modalitat és tradicional del nort de Castelló, especialment de localitats com [[Benicarló]], a on existix el club de pilota [[Arrea-li Bona]]. | | *'''[[Frontó]] ''': De característiques semblants al frontó [[pilota vasca|vasc]] o al de [[frontenis]] pero en una llongitut menor (reglamentàriament entre 20 i 30 [[metro|m]] de llarc) està guanyant popularitat en els últims temps degut a la dificultat de disputar partides en el carrer o en els trinquets, esta modalitat és tradicional del nort de Castelló, especialment de localitats com [[Benicarló]], a on existix el club de pilota [[Arrea-li Bona]]. |
Llínea 50: |
Llínea 50: |
| *'''[[Llargues]] ''': En esta modalitat a l'aire jugada en el carrer se permet a soles un bot. Se disputa entre equips de tres, quatre o cinc pilotaris. Per a conseguir un tant cal conseguir que la pilota bote més allà d'una llínea coneguda com de la falta (situada vora trenta o quaranta metros de la del servici) o que supere una llínea posterior coneguda com del 'quinze' (quinze) situada a una distància aproximada de 70 m. | | *'''[[Llargues]] ''': En esta modalitat a l'aire jugada en el carrer se permet a soles un bot. Se disputa entre equips de tres, quatre o cinc pilotaris. Per a conseguir un tant cal conseguir que la pilota bote més allà d'una llínea coneguda com de la falta (situada vora trenta o quaranta metros de la del servici) o que supere una llínea posterior coneguda com del 'quinze' (quinze) situada a una distància aproximada de 70 m. |
| | | |
− | *'''[[Raspall]] ''': És l'atra modalitat que conta en jugadors professionals. Se juga en trinquet o en lo carrer i deu el seu nom al fet de que el pilotari pot raspar el sol en la mà per a tornar la pilota, puix inclou dos colps específics: "raspar" (colpejar la pilota a rant de terra de manera que esta rode) i "enganchar" (colpejar la pilota a rant de terra de manera que esta s'eleve). En esta modalitat la pilota va a sovint rodant pel sol. Per a conseguir un punt s'ha de conseguir que la pilota supere la llínea de tant que té el rival darrere d'ell o tocar el fondo del trinquet. És la modalitat més dura físicament. | + | *'''[[Raspall]] ''': És l'atra modalitat que conta en jugadors professionals. Se juga en trinquet o en el carrer i deu el seu nom al fet de que el pilotari pot raspar el sol en la mà per a tornar la pilota, puix inclou dos colps específics: "raspar" (colpejar la pilota a rant de terra de manera que esta rode) i "enganchar" (colpejar la pilota a rant de terra de manera que esta s'eleve). En esta modalitat la pilota va a sovint rodant pel sol. Per a conseguir un punt s'ha de conseguir que la pilota supere la llínea de tant que té el rival darrere d'ell o tocar el fondo del trinquet. És la modalitat més dura físicament. |
| | | |
| *'''[[Galochetes]] ''': Esta modalitat se juga en la ''galocheta'' una diminuta pista entre un o dos jugadors per equip. Se disputa a l'aire, conseguint-se un tant cada vegada que s'introduïx la pilota en un dels caixons (forats) del rival, o quan la pilota del rival no conseguix passar la corda. | | *'''[[Galochetes]] ''': Esta modalitat se juga en la ''galocheta'' una diminuta pista entre un o dos jugadors per equip. Se disputa a l'aire, conseguint-se un tant cada vegada que s'introduïx la pilota en un dels caixons (forats) del rival, o quan la pilota del rival no conseguix passar la corda. |
Llínea 72: |
Llínea 72: |
| [[Image:Pilotes.jpg|thumb|350px|<center>'''Pilotes i guant'''.</center>]] | | [[Image:Pilotes.jpg|thumb|350px|<center>'''Pilotes i guant'''.</center>]] |
| Hi ha diversos tipos de pilota segons la modalitat: | | Hi ha diversos tipos de pilota segons la modalitat: |
− | *'''[[Pilota de badana]] ''': Esta pilota té una coberta de pell de vedella i està farcida de [[borra]]. S'usa pel seu escàs preu en partides d'aficionats i en partides en lo carrer i per la seua llaugerea per a l'entrenament de jóvens. Té un pes màxim de 39 [[gram|g]] i un diàmetro màxim de 38 [[milímetro|mm]]. | + | *'''[[Pilota de badana]] ''': Esta pilota té una coberta de pell de vedella i està farcida de [[borra]]. S'usa pel seu escàs preu en partides d'aficionats i en partides en el carrer i per la seua llaugerea per a l'entrenament de jóvens. Té un pes màxim de 39 [[gram|g]] i un diàmetro màxim de 38 [[milímetro|mm]]. |
| | | |
| *'''[[Pilota de drap]] ''': Esta pilota té un centre de borra i esta recoberta per tires de drap. És utilisada en la modalitat de ''galochetes'' i conta en un pes d'entre 50 i 96 g i un diàmetro de 6 o 7 [[centímetro|cm]]. | | *'''[[Pilota de drap]] ''': Esta pilota té un centre de borra i esta recoberta per tires de drap. És utilisada en la modalitat de ''galochetes'' i conta en un pes d'entre 50 i 96 g i un diàmetro de 6 o 7 [[centímetro|cm]]. |