2744
edicions
Canvis
Anar a la navegació
Anar a la busca
Llínea 2:
Llínea 2: + + + + + +
sense resum d'edició
La '''sonda lambda''' (Sonda-λ), és un sensor que està situat en el conducte d'escap, immediatament abans del catalisador, de manera que pot medir la concentració de [[dioxigen]] en els gasos d'escap ans que sofrixquen alguna alteració. La mesura del dioxigen és representativa del grau de riquea de la mescla, magnitut que la sonda transforma en un valor de tensió i que comunica a l'unitat de control del motor.
La '''sonda lambda''' (Sonda-λ), és un sensor que està situat en el conducte d'escap, immediatament abans del catalisador, de manera que pot medir la concentració de [[dioxigen]] en els gasos d'escap ans que sofrixquen alguna alteració. La mesura del dioxigen és representativa del grau de riquea de la mescla, magnitut que la sonda transforma en un valor de tensió i que comunica a l'unitat de control del motor.
== Gasos de l'escap ==
Els gasos d'escap d'un motor de cicle Otto estan formats en un 80 % per [[dinitrogen]], que no participa pràcticament en la reacció química de combustió, un 14-16 % de [[diòxit de carbono]] o CO<sub>2</sub>, i el restant aigua (vapor) ademés d'una menuda proporció de contaminants, sent els principals els [[Hidrocarbur|hidrocarburs]] (HC) i el [[monòxit de carbono]] (CO).
El [[dioxigen]] residual és d'un 0,3 % aproximadament. La seua proporció varia prou en funció del [[factor lambda]].
[[Categoria:Automòvil]]
[[Categoria:Automòvil]]