2519
edicions
Canvis
Anar a la navegació
Anar a la busca
Pàgina nova, en el contingut: «thumb|right|250px|Ford Y 8 HP El '''Ford Y 8 HP''' fon el primer auto Ford netament europeu. Era l'aposta europea de l'empresa matr...».
[[Image: FordY80350.jpg|thumb|right|250px|Ford Y 8 HP]]
El '''Ford Y 8 HP''' fon el primer auto [[Ford]] netament europeu. Era l'aposta europea de l'empresa matriu americana.
El seu disseny, realisat en [[Amèrica]] per [[E.T. “Bob” Gregoire]], s'estudià en només cinc mesos, i serví per a realisar este model.
Se construí en [[Anglaterra]] entre els anys 1932 i 1937. En [[Alemanya]] paralelament també se realisaren unitats del model, baix el nom de [[Köln]], entre els anys 1933 i 1936.
El seu baix cost, el preu de llançament fon de cent lliures esterlines, feu que tinguera un èxit notable, alcançant en poc temps el 50 % de les vendes del seu segment.
Posteriorment al seu llançament, rebé el nom comercial de “popular”.
Una empresa francesa situada en [[Gennevilliers]], realisà una transformació, adaptant una tracció davantera al model. La versió, batejada com [[Tracford]], tingué poc èxit i en 1934 deixa de fabricar-se.
Hagué versions ab quatre portes i tres finestres laterals.
Quant en 1937 deixa de fabricar-se s'havien realisat unes 175.000 unitats.
Existí una llínea de montage de vehículs destinats al mercat espanyol en les instalacions que Ford posseïa en [[Barcelona]], estos montages se realisaven ab el fi d'obtindre rebaixes considerables en els imposts lo que permetia vendre a uns preus ajustats. En 1935 el preu de venda era de 7350 [[pessetes]] i encara se conseguí baixar a 6630 pessetes en 1936.
== Característiques ==
Ford Y 8 HP Tudor.
*Fabricat en [[Dagenham]] ([[Anglaterra]]) i montat en [[Barcelona]].
*Any de presentació: 1932
*Any de fabricació: 1934.
*Motor davanter llongitudinal ab 4 cilindres en llínea i vàlvules laterals.
**Cilindrada: 933 c.c.
**Diàmetro: 56,6 mm.
**Carrera: 92,5 mm.
**Potencia màxima: 21 CV.
*Refrigeració per aigua i bomba mecànica.
*Alimentació per carburador.
*Encés per distribuïdor Delco i bateria de 6 V.
*Caixa de canvis ab palanca al terra de tres velocitats i marcha cap a darrere.
*Propulsió Trasera.
*Carrosseria d'acer de dos portes obrint de davant a darrere.
*Conducció: volant a l'esquerra.
*Número de places: quatre.
*Frens: de varetes i tambors.
*Suspensió: Davantera: eix rígit ab ballestes.
*Trasera: ballestes transversals
*Dimensions
**Llongitut: 3,58 m
**Amplaria: 1,41 m
**Batalla: 1,98 m
**Altura: 1,60 m
*Pes: 670 kg.
*Velocitat màxima: 90 km/h
== Referències ==
* {{Traduït de|es|Ford_Y_8_HP}}
[[Categoria:Ford]]
El '''Ford Y 8 HP''' fon el primer auto [[Ford]] netament europeu. Era l'aposta europea de l'empresa matriu americana.
El seu disseny, realisat en [[Amèrica]] per [[E.T. “Bob” Gregoire]], s'estudià en només cinc mesos, i serví per a realisar este model.
Se construí en [[Anglaterra]] entre els anys 1932 i 1937. En [[Alemanya]] paralelament també se realisaren unitats del model, baix el nom de [[Köln]], entre els anys 1933 i 1936.
El seu baix cost, el preu de llançament fon de cent lliures esterlines, feu que tinguera un èxit notable, alcançant en poc temps el 50 % de les vendes del seu segment.
Posteriorment al seu llançament, rebé el nom comercial de “popular”.
Una empresa francesa situada en [[Gennevilliers]], realisà una transformació, adaptant una tracció davantera al model. La versió, batejada com [[Tracford]], tingué poc èxit i en 1934 deixa de fabricar-se.
Hagué versions ab quatre portes i tres finestres laterals.
Quant en 1937 deixa de fabricar-se s'havien realisat unes 175.000 unitats.
Existí una llínea de montage de vehículs destinats al mercat espanyol en les instalacions que Ford posseïa en [[Barcelona]], estos montages se realisaven ab el fi d'obtindre rebaixes considerables en els imposts lo que permetia vendre a uns preus ajustats. En 1935 el preu de venda era de 7350 [[pessetes]] i encara se conseguí baixar a 6630 pessetes en 1936.
== Característiques ==
Ford Y 8 HP Tudor.
*Fabricat en [[Dagenham]] ([[Anglaterra]]) i montat en [[Barcelona]].
*Any de presentació: 1932
*Any de fabricació: 1934.
*Motor davanter llongitudinal ab 4 cilindres en llínea i vàlvules laterals.
**Cilindrada: 933 c.c.
**Diàmetro: 56,6 mm.
**Carrera: 92,5 mm.
**Potencia màxima: 21 CV.
*Refrigeració per aigua i bomba mecànica.
*Alimentació per carburador.
*Encés per distribuïdor Delco i bateria de 6 V.
*Caixa de canvis ab palanca al terra de tres velocitats i marcha cap a darrere.
*Propulsió Trasera.
*Carrosseria d'acer de dos portes obrint de davant a darrere.
*Conducció: volant a l'esquerra.
*Número de places: quatre.
*Frens: de varetes i tambors.
*Suspensió: Davantera: eix rígit ab ballestes.
*Trasera: ballestes transversals
*Dimensions
**Llongitut: 3,58 m
**Amplaria: 1,41 m
**Batalla: 1,98 m
**Altura: 1,60 m
*Pes: 670 kg.
*Velocitat màxima: 90 km/h
== Referències ==
* {{Traduït de|es|Ford_Y_8_HP}}
[[Categoria:Ford]]