Canvis

[[Archiu:Zuyo-shindo-toll-gate 20080730.jpg|thumb|250px|Cabines de [[peage]] en Japó.]]

[[Archiu:Zuyo-shindo-toll-gate 20080730.jpg|thumb|250px|Cabines de [[peage]] en Japó.]]

* Carrers pavimentats han segut trobades en [[*Ur]] que daten de 4000 anys abans de l'era comuna

* Carrers pavimentats han segut trobades en [[*Ur]] que daten de 4000 anys abans de l'era comuna

* En Índia es comencen a usar rajoles per a pavimentar els carrers 3000 anys abans de l'era comuna

* En [[Índia]] es comencen a usar rajoles per a pavimentar els carrers 3000 anys abans de l'era comú.

* En el 500a.C.  [[Darío I]] ordena eixecutar la primera ret de camins que inclourà el [[@Camino real Persa]] que serà també usat durant el [[Imperi romà]].

* En l'any [[500 a. C.]] [[Darío I]] ordena eixecutar la primera ret de camins que inclourà el [[@Camino real Persa]] que serà també usat durant el [[Imperi romà]].

* A partir de l'any 312 abans de Crist el [[Imperi romà]] començarà a construir una gran ret de [[calçada romana|calçades]] que unirà Europa i el Nort d'Àfrica per mig de 29 grans artèries en una ret que cobrirà 78.000 quilómetros.

* A partir de l'any [[312 a. C.]] el [[Imperi romà]] començarà a construir una gran ret de [[calçada romana|calçades]] que unirà [[Europa]] i el Nort d'[[Àfrica]] per mig de 29 grans artèries en una ret que cobrirà 78.000 quilómetros.

* A partir del 700 despuix de Crist, el [[Imperi islàmic]] construirà una ret de camins pròpia. Les més sofisticades apareixen en [[Bagdad]] on s'usa [[alquitrà]]. L'alquitrà es va extraure dels pous petrolífers de la regió per mig d'una destilació destructiva.<ref name="RoyalRoad">{{Cita web  | apellido= Lendering  | nombre= Jona    | título= Royal Road  | obra= History of Iran  | editorial= Iran Chamber of Society  | fecha=  | url = http://www.iranchamber.com/history/achaemenids/royal_road.php  | fechaacceso= 9 de abril de 2007 }}</ref>

* A partir de l'any [[700]] despuix de Crist, el [[Imperi islàmic]] construirà una ret de camins pròpia. Les més sofisticades apareixen en [[Bagdad]] a on s'usa [[alquitrà]]. L'alquitrà es va extraure dels pous petrolífers de la regió per mig d'una destilació destructiva.<ref name="RoyalRoad">{{Cita web  | apellido= Lendering  | nombre= Jona    | título= Royal Road  | obra= History of Iran  | editorial= Iran Chamber of Society  | fecha=  | url = http://www.iranchamber.com/history/achaemenids/royal_road.php  | fechaacceso= 9 de abril de 2007 }}</ref>

* En el sigle XVII, les construcció i el manteniment dels camins britànics depenia de les administracions locals. Esta situació va provocar un irregular estat de les mateixes. Per a remediar açò es varen crear les primeres [[Autopista de peage|vies de peage]] en l'any 1706 en la finalitat de sufragar els costs de manteniment de la via per mig del cobro de tarifes. No obstant en 1844 uns disturbis varen provocar la desaparició d'este sistema.<ref name="Victorian_Powys">{{Cita web  | títul= The Rebecca Riots  | obra= Rebecca and her daughters menja to Rhayader  | editorial= Victorian Powys for Schools  | data= març de 2002  | *url = http://history.powys.org.uk/school1/rhayader/rebcmenu.shtml | fechaacceso= 28 d'abril de 2007 }}</ref>

* En el [[sigle XVII]], les construcció i el manteniment dels camins britànics depenia de les administracions locals. Esta situació va provocar un irregular estat de les mateixes. Per a remediar açò es varen crear les primeres [[Autopista de peage|vies de peage]] en l'any [[1706]] en la finalitat de sufragar els costs de manteniment de la via per mig del cobro de tarifes. No obstant en [[1844]] uns disturbis varen provocar la desaparició d'este sistema.<ref name="Victorian_Powys">{{Cita web  | títul= The Rebecca Riots  | obra= Rebecca and her daughters menja to Rhayader  | editorial= Victorian Powys for Schools  | data= març de 2002  | *url = http://history.powys.org.uk/school1/rhayader/rebcmenu.shtml | fechaacceso= 28 d'abril de 2007 }}</ref>

* En Espanya va ser en el [[sigle XVIII]], concretament en 1759 i durant el regnat de [[Fernando VI d'Espanya|Fernando VI]], quan es va crear la figura del "[[peó caminero]]". Situat a peu de camí, era l'encarregat de cuidar de l'estat de la carretera en cada [[llegua]], unitat de distància equivalent a uns cinc [[quilómetro]]s i mig.

* En [[Espanya]] va ser en el [[sigle XVIII]], concretament en [[1759]] i durant el regnat de [[Fernando VI d'Espanya|Fernando VI]], quan es va crear la figura del "[[peó caminero]]". Situat a peu de camí, era l'encarregat de cuidar de l'estat de la carretera en cada [[llegua]], unitat de distància equivalent a uns cinc [[quilómetro]]s i mig.

* Seria en els anys 30 del sigle XX quan en Alemània es comença a desenrollar un nou tipo de carretera d'alta capacitat per a vehículs coneguda com [[Autobahn (Alemània)|''autobahn'']] que serien les primeres autopistes de l'història.

* Seria en els [[anys 30]] del [[sigle XX]] quan en [[Alemanya]] escomença a desenrollar un nou tipo de carretera d'alta capacitat per a vehículs coneguda com [[Autobahn (Alemània)|''autobahn'']] que serien les primeres autopistes de l'història.

== Referències ==

== Referències ==