78 854
edicions
Canvis
Pàgina nova, en el contingut: «L''''Aeroport d'Alacant-Elig''' (codi IATA: '''ALC''', codi OACI: '''LEAL'''), també conegut com a '''Aeroport de l'Altet''', és l'aeroport de la...»
L''''Aeroport d'Alacant-Elig''' ([[codi IATA]]: '''ALC''', [[codi OACI]]: '''LEAL'''), també conegut com a '''Aeroport de l'Altet''', és l'[[aeroport]] de la ciutat d'[[Elig]], encara que dóna servici a una gran area de l'[[Espanya|Estat espanyol]] compresa entre la [[Comunitat Valenciana]], la [[Regió de Múrcia]] i [[Castella-la Mancha]]. Es troba situat entre les localitats [[Elig|ilicitanes]] de [[L'Altet]] i [[Torre del Pla]], a 10 km a l'est d'[[Elig]], i a 9 km al sur-oest de la [[Alacant|capital alacantina]]. Tradicionalment ha tingut un important tràfic de vols ''charter'', en l'actualitat la major part del tràfic és regular i de caràcter nacional i internacional.
En 9.139.607 passagers i 3.200 tonellades de càrrega gestionades en [[2010]],<ref>{{ref-web|url=http://www.aena.es/csee/Satellite?Language=CA_VA&SiteName=ALC&c=Page&cid=1049437849204&pagename=subHome |títol=Presentació |consulta=20 març 2011 |obra=Aeroport d'Alacant |editor= |data= |llengua= }}</ref> és l'aeroport de major tràfic de la [[Comunitat Valenciana]], per davant del de [[Aeroport de Valéncia|Valéncia]], el sext en la [[Aeroports d'Espanya|ret aeroportuària espanyola]] per darrere dels aeroports de [[Aeroport de Madrit-Barajas|Madrit]], de [[Aeroport de Barcelona|Barcelona]], de [[Aeroport de Palma-Son Sant Joan|Palma]], de [[Aeroport de Màlaga|Màlaga]] i [[Aeroport de Las Palmas de Gran Canària|Las Palmas de Gran Canària]]; i el número quaranta d'[[Europa]].
Estos resultats mantenen la tendència positiva de la [[Dècada del 2000|última dècada]], a pesar d'acontenyiments com els [[Atentats de l'11 de setembre de 2001|atentats de l'11-S]], la [[Crisis de finals de la dècada del 2000|crisis econòmica del 2009]], el [[Erupcions de l'Eyjafjalla del 2010|núvol de cendra volcànica del 2010]] o la [[crisis dels controladors aereus en Espanya en 2010]].
L'aeroport de l'Altet es troba en contínua expansió. Des dels seus inicis ya ha vingut sent una de les terminals més rendibles de tota la xarcia, a causa del ''boom'' turístic que ha patit la [[Costa Blanca]] durant el final del [[segle XX]]. Ara, i durant els últims anys, l'aument d'oferta de vols oferta per la companyia [[Irlanda|irlandesa]] [[Ryanair]], ademés de moltes atres, ha contribuït notablement a la nomenada expansió. Al seu voltant est aument de vols s'ha complementat (i en part, també ha causat) una ampliació de les instalacions aeroportuàries. A l'inicial Terminal 1 (T1), inaugurada el [[4 de maig]] de [[1967]], s'afegí la Terminal 2 (T2) el [[16 de gener]] de [[2007]] i la base d'operacions de [[Ryanair]] en [[novembre]] del mateix any. La segona terminal fon planejada com a provisional mentres es construïa, des de [[2005]], l'última ampliació, la Nova Area Terminal (NAT). No obstant això, l'obertura de la segona terminal no fon suficient per a cobrir les necessitats imminents de l'aeroport. Les carències es varen resoldre en gran part en l'obertura el [[23 de maig]] de [[2011]] de la NAT. Les administracions [[Govern d'Espanya|central]] i [[Generalitat Valenciana|autonòmica]], aixina com els sectors de l'[[indústria]], el [[comerç]] i el [[turisme]] alacantins, han posat grans esperances en que l'entrada en servici de l'ampliació de l'aeroport puga reflotar l'economia de la regió de la [[Crisis de finals de la dècada del 2000|crisis econòmica]].
