Canvis

Despuix de la [[Segona Guerra Mundial]] els transportistes aéreus comercials varen rebre un major impuls quan els propulsors dels avions es varen fer més grans i eficients. Un alvanç important va tindre lloc en [[1958]] en l'inauguració, per part de les llínees aérees britàniques i nortamericanes, de l'[[Avió de reacció|avió]] per al transport comercial. A part dels avions supersònics, un gran alvanç en els viages aéreus va ser l'introducció, en [[1970]], del [[Boeing 747]], el cridat reactor Jumbo, que pot traslladar des de 360 fins a més de 500 passagers en vols regulars.

Despuix de la [[Segona Guerra Mundial]] els transportistes aéreus comercials varen rebre un major impuls quan els propulsors dels avions es varen fer més grans i eficients. Un alvanç important va tindre lloc en [[1958]] en l'inauguració, per part de les llínees aérees britàniques i nortamericanes, de l'[[Avió de reacció|avió]] per al transport comercial. A part dels avions supersònics, un gran alvanç en els viages aéreus va ser l'introducció, en [[1970]], del [[Boeing 747]], el cridat reactor Jumbo, que pot traslladar des de 360 fins a més de 500 passagers en vols regulars.

En [[Espanya]] també té gran importància el de transport aéreu, tant per a vols nacionals com per als internacionals. El primer és bàsic per a les relacions entre els territoris insulars de [[Balears]] i [[Canàries]] en la Península; ademés, les distàncies existents en la Península entre la capital i les ciutats costeres han fet rendables els desplaçaments per avió. Els conexions internacionals s'han incrementat per la situació estratègica de la Península en el món, sobretot en les relacions entre Llatinoamèrica i els paisos europeus i al fet de que siga un gran destí turístic mundial.

En [[Espanya]] també té gran importància el de transport aéreu, tant per a vols nacionals com per als internacionals. El primer és bàsic per a les relacions entre els territoris insulars de [[Balears]] i [[Canàries]] en la Península; ademés, les distàncies existents en la Península entre la capital i les ciutats costeres han fet rendables els desplaçaments per avió. Els conexions internacionals s'han incrementat per la situació estratègica de la Península en el món, sobretot en les relacions entre Llatinoamèrica i els països europeus i al fet de que siga un gran destí turístic mundial.

També el transport aéreu ha tengut un gran creiximent en els últims 40 anys en Llatinoamèrica. [[Argentina]], [[Brasil]], [[Colòmbia]], [[Mèxic]] i [[Veneçuela]] són els països en major número de quilómetros volats en llínees aérees regulars. Les grans ciutats llatinoamericanes ([[Ciutat de Mèxic]], [[Buenos Aires]], [[São Paulo]] i [[Rio de Janeiro]]) són el principal punt d'orige i destí de la regió, encara que regularment les seues llínees aérees realisen vols cap a [[Extrem Orient]], [[Pròxim Orient]], [[Europa]], Estats Units i [[Canadà]]. Colòmbia, en [http://1919 1919], va ser el primer país que va tindre llínees aérees comercials.

També el transport aéreu ha tengut un gran creiximent en els últims 40 anys en Llatinoamèrica. [[Argentina]], [[Brasil]], [[Colòmbia]], [[Mèxic]] i [[Veneçuela]] són els països en major número de quilómetros volats en llínees aérees regulars. Les grans ciutats llatinoamericanes ([[Ciutat de Mèxic]], [[Buenos Aires]], [[São Paulo]] i [[Rio de Janeiro]]) són el principal punt d'orige i destí de la regió, encara que regularment les seues llínees aérees realisen vols cap a [[Extrem Orient]], [[Pròxim Orient]], [[Europa]], Estats Units i [[Canadà]]. Colòmbia, en [http://1919 1919], va ser el primer país que va tindre llínees aérees comercials.