26 618
edicions
Canvis
Anar a la navegació
Anar a la busca
Llínea 4:
Llínea 4: + + + + + +
sense resum d'edició
Per a que el petart explote be deu d'estar ben sec, pero per a la seua fabricació es treballa en mullat. Precisament, per a evitar accidents, encara que, a dia de hui, no es coneix cap. És un procés d'elaboració llarc i delicat. El material pirotècnic es mescla en productes químics i es reblix en grava redonejada. Despuix s'omplin els canuts de paper en la mescla. S'apreta be, es tanca i se seca. El problema ve en el transport perque el petart explota en qualsevol colp i qualsevol accident seria fatal.
Per a que el petart explote be deu d'estar ben sec, pero per a la seua fabricació es treballa en mullat. Precisament, per a evitar accidents, encara que, a dia de hui, no es coneix cap. És un procés d'elaboració llarc i delicat. El material pirotècnic es mescla en productes químics i es reblix en grava redonejada. Despuix s'omplin els canuts de paper en la mescla. S'apreta be, es tanca i se seca. El problema ve en el transport perque el petart explota en qualsevol colp i qualsevol accident seria fatal.
== Normativa europea ==
Una normativa europea de l'any 2007 va llimitar la fabricació, transport i us del ''Tro de bac'' fent caure l'industria del clàssic petart valencià. De més de trenta empreses fabricant el ''Tro de bac'' s'ha passat a fabricar-lo només dos.
D'entrada no és rendable -cada caixa de 50 unitats es ven a partir de 4 euros més [[IVA]]-, i per a continuar, necessita uns permissos especials que cada any deu autorisar la Delegació del Govern.
== Enllaços externs ==
== Enllaços externs ==