== Ubicació ==
L'aeroport d'Alacant-Elig se situa en el terme municipal d'[[Elx]], entre les pedanies de [[Torre del Pla]] i [[L'Altet]] (pertanyents a la [[Elig|mateixa localitat]]), als peus de la [[Serra de Colmenars]] i junt al [[Parage Natural dels Saladers d'Aiguamarga]] (estos dos ya en el municipi d'[[Alacant]]). Està distanciat 9 km (al [[sur]]) de la [[Alacant|capital alacantina]] i 13 km (a l'[[est]]) del centre de la ciutat d'[[Elig]].
Es troba enclavat en el mig d'una de les àrees més poblades de la [[península Ibèrica]], a on destaquen les [[Província d'Alacant|províncies d'Alacant]], de [[Província de Valéncia|Valéncia]], d'[[Província d'Albacete|Albacete]] i la [[Regió de Múrcia]]. En el centre d'una dilatada zona turística que abasta des de [[Gandia]] fins a [[Águilas]] (en la [[Regió de Múrcia]]), uns 300 km de llinea de costa; incloent municipis com [[Gandia]], [[Xàtiva]], [[Ontinyent]], [[Alcoy]], [[Villena]], [[Almansa]], [[Albacete]], [[Yecla]], [[Llorca]], [[Águilas]], [[Múrcia]], Noroest de la Regió de Múrcia, [[Cartagena]], [[Oriola]], [[Torrevella]], [[Elig]], [[Elda]], [[Alacant]], [[Benidorm]] o [[Dénia]].
{| class="wikitable sortable"
|-
! Província !! Població !! Superfície (km²) !! Densitat de població (hab/km²)
|-
| [[Província d'Alacant]] || 1.926.285 || 5.816 || 329,61
|-
| [[Província de València]] || 2.575.362 || 10.763 || 239,28
|-
| [[Província d'Albacete]] || 401.682 || 14.926 || 26,91
|-
| [[Regió de Múrcia]] || 1.461.979 || 11.313 || 129
|-
| '''TOTAL''' || '''6.365.308''' || '''42.818''' || '''148,66'''
|}
=== Relleu ===
L'aeroport de l'Altet s'assenta a 43 metres sobre el nivell del mar, sobre una extensa formació quaternària creada per la cconca del [[riu Vinalopó]] que presenta model de glacis. Els accidents topogràfics són pràcticament nuls. L'única cosa que altera el paisage més immediat són les elevacions miocèniques de la [[Serra de Colmenars]] (de poc més de 100 m d'altitut), i que es localisa a poc més d'1 km al nort de la terminal en sentit paralel a este.
=== Clima ===
L'intensitat i la direcció dels vents, en contades ocasions superen els 20 nudos en components oest i nort-oest fonamentalment. Les característiques tèrmiques i pluviomètriques de la zona (al voltant de 17°C i 300 mm de mitja anual) i els alts índexs de visibilitat (en el 99,5% de les mides se superen els 4.800 metres), concedixen a l'aeroport un emplaçament privilegiat que li permet un ús eficaç, sobretot per l'excelent orientació de la pista de vol.
== Història ==
Abans que es construïra l'actual aeroport, la ciutat d'[[Alacant]] disponia de la Base Aèria de Rabassa, creada per l'eixercit.
== Infraestructures ==
Est aeroport dispon de les següents infraestructures:<ref name=WAD/><ref>{{ref-web|url=http://www.aena.es/csee/Satellite?Language=CA_VA&SiteName=ALC&c=Page&cid=1049437849176&pagename=subHome |títol=Aeroport d'Alacant |consulta=20 març 2011 |obra= |editor= |data= |llengua= }}</ref>
* Una pista de 3.000 metres.
* Dos terminals de passagers.
** Cinquanta-dos mostradors de facturació més un per a equipage especial.
** Dihuit portes d'embarcament, cinc en ''finger''.
** zona comercial.
** Una sala VIP.
** Onze cintes en hipòdrom per a la recollida d'equipage.
* Trenta-set posicions d'estacionament d'aeronaus comercials en plataforma.
* Vint-i-quatre posicions d'estacionament per a aviació general.
