Diferència entre les revisions de "IA 63 Pampa"
(Pàgina nova, en el contingut: «El FMA I 63 Pampa es un avio d'entrenament biplaça encapacitats de combat, produit en la Republica Argentina per la Fabrica Militard'Avions FMA en la provinci...».) |
|||
| Llínea 1: | Llínea 1: | ||
| − | El FMA I 63 Pampa es un avio d'entrenament biplaça | + | El FMA I 63 Pampa es un avio d'entrenament biplaça en capacitats de combat, produit en la Republica Argentina per la Fabrica Militar d'Avions FMA en la provincia de Córdoba, en l'assistencia de Dornier d'Alemanya. |
| + | |||
| + | Si be l'IA63 "Pampa" fon construit en la FMA (Fabrica Militar d'Avions) en Córdoba, en el seu proyecte intervingueren varies empreses estrangeres. Per eixemple l'empresa alemana Dornier disseny les ales de perfil supercrític (se busca una relacio ideal entre resistencia i sustentació). | ||
| + | |||
| + | |||
| + | Molt influenciat pel disseny Dassault-Breguet/DornierAlpha Jet, la principal diferencia del Pampa es ser mes menut, monomotor adiferencia de l'Alpha Jet que es bimotor, i de tindre ales rectes en volta de"en flecha"; el prototip Pampa volà per primera volta el 6 d'octubrede 1984. La seua produccio decaigue i cessà pels problemes de l'economia argentina,havent-se produit solament per a la Força Aerea Argentina. | ||
| + | |||
| + | Concesionà la fabrica militar d'avions en 1995 a la LockheedMartin Aircraft Argentina, el Pampa esta rebent nova aviónica i sistemesd'armes. En estes modificacions s'ho denomina AT-63 o i-63 serie II. | ||
| + | |||
| + | Este nou proyecte se crida AT-63 pampa (per atac-entrenador)i ho comercialisa la Lockheed-Martin. Per ara l'unic client es la Força Aerea Argentina. | ||
| + | |||
Revisió de 21:59 27 oct 2012
El FMA I 63 Pampa es un avio d'entrenament biplaça en capacitats de combat, produit en la Republica Argentina per la Fabrica Militar d'Avions FMA en la provincia de Córdoba, en l'assistencia de Dornier d'Alemanya.
Si be l'IA63 "Pampa" fon construit en la FMA (Fabrica Militar d'Avions) en Córdoba, en el seu proyecte intervingueren varies empreses estrangeres. Per eixemple l'empresa alemana Dornier disseny les ales de perfil supercrític (se busca una relacio ideal entre resistencia i sustentació).
Molt influenciat pel disseny Dassault-Breguet/DornierAlpha Jet, la principal diferencia del Pampa es ser mes menut, monomotor adiferencia de l'Alpha Jet que es bimotor, i de tindre ales rectes en volta de"en flecha"; el prototip Pampa volà per primera volta el 6 d'octubrede 1984. La seua produccio decaigue i cessà pels problemes de l'economia argentina,havent-se produit solament per a la Força Aerea Argentina.
Concesionà la fabrica militar d'avions en 1995 a la LockheedMartin Aircraft Argentina, el Pampa esta rebent nova aviónica i sistemesd'armes. En estes modificacions s'ho denomina AT-63 o i-63 serie II.
Este nou proyecte se crida AT-63 pampa (per atac-entrenador)i ho comercialisa la Lockheed-Martin. Per ara l'unic client es la Força Aerea Argentina.