Canvis

Per a [[2008]] Barberá seguix en l'equip Toth i pilota una de les 7 Aprilia RSA250 oficials de 250cc i canvia el seu dorsal de les últimes temporades , el 80, pel 21.

Per a [[2008]] Barberá seguix en l'equip Toth i pilota una de les 7 Aprilia RSA250 oficials de 250cc i canvia el seu dorsal de les últimes temporades , el 80, pel 21.

Esta temporada firma la seua millor evolucio carrera a carrera destacant les seues 8 eixides des de la primera fila de parrilla i els seus quatre podiums, fins la greu lesio que se produi durant els entrenaments del G.P de Motegi que li obliga a donar per finalisada la seua temporada quan lluitava pels tres primers llocs del Campeonat, acabant el campeonat en 6º posicio.

Esta temporada firma la seua millor evolucio carrera a carrera destacant les seues 8 eixides des de la primera fila de parrilla i els seus quatre podiums, fins la greu lesió que se produi durant els entrenaments del G.P de Motegi que li obliga a donar per finalisada la seua temporada quan lluitava pels tres primers llocs del Campeonat, acabant el campeonat en 6º posicio.

Per a [[Campeonat del mon de motociclisme de 2009|2009]] Hector canvia d'equip i recau en el recen format equip dirigit per [[Sito Pons]] tenint com companyer d'equip al fill de Sito [[Axel Pons]]. Dispondra d'una Aprilia RSA250 oficial per a disputar el campeonat. Hector finalisa l'any com Subcampeo del mon de 250cc, a 22 punts del primer classificat, en 8 podiums, 3 victories en els circuits de Qatar, Misano i Valencia.

Per a [[Campeonat del mon de motociclisme de 2009|2009]] Hector canvia d'equip i recau en el recen format equip dirigit per [[Sito Pons]] tenint com companyer d'equip al fill de Sito [[Axel Pons]]. Dispondra d'una Aprilia RSA250 oficial per a disputar el campeonat. Hector finalisa l'any com Subcampeo del mon de 250cc, a 22 punts del primer classificat, en 8 podiums, 3 victories en els circuits de Qatar, Misano i Valencia.