== Companyies aèries ==
{|class="wikitable sortable" style="font-size: 85%" width= align=
|- bgcolor=lightgrey
! width="15%"|Aerolínia|| width="40%", class="unsortable"|Destinació
|-
|[[Aer Lingus]] || Belfast-International [de temporada], Cork [de temporada], Dublín
|-
|[[Air Algerie]] || Orà
|-
|[[Air Berlin]] || Berlín-Tegel, Düsseldorf, Frankfurt, Hamburc, Munic, Nuremberc [de temporada], Paderborn [de temporada], Palma, Stuttgart [de temporada], Zurich [de temporada]
|-
|[[Air Europa]] || Palma, Madrit, Tenerife Sur
|-
|[[Air Finland]] || Hèlsinki
|-
|[[Bmibaby]] || Birmingham, Cardiff, East Midlands
|-
|[[Cimber Sterling]] || Copenhague [escomença el 16 Maig]
|-
|[[City Airline]] || Goteborg-Landvetter [escomença el 2 Abril]
|-
|[[Easyjet]] || Basilea/Mulhouse, Belfast-International, Bristol, East Midlands, Edimburg, Ginebra, Glasgow-International, Liverpool, Londres-Gatwick, Londres-Luton, Londres-Stansted, Manchester, Newcastle
|-
|[[Flybe]] || Exeter, Southampton
|-
|[[Flyglobespan]] || Aberdeen [de temporada], Edimburg, Glasgow-International
|-
|[[Iberia Airlines|Iberia]] operat per [[Air Nostrum]] || Madrit, Bilbao, Eivissa, Tenerife Nort
|-
|[[Iceland Express]] || Reykjavik-Keflavik [escomença el 25 Març]
|-
|[[Jet2.com]] || Blackpool, Leeds/Bradford, Manchester
|-
|[[Jetairfly]] || Brusseles, Lieja, Oostend
|-
|[[Monarch Airlines]] || Birmingham (UK), Londres-Gatwick, Londres-Luton, Manchester (UK)
|-
|[[Norwegian Air Shuttle]] || Bergen, Copenhague, Oslo-Gardermoen, Oslo-Rygge, Stavanger, Estocolm-Arlanda, Trondheim, Varsòvia
|-
|[[Ryanair]] || Billund, Birmingham, Bournemouth, Bratislava, Bremen, Bristol, Brussel·les Sud-Charleroi, Derry [de temporada], Dublín, East Midlands, Edimburg, Eindhoven, Friederichshafen, Gdańsk, Glasgow-Prestwick, Gothenburg-City, Hahn, Haugesund, Karlsruhe/Baden-Baden, Leeds/Bradford, Liverpool, Londres-Gatwick, Londres-Stansted, Maastricht/Aachen, Marrakech, Memmingen, Milà-Orio al Serio, Oslo-Rygge, Oslo-Torp, Paris-Beauvais, Poznan [escomença el 3 Maig], Santiago de Compostela (estacional), Shannon [finalisa el 25 de març], Estocolm-Skavsta, Weeze, Wroclaw
|-
|[[Scandinavian Airlines System]] || Bergen, Kristiansand, Oslo, Stavanger, Trondheim
|-
|[[Thomas Cook Airlines]] || Belfast-International, Birmingham, Bristol, Cardiff, East Midlands, Edimburg, Glasgow-International, Leeds/Bradford, Londres-Gatwick, Manchester, Newcastle
|-
|[[Thomsonfly]] || Belfast-International, Birmingham, Bristol, Cardiff, Doncaster/Sheffield, Durham Tees Valley, East Midlands, Glasgow-International, Leeds/Bradford, Liverpool, Londres-Gatwick, Manchester, Newcastle
|-
|[[Transavia]] || Amsterdam, Eindhoven, Rotterdam
|-
|[[Transaero Airlines]] || Moscou-Domodedovo
|-
|[[VIM Airlines]] || Moscou-Domodedovo
|-
|[[Vueling Airlines]] || Barcelona, París, París (Orly), Zurich, Bilbao, Palma de Mallorca, Eivissa, Menorca (estacional), Orà, Santander (estacional), Amsterdam, Brusseles, Cardiff, Cophenaguen, Moscou, Roma, Sant Petersburc.
