124 351
edicions
Canvis
Anar a la navegació
Anar a la busca
mLlínea 2:
Llínea 2: − + Llínea 21:
Llínea 21: − +
→La primera generació
== La primera generació ==
== La primera generació ==
En la década dels 50 Ford Motor d'Anglaterra produí per primera vegada un automòvil en la denominació '''Escort'''. Se tractava de la rural (o ''station wagon'') del model [[Ford Prefect]].
En la [[Anys 1950|década dels 50]] Ford Motor d'Anglaterra produí per primera vegada un automòvil en la denominació '''Escort'''. Se tractava de la rural (o ''station wagon'') del model [[Ford Prefect]].
[[Image: AAP_Goodshot2.jpg|thumb|right|250px|<center>Ford Escort MKI</center>]]
[[Image: AAP_Goodshot2.jpg|thumb|right|250px|<center>Ford Escort MKI</center>]]
A pesar d'açò, els RS1600 que guanyaren la Copa del Mon de Rally, montaven motors X-Flow 1860 en lloc dels BDA. L'única raó era que els X-Flow estaven fabricats a proba de bombes, i eren ideals per a cobrir llargues distancies. Al guanyar la Copa del Mon de Rally aparegué l'Escort Mèxic, en el motor X-Flow de 1598cc i 86CV.
A pesar d'açò, els RS1600 que guanyaren la Copa del Mon de Rally, montaven motors X-Flow 1860 en lloc dels BDA. L'única raó era que els X-Flow estaven fabricats a proba de bombes, i eren ideals per a cobrir llargues distancies. Al guanyar la Copa del Mon de Rally aparegué l'Escort Mèxic, en el motor X-Flow de 1598cc i 86CV.
El 11 d'Octubre de [[1973]] aparegué l'Escort '''RS2000''', el qual en principi anava a dir-se ''Puma'' pero la directiva de Ford decidí continuar en la tradició RS.
El [[11 d'octubre]] de [[1973]] aparegué l'Escort '''RS2000''', el qual en principi anava a dir-se ''Puma'' pero la directiva de Ford decidí continuar en la tradició RS.
Incorporava un motor Pinto 2.0 en l'única diferencia de que en lloc de dur un ventilador mecànic, per raons d'espai en el van motor, tenia un electroventilador controlat per termostat. El motor produïa 100CV, 2 més que el Pinto 2.0 dels Cortina. El seu preu base era de £1586.
Incorporava un motor Pinto 2.0 en l'única diferencia de que en lloc de dur un ventilador mecànic, per raons d'espai en el van motor, tenia un electroventilador controlat per termostat. El motor produïa 100CV, 2 més que el Pinto 2.0 dels Cortina. El seu preu base era de £1586.