Canvis

=== Un primer intent per conseguir el Pol Nort ===

=== Un primer intent per conseguir el Pol Nort ===

En [[1913]] Amundsen va visitar els [[Estats Units]], on impartiria una serie de conferències sobre els seus viages. Després d'un viage en avió a [[San Francisco]] i el seu contacte en Lincoln Ellsworth va començar a considerar una nova expedició al [[Pol Nort]], esta vegada per via aérea. De tornada a Noruega, s'interessaria cada vegà més per l'aviació, i prendria lliçons de vol en el Departament Noruec de Defensa. En [[1914]] va rebre el seu certificat de vol, el primer que rebia un civil en [[Noruega]].

En l'any [[1913]] Amundsen va visitar els [[Estats Units]], a on impartiria una serie de conferències sobre els seus viages. Després d'un viage en [[avió]] a [[San Francisco]] i el seu contacte en Lincoln Ellsworth va començar a considerar una nova expedició al [[Pol Nort]], esta vegada per via aérea. Al tornar a Noruega, s'interessaria cada volta més per l'aviació, i prendria lliçons de vol en el Departament Noruec de Defensa. En l'any [[1914]] va rebre el seu certificat de vol, el primer que rebia un civil en [[Noruega]].

En [[1925]] va dur a terme el seu propòsit de realisar una expedició aérea al [[Pol Nort]]. Junt en Lincoln Ellsworth, [[Hjalmar Riiser-Larsen]], [[Leif Dietrichson]] i dos acompanyants més van eixir de [[Ny-Ålesund]], (assentament científic en l'illa de [[Spitsbergen]], en l'archipèlec de [[Svalbard]]), en dos avions, el N-24 i el N-25 en destí a Alaska. L'equip va conseguir els 87° 44' Nort, la latitut més septentrional conseguida per un avió en eixe temps.

En [[1925]] va dur a terme el seu propòsit de realisar una expedició aérea al [[Pol Nort]]. Junt en Lincoln Ellsworth, [[Hjalmar Riiser-Larsen]], [[Leif Dietrichson]] i dos acompanyants més varen eixir de [[Ny-Ålesund]], (assentament científic en l'illa de [[Spitsbergen]], en l'archipèlec de [[Svalbard]]), en dos avions, el N-24 i el N-25 en destí a Alaska. L'equip va conseguir els 87° 44' Nort, la latitut més septentrional conseguida per un avió en eixe temps.

Els avions van aterrar a uns 150 km del pol nort, i eventualment les tripulacions es van reunir. El N-24 es va variar i l'equip va treballar durant quatre semanes tractant de netejar el gel per a crear una improvisada pista pera despegar. En una ració diària de 400 [[gram|g]]s d'aliment, l'equip va conseguir remoure 600 [[t]] de gel. Els sis hòmens van abordar el N-25 i conseguirien abandonar el lloc gràcies a la maniobra del pilot Riiser-Larsen, que va conseguir desapegar en excés de pes. En la seua tornada a Spitsbergen fon rebut en alegria, puix es creïa que s'havien extraviat per sempre.

Els avions varen aterrar a uns 150 km del pol nort, i eventualment les tripulacions es varen reunir. El N-24 es va variar i l'equip va treballar durant quatre semanes tractant de netejar el gel per a crear una improvisada pista pera despegar. En una ració diària de 400 [[gram|g]]s d'aliment, l'equip va conseguir remoure 600 [[t]] de gel. Els sis hòmens varen abordar el N-25 i conseguirien abandonar el lloc gràcies a la maniobra del pilot Riiser-Larsen, que va conseguir despegar en excés de pes. En la seua tornada a Spitsbergen fon rebut en alegria, puix es creïa que s'havien extraviat per sempre.

   

   

Esta expedició està narrada pel mateix Amundsen en el seu llibre [[al Pol Nort En Avió]].

Esta expedició està narrada pel mateix Amundsen en el seu llibre [[al Pol Nort En Avió]].