|}
== Referències ==
{{Referències}}
== Enllaços externs ==
{{commonscat}}
* [http://www.aena-aeropuertos.es/csee/Satellite?c=Page&cid=1049437849176&pagename=Aeropuerto-Alicante Aeroport d'Alacant-Elig en la web d'AENA]
* [http://www.aena.es/csee/Satellite?SiteName=Home&pagename=Home&Language=ES_ES Web d'Aena (Aeroports Espanyols i Navegació Aèria)]
{{Aeroports valencians}}
{{coord|38|17|15|N|0|33|27|O|region:ES-VC_type:landmark|display=title}}
[[Categoria:Aeroports d'Espanya|Alacant]]
[[Categoria:Edificis d'Elig]]
[[Categoria:Transport d'Alacant]]
En 9.139.607 passagers i 3.200 tonellades de càrrega gestionades en [[2010]],<ref>{{ref-web|url=http://www.aena.es/csee/Satellite?Language=CA_VA&SiteName=ALC&c=Page&cid=1049437849204&pagename=subHome |títol=Presentació |consulta=20 març 2011 |obra=Aeroport d'Alacant |editor= |data= |llengua= }}</ref> és l'aeroport de major tràfic de la [[Comunitat Valenciana]], per davant del de [[Aeroport de Valéncia|Valéncia]], el sext en la [[Aeroports d'Espanya|ret aeroportuària espanyola]] per darrere dels aeroports de [[Aeroport de Madrit-Barajas|Madrit]], de [[Aeroport de Barcelona|Barcelona]], de [[Aeroport de Palma-Son Sant Joan|Palma]], de [[Aeroport de Màlaga|Màlaga]] i [[Aeroport de Las Palmas de Gran Canària|Las Palmas de Gran Canària]]; i el número quaranta d'[[Europa]].
Estos resultats mantenen la tendència positiva de la [[Dècada del 2000|última dècada]], a pesar d'acontenyiments com els [[Atentats de l'11 de setembre de 2001|atentats de l'11-S]], la [[Crisis de finals de la dècada del 2000|crisis econòmica del 2009]], el [[Erupcions de l'Eyjafjalla del 2010|núvol de cendra volcànica del 2010]] o la [[crisis dels controladors aereus en Espanya en 2010]].
L'aeroport de l'Altet es troba en contínua expansió. Des dels seus inicis ya ha vingut sent una de les terminals més rendibles de tota la xarcia, a causa del ''boom'' turístic que ha patit la [[Costa Blanca]] durant el final del [[segle XX]]. Ara, i durant els últims anys, l'aument d'oferta de vols oferta per la companyia [[Irlanda|irlandesa]] [[Ryanair]], ademés de moltes atres, ha contribuït notablement a la nomenada expansió. Al seu voltant est aument de vols s'ha complementat (i en part, també ha causat) una ampliació de les instalacions aeroportuàries. A l'inicial Terminal 1 (T1), inaugurada el [[4 de maig]] de [[1967]], s'afegí la Terminal 2 (T2) el [[16 de gener]] de [[2007]] i la base d'operacions de [[Ryanair]] en [[novembre]] del mateix any. La segona terminal fon planejada com a provisional mentres es construïa, des de [[2005]], l'última ampliació, la Nova Area Terminal (NAT). No obstant això, l'obertura de la segona terminal no fon suficient per a cobrir les necessitats imminents de l'aeroport. Les carències es varen resoldre en gran part en l'obertura el [[23 de maig]] de [[2011]] de la NAT. Les administracions [[Govern d'Espanya|central]] i [[Generalitat Valenciana|autonòmica]], aixina com els sectors de l'[[indústria]], el [[comerç]] i el [[turisme]] alacantins, han posat grans esperances en que l'entrada en servici de l'ampliació de l'aeroport puga reflotar l'economia de la regió de la [[Crisis de finals de la dècada del 2000|crisis econòmica]].
== Ubicació ==
L'aeroport d'Alacant-Elig se situa en el terme municipal d'[[Elx]], entre les pedanies de [[Torre del Pla]] i [[L'Altet]] (pertanyents a la [[Elig|mateixa localitat]]), als peus de la [[Serra de Colmenars]] i junt al [[Parage Natural dels Saladers d'Aiguamarga]] (estos dos ya en el municipi d'[[Alacant]]). Està distanciat 9 km (al [[sur]]) de la [[Alacant|capital alacantina]] i 13 km (a l'[[est]]) del centre de la ciutat d'[[Elig]].
Es troba enclavat en el mig d'una de les àrees més poblades de la [[península Ibèrica]], a on destaquen les [[Província d'Alacant|províncies d'Alacant]], de [[Província de Valéncia|Valéncia]], d'[[Província d'Albacete|Albacete]] i la [[Regió de Múrcia]]. En el centre d'una dilatada zona turística que abasta des de [[Gandia]] fins a [[Águilas]] (en la [[Regió de Múrcia]]), uns 300 km de llinea de costa; incloent municipis com [[Gandia]], [[Xàtiva]], [[Ontinyent]], [[Alcoy]], [[Villena]], [[Almansa]], [[Albacete]], [[Yecla]], [[Llorca]], [[Águilas]], [[Múrcia]], Noroest de la Regió de Múrcia, [[Cartagena]], [[Oriola]], [[Torrevella]], [[Elig]], [[Elda]], [[Alacant]], [[Benidorm]] o [[Dénia]].
{| class="wikitable sortable"
|-
! Província !! Població !! Superfície (km²) !! Densitat de població (hab/km²)
|-
| [[Província d'Alacant]] || 1.926.285 || 5.816 || 329,61
|-
| [[Província de València]] || 2.575.362 || 10.763 || 239,28
|-
| [[Província d'Albacete]] || 401.682 || 14.926 || 26,91
|-
| [[Regió de Múrcia]] || 1.461.979 || 11.313 || 129
|-
| '''TOTAL''' || '''6.365.308''' || '''42.818''' || '''148,66'''
|}
=== Relleu ===
L'aeroport de l'Altet s'assenta a 43 metres sobre el nivell del mar, sobre una extensa formació quaternària creada per la cconca del [[riu Vinalopó]] que presenta model de glacis. Els accidents topogràfics són pràcticament nuls. L'única cosa que altera el paisage més immediat són les elevacions miocèniques de la [[Serra de Colmenars]] (de poc més de 100 m d'altitut), i que es localisa a poc més d'1 km al nort de la terminal en sentit paralel a este.
=== Clima ===
L'intensitat i la direcció dels vents, en contades ocasions superen els 20 nudos en components oest i nort-oest fonamentalment. Les característiques tèrmiques i pluviomètriques de la zona (al voltant de 17°C i 300 mm de mitja anual) i els alts índexs de visibilitat (en el 99,5% de les mides se superen els 4.800 metres), concedixen a l'aeroport un emplaçament privilegiat que li permet un ús eficaç, sobretot per l'excelent orientació de la pista de vol.
== Història ==
Abans que es construïra l'actual aeroport, la ciutat d'[[Alacant]] disponia de la Base Aèria de Rabassa, creada per l'eixercit.
== Infraestructures ==
Est aeroport dispon de les següents infraestructures:<ref name=WAD/><ref>{{ref-web|url=http://www.aena.es/csee/Satellite?Language=CA_VA&SiteName=ALC&c=Page&cid=1049437849176&pagename=subHome |títol=Aeroport d'Alacant |consulta=20 març 2011 |obra= |editor= |data= |llengua= }}</ref>
* Una pista de 3.000 metres.
* Dos terminals de passagers.
** Cinquanta-dos mostradors de facturació més un per a equipage especial.
** Dihuit portes d'embarcament, cinc en ''finger''.
** zona comercial.
** Una sala VIP.
** Onze cintes en hipòdrom per a la recollida d'equipage.
* Trenta-set posicions d'estacionament d'aeronaus comercials en plataforma.
* Vint-i-quatre posicions d'estacionament per a aviació general.
== Companyies aèries ==
{|class="wikitable sortable" style="font-size: 85%" width= align=
|- bgcolor=lightgrey
! width="15%"|Aerolínia|| width="40%", class="unsortable"|Destinació
|-
|[[Aer Lingus]] || Belfast-International [de temporada], Cork [de temporada], Dublín
|-
|[[Air Algerie]] || Orà
|-
|[[Air Berlin]] || Berlín-Tegel, Düsseldorf, Frankfurt, Hamburc, Munic, Nuremberc [de temporada], Paderborn [de temporada], Palma, Stuttgart [de temporada], Zurich [de temporada]
|-
|[[Air Europa]] || Palma, Madrit, Tenerife Sur
|-
|[[Air Finland]] || Hèlsinki
|-
|[[Bmibaby]] || Birmingham, Cardiff, East Midlands
|-
|[[Cimber Sterling]] || Copenhague [escomença el 16 Maig]
|-
|[[City Airline]] || Goteborg-Landvetter [escomença el 2 Abril]
|-
|[[Easyjet]] || Basilea/Mulhouse, Belfast-International, Bristol, East Midlands, Edimburg, Ginebra, Glasgow-International, Liverpool, Londres-Gatwick, Londres-Luton, Londres-Stansted, Manchester, Newcastle
|-
|[[Flybe]] || Exeter, Southampton
|-
|[[Flyglobespan]] || Aberdeen [de temporada], Edimburg, Glasgow-International
|-
|[[Iberia Airlines|Iberia]] operat per [[Air Nostrum]] || Madrit, Bilbao, Eivissa, Tenerife Nort
|-
|[[Iceland Express]] || Reykjavik-Keflavik [escomença el 25 Març]
|-
|[[Jet2.com]] || Blackpool, Leeds/Bradford, Manchester
|-
|[[Jetairfly]] || Brusseles, Lieja, Oostend
|-
|[[Monarch Airlines]] || Birmingham (UK), Londres-Gatwick, Londres-Luton, Manchester (UK)
|-
|[[Norwegian Air Shuttle]] || Bergen, Copenhague, Oslo-Gardermoen, Oslo-Rygge, Stavanger, Estocolm-Arlanda, Trondheim, Varsòvia
|-
|[[Ryanair]] || Billund, Birmingham, Bournemouth, Bratislava, Bremen, Bristol, Brussel·les Sud-Charleroi, Derry [de temporada], Dublín, East Midlands, Edimburg, Eindhoven, Friederichshafen, Gdańsk, Glasgow-Prestwick, Gothenburg-City, Hahn, Haugesund, Karlsruhe/Baden-Baden, Leeds/Bradford, Liverpool, Londres-Gatwick, Londres-Stansted, Maastricht/Aachen, Marrakech, Memmingen, Milà-Orio al Serio, Oslo-Rygge, Oslo-Torp, Paris-Beauvais, Poznan [escomença el 3 Maig], Santiago de Compostela (estacional), Shannon [finalisa el 25 de març], Estocolm-Skavsta, Weeze, Wroclaw
|-
|[[Scandinavian Airlines System]] || Bergen, Kristiansand, Oslo, Stavanger, Trondheim
|-
|[[Thomas Cook Airlines]] || Belfast-International, Birmingham, Bristol, Cardiff, East Midlands, Edimburg, Glasgow-International, Leeds/Bradford, Londres-Gatwick, Manchester, Newcastle
|-
|[[Thomsonfly]] || Belfast-International, Birmingham, Bristol, Cardiff, Doncaster/Sheffield, Durham Tees Valley, East Midlands, Glasgow-International, Leeds/Bradford, Liverpool, Londres-Gatwick, Manchester, Newcastle
|-
|[[Transavia]] || Amsterdam, Eindhoven, Rotterdam
|-
|[[Transaero Airlines]] || Moscou-Domodedovo
|-
|[[VIM Airlines]] || Moscou-Domodedovo
|-
|[[Vueling Airlines]] || Barcelona, París, París (Orly), Zurich, Bilbao, Palma de Mallorca, Eivissa, Menorca (estacional), Orà, Santander (estacional), Amsterdam, Brusseles, Cardiff, Cophenaguen, Moscou, Roma, Sant Petersburc.
|}
== Referències ==
{{Referències}}
== Enllaços externs ==
{{commonscat}}
* [http://www.aena-aeropuertos.es/csee/Satellite?c=Page&cid=1049437849176&pagename=Aeropuerto-Alicante Aeroport d'Alacant-Elig en la web d'AENA]
* [http://www.aena.es/csee/Satellite?SiteName=Home&pagename=Home&Language=ES_ES Web d'Aena (Aeroports Espanyols i Navegació Aèria)]
{{Aeroports valencians}}
{{coord|38|17|15|N|0|33|27|O|region:ES-VC_type:landmark|display=title}}
[[Categoria:Aeroports d'Espanya|Alacant]]
[[Categoria:Edificis d'Elig]]
[[Categoria:Transport d'Alacant]]